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Restauration AMC 258

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Message  heiau@mail.com Sam 1 Juil 2017 - 20:47

Iaorana Apres la panne du moteur je commence enfin la restauration de mon AMC258 sur ma Wrangler de 1987.
bounce  bounce

Le moteur sera améliorée:
-COMP Cams Xtreme Energy 4x4 Cam and Lifter Kits K68-231-4
-Piston 470AP40
-Weber 38/38
-HEI
-headers
-flowmaster

Et tout sera changé (en Standard SEALED POWER):
Coussinet de Bielle, Palier Principal, Roulement d'Arbre à Cames, Soupape, Tige de Culbuteur,
Segment de Piston performance ,culbuteur et un kit joint  

Ainsi que d'autre éléments de performance: gun
-Mopar High Performance Oil Pumps P4529241
-FlowKooler Hi-Flow Water Pumps 1746
-Carter  Electric Fuel Pumps P4070
-M-Pact ST1.5 Clutch Kit heavy duty Multi Friction

La culasse ne sera pas changée pour le moment.
Je vais poster des photos de la restauration.


Dernière édition par heiau@mail.com le Dim 2 Juil 2017 - 12:33, édité 4 fois
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Message  heiau@mail.com Sam 1 Juil 2017 - 21:16

Moteur qui ma laché au feu rouge bof

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Message  heiau@mail.com Dim 2 Juil 2017 - 0:56

Démontage du moteur (115 000 km) dans l'ensemble pas de problème pour tout déposer.
j ai remarqué que la pump a oil est bouché par des petits morceaux de plastique--> pense être la cause de la panne
Mais la panne qui bloquer le moteur pas trouvée  scratch
hypothèse 1: les pastille (genre de piston) sur la came et dessous les tiges culbuter
hypothèse 2: la chaine de distribution

Restauration AMC 258  Img_6311

Restauration AMC 258  Img_6313

Restauration AMC 258  Img_6312

Restauration AMC 258  Img_6314

Restauration AMC 258  Img_6310

j ai enlevé la chaine sans démonter les pignons Suspect et le carter de distribution marqué par la chaine qui frottait
Restauration AMC 258  Img_6315

on voit clairement que les dents du pignon de la came sont bouffé  
Restauration AMC 258  Img_6316

Restauration AMC 258  Img_6317


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Message  cheroko Dim 2 Juil 2017 - 2:02

ooops, vu la distri ça m' étonne pas , tes points d' allumages etaient forcément décallés,
tu va voir la tronche des soupapes au démontage Restauration AMC 258  Hein55

je crois pas avoir une couronne aussi bouffée avant

la ou a frotté ta chaine tu as un patin en pastique clipsé sur le carter, il a du finir dans ta pompe, oublis pas d' en remetre un.
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https://www.youtube.com/watch?v=KdtJKW6AyDs

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Message  heiau@mail.com Dim 2 Juil 2017 - 12:48

J'aurais des difficultés a mettre un tendeur de chaine Neutral
Restauration AMC 258  Img_6318


Pour la pump bouchée les plastique ne viens pas du tendeur de chaine mais du pignon de la cam
après des recherche j'ai trouvé ça nunu  :
Restauration AMC 258  32405010

Attention pour les propriétaire de moteur AMC 258 sur le kit chaine de distribution utilisé
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Message  heiau@mail.com Sam 26 Jan 2019 - 22:18

Je termine la restauration du moteur fin Août 2017
Désolé du retard x)

Après avoir reçu tout les pièces j’ai terminé le moteur

Restauration AMC 258  Bacf2410
Restauration AMC 258  D3801310
Restauration AMC 258  A9cc7110
Restauration AMC 258  E0f71c10
Restauration AMC 258  57ae9210
Restauration AMC 258  1953c610
Restauration AMC 258  B5131110
Restauration AMC 258  92670310
Restauration AMC 258  9fefaa10
Restauration AMC 258  Dbe3c510
Restauration AMC 258  36ebad10
Restauration AMC 258  3fbdfa10
Restauration AMC 258  71cfd610
Restauration AMC 258  Daa20910
Restauration AMC 258  67bde610

Voilà voilà Smile
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Message  fildefer34 Dim 27 Jan 2019 - 6:43

Restauration AMC 258  18233910

_________________
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Message  jimi2b Lun 28 Jan 2019 - 20:04

Magnifique, quel travail, ça donne envie et ça fait peur aussi.
Je vois que tu es passé au 38/38 et au HEI, mais au niveau pompe à essence tu es passé à l'électrique ? En général, on effectue ces changements pour éviter les déjaugeages des webber 32/36 ..... en TT !
Niveau carbu et HEI, j'ai la même chose, mais j'ai repris une pompe à essence d'origine (mécanique) tu pourrais m'expliquer ton choix ?
Encore bravo
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Message  jojo74 Ven 1 Fév 2019 - 19:45

MDR MDR toujours impressionné par ce genre de boulot pouce up
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