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Pas de pression d huile, ni turbo au tableau de bord XJ 2.1

3 participants

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Message  Didier33110 Jeu 23 Sep 2021 - 13:57

Bonjour à tous,
Suite a l'essai positif de la pompe a huile, je remonte cette dernière, carter d' huile et je refait le niveau, a l'aide d'une longue tige six pans et d'une perceuse, le fais tourné la pompe, je sens bien la mise en charge du circuit, toujours pas d'huile en sortie de prise de pression d huile.

Didier33110
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Message  Didier33110 Jeu 23 Sep 2021 - 14:06

Pas de pression d huile, ni turbo au tableau de bord XJ 2.1 - Page 2 Img_2012

Je débranche le graissage du turbo, un joli jet d huile sort lorsque j'actionne la pompe Smile

Pas de pression d huile, ni turbo au tableau de bord XJ 2.1 - Page 2 Img_2013

Je démonte alors le bouchon (vis couleur marron sur le porte filtre) derrière un ressort et une bille, je retire l'ensemble et lorsque la pompe tourne l huile arrive au clapet et a la prise de pression. je revisse le bouchon sans le clapet et met en place le manomètre sur la prise de pression , pas de pression !!!

Mon idée, comme le fluide prend le chemin le plus facile, une perte de charge se fait ailleurs, avez vous une idée.

Comment savoir si le jeu des coussinets de bielles est trop important, sachant que le moteur a 200 000km, ce qui me parait peu pour une usure normale...

Merci pour vos réponses et votre patience...

Didier33110
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Message  Didier33110 Sam 25 Sep 2021 - 20:29

Je continue mes investigations, a tâtons!

Pas de pression d huile, ni turbo au tableau de bord XJ 2.1 - Page 2 Img_2016

Je débranche le graissage du turbo, un joli jet d huile sort lorsque j'actionne la pompe.


Je démonte alors le bouchon (vis couleur marron sur le porte filtre) derrière un ressort et une bille, je retire l'ensemble et lorsque la pompe tourne l huile arrive au clapet et a la prise de pression. je revisse le bouchon sans le clapet et met en place le manomètre sur la prise de pression , pas de pression !!!
Pas de pression d huile, ni turbo au tableau de bord XJ 2.1 - Page 2 Img_2017


Mon idée, comme le fluide prend le chemin le plus facile, une perte de charge se fait ailleurs, avez vous une idée.

Comment savoir si le jeu des coussinets de bielles est trop important, sachant que le moteur a 200 000km, ce qui me parait peu pour une usure normale...

Merci pour vos réponses et votre patience..

Didier33110
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Message  urs Dim 26 Sep 2021 - 10:06

salut

tu as verifier le sens de raccordement de tes durites d'huile?

quand tu as passé ta pompe "au banc" tu as pris la pression en sortie ou tu as juste verifier le debit ?

en hydraulique une pompe rotative "morte" debite mais ne monte pas en pression (l'huile "fait le tour" des engrenages)

si tes coussinnets sont trop usés tu le sais ; tu as coulé une bielle en plus le j8s a un equipage mobile quasi indestructible je n'ai jamais vu de casse bas moteur)

ta panne ressemble de plus en plus a celle dont je t'ai parle au debut du post (probleme de planéité ; une fois serree en place elle ne monte plus en pression)


urs
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Message  Didier33110 Dim 26 Sep 2021 - 11:21

Bonjour Urs,
Les durites non pas étaient démontées donc pas d'inversement possible, au banc la pression monte au moins a 3 bars car après le tuyau c'est sorti, avec une bonne giclée en règle, la planéité du plan joint est bonne, afin de sécurisé au mieux j'ai rajouté une bague entre la pour et le bloc...

Didier33110
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Message  urs Ven 1 Oct 2021 - 7:24

salut
a distance ça devient compliquer

le probleme est peut-etre une durite qui s'est dedoublée dans l'epaisseur et se bouche peu probable mais possible

si tu as la possibilite monte une autre pompe pour essayer ça limitera les recherches

urs
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Message  Didier33110 Sam 2 Oct 2021 - 20:34

Bonjour Urs,
Je suis en train de chercher une pompe pour faire l'essai, je vous tiens au courant de la suite...
Merci pour tes conseils Laughing

Didier33110
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