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 voyant abs allumé

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alr
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MessageSujet: voyant abs allumé   voyant abs allumé Icon_minitimeJeu 7 Mar 2019 - 8:08

bonjour,
Sur un grand cherokee 98 (2.5td.
Apres changement d'un flexible de frein et purge de étriers avant, le voyant abs reste allumé.
Dois je faire une purge complete maitre cylindre, continuation valve, étriers avant et arriere.
Comment purger le maitre cylindre et cette continuation valve.Merci Alain
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godzilla
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MessageSujet: Re: voyant abs allumé   voyant abs allumé Icon_minitimeSam 9 Mar 2019 - 5:40

Hello,

Tu dois pouvoir accéder aux codes erreur avec un outil de scan basique.
Sur mon vieux ZJ, c'était un capteur de roue qui était naze. Facile à remplacer et pas cher.
Tu as peut être sali le tien dans tes manips.
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alr
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MessageSujet: Re: voyant abs allumé   voyant abs allumé Icon_minitimeDim 10 Mar 2019 - 17:28

Ok merci Godzilla je vais regarder ca.
Alain
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godzilla
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MessageSujet: Re: voyant abs allumé   voyant abs allumé Icon_minitimeSam 2 Mai 2020 - 8:51

Hello,

Je voudrais revenir sur cette ânerie que j'avais écrite.

Sur le XJ, le ZJ et le WJ (2000), le calculateur ABS ne peut pas être interrogé par l'ODB. Donc, pas possible de diagnostiquer par là.

Sur XJ et ZJ, il est possible de tester la résistance du capteur à partir du connecteur sur le boitier ABS (faut la doc !). Donc, détecter un capteur défectueux est assez facile.

Sur WJ, cette manip est impossible. Il faut un lecteur ODBIII, ce qui n'est pas à la portée du bricolo que je suis.
La seule méthode de recherche est de contrôler visuellement l'intégrité des cables.

Un jeune chiot de mon entourage avait pris l'habitude de grignoter les câbles de l'ABS de mon WJ. J'ai passé pas mal de temps là dessus.
Heureusement, une soudure bien fait corrige l'anomalie de façon durable. Encore faut il trouver la coupure !

Une fois, je n'arrivais pas à trouver. J'ai changé le capteur complet (pas trop cher, heureusement)... et le bête voyant restait allumé. Il s'est éteint quand j'ai débranché le gros connecteur sur le calculo ABS, mis le contact, coupé le contact et reconnecté.

Hier, voyant allumé, grosse suspicion sur ce crétin de clébard. Je lève l'auto, tombe les roues, me glisse dessous, scrute les fils ... Et rien !
Je tente la manip du débranchement de la prise... Rien.
Zut, j'ai le CT dans pas longtemps. Passera jamais !

J'attrape mon bocal de white spirit et la souflette. Je nettoie tous les cables visites, les capteurs, ce que je peux voir des roues dentées.
Et miracle, le voyant s'éteint !
J'ai filé un nonos au toutou.

Voila, pour ceux qui ont ce voyant allumé, un peu d'entretien peut sauver la mise. Un ABS HS ne permet pas de passer le CT, et puis arrêter un WJ qui part en glissade sans ABS, ça fait sûrement pas partie de mes talents, surtout avec la grosse remorque derrière. En fait, j'en sais rien, j'ai pas essayé. Mais j'avais vendu le XJ et acheté le WJ suite à une grosse frayeur en descendant un col, chargé comme une bourrique. Je veux pas revivre ça.
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