JEEP JEEP JEEP.....HOURRA !!!!!

FORUM TECHNIQUE JEEP EN LANGUE FRANCAISE
 
AccueilAccueil  PortailPortail  PublicationsPublications  S'enregistrerS'enregistrer  Connexion  
<img <img <img <img <img
 

 XJ 4.0

Aller en bas 
Aller à la page : Précédent  1, 2
AuteurMessage
Shortgreyyy
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)


Nombre de messages : 56
Age : 40
Localisation : ANTONY (92)
Prenom : Thibault
Date d'inscription : 11/02/2020

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeVen 28 Fév 2020 - 21:06

Ok !
Ils fonctionnent sans, mais que se passe-t-il si on en met une ?
Revenir en haut Aller en bas
Shortgreyyy
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)


Nombre de messages : 56
Age : 40
Localisation : ANTONY (92)
Prenom : Thibault
Date d'inscription : 11/02/2020

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeSam 29 Fév 2020 - 12:23

Suite..

XJ 4.0 - Page 2 F5b5c010

Changement de la pompe à eau !
Et mise en place d’un calorstat !
Je dis mise en place parce qu’il n’y en avait tout simplement pas... 🤔
Revenir en haut Aller en bas
lakota09
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)
lakota09

Nombre de messages : 60
Age : 67
Localisation : Ariège
Prenom : Jean-Marc
Date d'inscription : 18/11/2016

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeMer 4 Mar 2020 - 10:54

salut
supprimer le calorstat est une c...! le moteur n'arrive jamais à fonctionner à sa température prévue. C'est mauvais pour un tas de trucs il aurait du régler la surchauffe, tu as eu raison d'en remettre un! Laughing Laughing Laughing
Revenir en haut Aller en bas
jeeper cj7.91
AU DELA DES THERAPEUTIQUES
AU DELA DES THERAPEUTIQUES
jeeper cj7.91

Nombre de messages : 2343
Age : 63
Localisation : Ballainvilliers 91 Essonne/l'Epine 85 Vendee
Prenom : Antoine
Date d'inscription : 07/10/2007

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeMer 4 Mar 2020 - 14:17

Bonjour

Sur les anciens modèles, beaucoup ont supprimé le carlostat sans le contrôler soit mettre le carlostat dans une casserole avec de l’eau et chauffer. Mesurer avec un thermomètre industriel lorsque le clapet s’ouvre et ....se referme.

La cause principale de surchauffe en dehors de la pompe à eau où joint de culasse défectueux provient d’un radiateur entartré.

study Antoine
Revenir en haut Aller en bas
lakota09
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)
lakota09

Nombre de messages : 60
Age : 67
Localisation : Ariège
Prenom : Jean-Marc
Date d'inscription : 18/11/2016

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: re:XJ4l   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeMer 4 Mar 2020 - 14:57

bien dit! cela étant j'ai changé le calorstat (naze) qui doit ouvrir à 92° par un qui ouvre à 87° ça ne surchauffe plus mais...en hiver on se caille un peu dans l'habitacle donc moi aussi j'ai fait une c... Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
on apprend de ses erreurs!!!
Revenir en haut Aller en bas
Shortgreyyy
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)


Nombre de messages : 56
Age : 40
Localisation : ANTONY (92)
Prenom : Thibault
Date d'inscription : 11/02/2020

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeDim 8 Mar 2020 - 19:35

Alors...
J’ai changé le régulateur de pression, les joints des injecteurs, le filtre essence.... et j’ai changé le joint le joint de collecteur pensant que je pouvais avoir une prise d’air, mais... j’ai toujours ce trou !
Le ralenti tient vraiment bien, et est vraiment stable !
Par contre, dès que je touche à l’accélérateur, le moteur cale...
Des idées ?
J’ai commandé le capteur de PMH, le capteur de pression absolue, et la pompe à essence....
Cela pourrait-il venir des injecteurs eux-mêmes ??
Revenir en haut Aller en bas
TRISTANLCF
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR
TRISTANLCF

Nombre de messages : 17137
Age : 47
Localisation : hautes alpes
Prenom : tristan
Date d'inscription : 06/09/2005

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 8:52

ton trou d air provient du corps du papillon sur

quand tu accelere tu entend pas un gros flux d air d aspiration au niveau du corps du papillon ?

si oui plusieurs possibilité

papillon encrassé
logement de l IAC encrassé
joint du corps du papillon hs
et dans le pire le corps du papillon HS

deja commence par nettoyer le corps du papillon complet attention si tu demonte faudra changer le joint

deja nettoie sans demonter le corps complet il y a aussi le controle d usure a verifier entre le papillon et la parois du corps interne du papillon de memoire je sais plus de combien faut regardé dans la RTA

et pour la sonde lambda si tu la rajoute il prendra rien en compte le PCM vu que sur la carthographie il lui dit qu il as pas se capteur

en gros tu aura une sonde lambda pour faire joli smile
Revenir en haut Aller en bas
https://www.jeepsuperforum.com
Shortgreyyy
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)


Nombre de messages : 56
Age : 40
Localisation : ANTONY (92)
Prenom : Thibault
Date d'inscription : 11/02/2020

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 9:17

Merci pour ta réponse !!

Je n’ai pas remarqué d’aspiration « anormale » provenant du corps de papillon... mais il faut dire que je ne saurais pas définir ce qu’est la norme pour ce qui est de ce 4.0 !
J’avais démonté l’IAC et l’avais nettoyé ! Il ne semblait pas vraiment crade ! Juste une fine couche noirâtre, mais rien de plus.... mais j’en ai commandé un nouveau !! Dans le doute...
À froid, le moteur semble tourner à bas régime ! L’aiguille est aux alentours de 800 RPM.... ça semble peu, non ?
Et le moteur met quelques secondes avant de démarrer !
Je vais donc chercher autour de ce corps paillon une prise d’air anormale ! Et le nettoyer une bonne fois pour toutes !

Pour ce qui est de la sonde lambda, et bien certes, j’en aurai une pour faire joli alors !! ;-)
Revenir en haut Aller en bas
TRISTANLCF
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR
TRISTANLCF

Nombre de messages : 17137
Age : 47
Localisation : hautes alpes
Prenom : tristan
Date d'inscription : 06/09/2005

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 9:25

pour le bruit d aspiration ecoute a 7.13 mn la c'est pas normal





le ralentie tourne en fixe au tour de 800 le mien tourne a 700
Revenir en haut Aller en bas
https://www.jeepsuperforum.com
Shortgreyyy
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)


Nombre de messages : 56
Age : 40
Localisation : ANTONY (92)
Prenom : Thibault
Date d'inscription : 11/02/2020

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 10:16

Ha oui, effectivement...
Mais non, il n’y a rien d’aussi flagrant que ça !!..
Pour une recherche de prise d’air, il faudrait le faire avec de la « fumée » !?
Genre un bâton d’encens !?
Je l’approche du corps de papillon et je verrai bien où il y a une prise d’air !?
Revenir en haut Aller en bas
Shortgreyyy
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)


Nombre de messages : 56
Age : 40
Localisation : ANTONY (92)
Prenom : Thibault
Date d'inscription : 11/02/2020

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 22:35

Alors.., pas de prise d’air... mais... un des câbles du capteur de position de papillon coupé au niveau de la prise... 😏
Du coup, j’ai réparé, et..., ÇA FONCTIONNE !!!
Plus de trou !!!
J’aurais peut être du commencer par ça ! Mais ça m’a permis et contraint de faire une grosse révision avec pas mal de pièces changées !!! 😁
Maintenant arrive la question de la boîte auto...
Je suis allé faire un tour , et, mis à part en vitesse courte, ça fonctionne pas très bien...

Quelle procédure ? Je commence par une vidange du système !? Je resserre les bandes !? Je change le filtre et le joint, et je vois si c’est mieux !?
Il y a des capteurs qui seraient susceptibles de merder autour de la boîte ?
Revenir en haut Aller en bas
TRISTANLCF
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR
TRISTANLCF

Nombre de messages : 17137
Age : 47
Localisation : hautes alpes
Prenom : tristan
Date d'inscription : 06/09/2005

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 22:46

a super deja sa avance si tu retrouve un moteur qui tourne rond a la tienne

alors pour la boite auto deja les AW4 c'est celle qui equipe les 4.0L a savoir qu elle sont super solide c'est des boite super fiable .

touche pas au bande pour l instant ..

fait une simple vidange complette avec changement du filtre et je pense que tu va retrouver une boite auto correcte

tu as juste un capteur qui sert a la boite auto c'est le TPS celui qui est sur le corps du papillon et qui indique a ECM (calculo bva ) dans quelle position est le papillon pour passer les vitesses

sa capteur coute pas grand chose tiens la ref 33004650 avant de le changer fait juste deja une vidange
Revenir en haut Aller en bas
https://www.jeepsuperforum.com
Shortgreyyy
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)


Nombre de messages : 56
Age : 40
Localisation : ANTONY (92)
Prenom : Thibault
Date d'inscription : 11/02/2020

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 23:09

Et j’ai remarqué aussi que l’indicateur de vitesse sur le tableau de bord ne fonctionnait pas...
Il est relié à quoi ?
Ça a l’air d’être un entraînement mécanique...!? C’est un câble qui est relié derrière le compteur !
Revenir en haut Aller en bas
TRISTANLCF
ADMINISTRATEUR
ADMINISTRATEUR
TRISTANLCF

Nombre de messages : 17137
Age : 47
Localisation : hautes alpes
Prenom : tristan
Date d'inscription : 06/09/2005

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 23:10

oui c'est un cable relier a la BT
Revenir en haut Aller en bas
https://www.jeepsuperforum.com
philou83
NEWBIE
NEWBIE
philou83

Nombre de messages : 45
Localisation : 83480
Prenom : philippe
Date d'inscription : 20/08/2019

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 23:12

pour ton compteur, il est à câble, et à partir de 90 ou 91, il est electrique, dans les deux cas il est branché à la boite de transfert !
Revenir en haut Aller en bas
Shortgreyyy
ASSIDU(E)
ASSIDU(E)


Nombre de messages : 56
Age : 40
Localisation : ANTONY (92)
Prenom : Thibault
Date d'inscription : 11/02/2020

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeLun 9 Mar 2020 - 23:12

Merci pour toutes ces infos !
Je vais me pencher sur le sujet cette semaine !
Je viens de commander le filtre de boîte et le joint !
Demain j’irai acheter l’huile de boîte !!
Revenir en haut Aller en bas
godzilla
DEPENDANT(E)
DEPENDANT(E)
godzilla

Nombre de messages : 214
Age : 57
Localisation : Bearn
Prenom : Pierre
Date d'inscription : 24/03/2007

XJ 4.0 - Page 2 Empty
MessageSujet: Re: XJ 4.0   XJ 4.0 - Page 2 Icon_minitimeMar 10 Mar 2020 - 7:12

Hello,

je suis pas sûr que la AW4 soit aussi sensible que les BVA des ZJ et WJ à la qualité de l'huile.

Sur le ZJ, si il n'y avait pas de l'ATF+4, et exclusivement, la BVA marchait mal.
Quand j'ai eu le XJ, j'ai commencé par vidanger et mettre l'ATF+4. C'est peut être overkill ! Mais la boite marchait bien.

Attention quand même, c'est du fonctionnement rustique !
Je m'en suis rendu compte en passant au WJ (nourrie à l'ATF+4 aussi): la boite est bien plus douce !

Le souci de l'ATF+4 : le budget !
Revenir en haut Aller en bas
 
XJ 4.0
Revenir en haut 
Page 2 sur 2Aller à la page : Précédent  1, 2

Permission de ce forum:Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
JEEP JEEP JEEP.....HOURRA !!!!! :: MECANIQUE :: MECANIQUE-
Sauter vers: