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 Problème puissance

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urs
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 12:42

pour ton filtre d'origine qui prend de l'air 2 causes pas rares: la purge est mal fermée(ou son joint est cuit) ou un des joints toriques est rester sur une des "tetines" qui rentrent dans le filtre et 2 joints superposés = prise d'air
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urs
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 12:53

ben avec la rouille c'est possible mais pas sùr

question en vrac
la distribution tu as utiliser quelle methode: tu reperes l'ancien calage et tu remplaces ou tu prends les reperes constructeurs sur le moteur et ceux de la courroie
tu as regarder la pompe et son support cote courroie elle laisse une marque si elle a ete changee et mal recalee tu vois une marque
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esox11
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 12:57

Bon je viens de débranché la durite retour...j’ai pompé...pompé et rien 3 gouttes....alors j’ai démarré le cherok....pas plus (30 s)...j’ai débranché la sortie filtre go et à chaque pulsion une giclée...voilà....sur mon filtre y’a deux flèches vers le haut côté entrée et une côte sortie
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esox11
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 12:59

Pour la distri...c’est pas moi , un mécano à la retraite qui me fait toutes ses opérations et d’habitude aucun problème .....vais devoir démonter et regarder par moi même je crois?
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esox11
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 13:04

Je pensais à un calage comme c’etait , et si c’etait pas bien cale...et ben....
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urs
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 13:10

donc "bouché" entre le filtre et la pompe ou la pompe donc tu debranches l'entree de la pi et tu pompes sur le filtre tu sauras tres vite ou est le probleme
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esox11
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 13:12

Oui c’est que j’ai fait , j’ai debranchenche en suivant la durite de sortie filtre et à chaque pulsion , une giclée.....
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urs
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 13:20

esox11 a écrit:
Je pensais à un calage comme c’etait , et si c’etait pas bien cale...et ben....

c'est ce que j'envisageai mais si tu n'as pas de gasoil c'est pas d'actualité et normalement un mecano cale le moteur pour faire une distri

donc le gasoil "traverse" pas la pompe d'injection si on s'est bien compris

regarde dans le puits du boulon si rien ne bouche le trou au fond

mais c'est bizarre normalement le gasoil traverse toujours la pompe (grippee ou pas)

elle peut ne pas monter en pression,pas aspirer mais pas bloquer le passage de gasoil

je jette un oeil sur une de mes carcasses ce soir j'ai un trou


Dernière édition par urs le Mer 6 Mai 2020 - 13:32, édité 1 fois
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esox11
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 13:24

Oui j’en ai bien peur....et là va falloir que je me pose les bonne question....merci beaucoup en tout cas...
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urs
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 13:35

je pars au taf je regarde 1 ou 2 point ce soir,j'ai un doute
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esox11
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 13:39

Merci bonne journee et bon courage
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urs
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 20:08

salut

j'ai regarder sur les epaves de PI qui trainent :c'est bien ce qui me semblait:meme completement prises par la rouille et la crasse,le gasoil traverse

donc ça m'evoque 2 hypotheses : soit tu envoies autant d'air que de gasoil soit ton retour est bouché quelque part (ce qui cause le meme probleme ta PI n'est jamais purgée)

donc essaies de mettre le tuyau de retour dans un "bocal" où il y a deja du gasoil a faire tremper le bout du tuyau dedans et pompe sur le filtre si tu as des bulles, c'est que tu pompes autant d'air que de GO (ce que tu ne peux pas voir a la sortie de la durite d'entree)

si tu n'as rien, demontes le retour a la sortie de la pompe et pompes (je sais,tu vas finir shadock) et là ça doit sortir de la pompe :- air ou/puis gasoil (tu peux regarder qu'il n'y ait rien dans la sortie,tu dois voir (si tu peux mettre la tete en face) un petit trou(2 ou 3 mm ) sur le bord dans le fond)

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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 20:17

Ok je matte ça demain matin...encore merci...ça motive...et j.apprends au fur et à mesure....bonne soirée ....me tarde d’etre demain...
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 20:28

Puis je vais y mettre une durite transparente à l’entree manière de latter ce qui y rentre...
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeMer 6 Mai 2020 - 21:57

J’ai craqué...les gosses au plume , jsuis allé voir , y’a des bulles par le retour...presque à chaque fois que je pompe...
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urs
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 6:40

salut

donc tu aspires de l'air

reste a trouver où

quoique,tu as pompé combien de temps ? il faut bien 5 voir 10 mn avec ces petites pompettes pour remplir la pompe meme quand elle marche bien



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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 7:21

Bonjours urs , oui c’etait ma question...ce matin , branchement durite transparente , changement des boulots par ceux du 2 portes , j’ai pompe....2 min...donc.....et démarrer....y,a beaucoup d’air qui arrive du filtre ....beaucoup des grosses bisbille....quand je pompe démarrer , le ralentit monte un poil....donc effectivement j’aspire de l’air en amont pompe alors?tout à l’heure je tente le pompage pendant 5 min...et aptes je sors le merlin...
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 7:34

Ok vais pomper 10 min et donc trois possibilités donc : soit j’aspire de l’aire en amont du filtre et là je peux pomper un moment , soit l’air qui arrive à la pi ne sors pas( truc bouche ) et là ben l’air qui arrive sors pas aussi vite qu’il rentre et désamorce la pompe?
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meysard
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 7:45

Bonjour
Si sans la pompe de gavage il tourne mal la courroie aurait pas sautée d'une dent ? Moi j'irais faire un tour de ce côté pour être sur .
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urs
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 8:09

tu as bien resumé ton probleme

si tu as un petit mieux  sur le ralenti en pompant c'est plutot positif

si ça faisait des bulles dans le bocal ça ressort de la pompe mais le retour peut etre bouché entre la pi et le reservoir

sinon je pencherais (sans certitude) pour une prise d'air en amont du filtre

bon courage
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 10:19

Re coucou...bon , j’ai mis du go dans une bouteille...branché la durite entrée filtre ...pompé...un long moment( j’ai même débranché le retour pi et ça gicle...déjà ....et puisj’ai démarré....ça broute...et plus je pompe mieux c’est....j’ai même , en pompant comme un dogue tout en accélérant , sentit que ça montait un poil mieux mais bof...enfin , j’avance....question : quand on pompe sur le filtre ....ça devient dure au bout d’un moment? Car moi ça durcit et puis non ...j’aimerais teste ce porte filtre( sachant que sur le vieux , qui a une prise d’air , le cherok 2 portes tourne malgré les difficultés au démarrage...
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 10:52

Pourquoi tu n'essais pas en direct , sans passer un filtre ou ta pompe de gavage ,( déjà elle na rien à faire ici) , réservoir pompe en directe comme s'est la pompe injection qui aspire sa fonctionne .
Pour commencer , une gerrican de gas oil posé plus haut que le moteur pour faciliter l'aspiration que tu branche direct sur l'entrée de la pompe ,si ok branche directe sur le réservoir pour comparer , il faut éliminer le passage normal pour voir .


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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 10:58

Ah oui , jsuis bête merci beaucoup , vais le faire.....t’a raison.....merci
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 11:12

Bon , je l’ai branché direct...et rien de plus....j’ai mis mon doigt en bout de durite dans jerrican , ça aspire pas....
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meysard
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MessageSujet: Re: Problème puissance   Problème puissance - Page 3 Icon_minitimeJeu 7 Mai 2020 - 11:29

En fait tu met ton moteur en route , tu l'arrête et là tu branche ton tuyau à la gerrican mais il faut que ton tuyau soit plein , autrement dit comme si tu siphonne dans la girrican autrement sa ne marche pas , sa aspire mais ce n'es pas une pompe non plus .
Là tu devrais trouver un ralentie nickel
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