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Jeep Cherokee XJ injecteur BOSCH upgrade / Swapp

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Message  jimmyXJ Dim 22 Oct 2017 - 17:20

Comme l'indique le sujet, j'ai fais le swapp de mes vieux injecteurs de XJ Renix de 90.

Tout es dans la vidéo


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Message  jimmyXJ Mar 21 Nov 2017 - 16:04

voila, un mois après le remplacement des injecteurs, c'est que du bonheur.

Depuis j'ai aussi refait l'allumage, distributeur bornes laiton, nouvelles bougies, câbles, rotor etc

Il tourne super bien, bien plus vif et réactif qu'avant.

Le ralenti est bien plus stable qu'avant, le moteur est aussi beaucoup plus silencieux et presque sans vibrations.

Bon, je suis un peu parano sur les bruits moteurs de mon XJ, piston slap, culbuteurs qui claquent a cause des poussoirs etc, bref, depuis que j'ai mis les injecteurs tous ces bruits qui alimentaient ma parano ont disparu.

Il ne reste plus qu'un très léger tic tic tic a peine perceptible...sauf pour un parano comme moi avec l’oreille sur le cache culbuteurs.



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Message  jeeper cj7.91 Mar 21 Nov 2017 - 21:58

Bonjour Jean Marc

Bien souvent ,le remplacement des injecteurs est très bénéfique au niveau perfs et consos .La pulverisation est optimale ....et le son dégage est différent .

+
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Message  jimmyXJ Mar 21 Nov 2017 - 22:25

Pour ma part, la conso je m'en tape Smile faut que ça marche bien que ça tourne rond et que ça réponde bien au niveau de la pédale de droite.
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Message  Narko89 Jeu 7 Fév 2019 - 17:20

Salut,

Question bête, mais difficile de voir sur ta vidéo.

Est ce que tu as retiré les petits caches en plastique au bout des injecteurs ?

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Message  francki Jeu 7 Fév 2019 - 18:58

salut jean marc , la forme ? je voulais aussi changer les miens sur mon 4.0 l phase 2 model avec la rampe d'allumage. hormis la difference des connectiques ev1 et ev6 . on m'a conseillé de ne pas mettre n'importe les quels sous peine d'endommager le moteur. dans le doute pour l'instant je suis toujours avec ceux d'origine.
@+ franck
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Message  jimmyXJ Jeu 7 Fév 2019 - 19:09

Narko89 a écrit:Salut,

Question bête, mais difficile de voir sur ta vidéo.

Est ce que tu as retiré les petits caches en plastique au bout des injecteurs ?

J'ai pas souvenir d'avoir vu des caches en plastique au bout des mes injos, ni sur mon XJ ni sur mon WJ
il y a deux joint toriques, un µ-filtre dans l'injo et c'est tout je crois

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Message  jimmyXJ Jeu 7 Fév 2019 - 19:11

francki a écrit:salut jean marc , la forme ? je voulais aussi changer les miens sur mon 4.0 l phase 2 model avec la rampe d'allumage. hormis la difference des connectiques ev1 et ev6 . on m'a conseillé de ne pas mettre n'importe les quels sous peine d'endommager le moteur. dans le doute pour l'instant je suis toujours avec ceux d'origine.
@+ franck

Salut, oui il faut respecter le débit, pas plus pas moins pour pas foutre le bordel avec les sondes O² et les fuel trim etc, puis la connectique
Oui sur ton HO c'est différent, tu veux savoir quel ref d'injo il te faut c'est ça ?

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Message  francki Jeu 7 Fév 2019 - 19:17

oui ça serait cool . j'avais mis la bonne ref dans mes favoris pi je l"ai perdu Sad
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Message  jimmyXJ Jeu 7 Fév 2019 - 19:18

ok, je regarde ça à pluche
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Message  Narko89 Jeu 7 Fév 2019 - 22:28

Le truc blanc après le joint au bout de l'injecteur ?

https://www.google.com/search?q=bosch+0280155746&client=firefox-b-d&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwj59dX1x6rgAhWxAWMBHYqnBqwQ_AUIDygC&biw=1366&bih=654#imgrc=eQF_VxUrlGCGHM:

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