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Rehausse de 4" de mon Cherokee

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default Rehausse de 4" de mon Cherokee

Message  Ajax Dim 18 Fév 2007 - 21:50

Bonjour, mon Cherokee était rehaussé de 2 pouces par cales et jumelles

Voir ce lien

http://perso.orange.fr/ajax44/rehausse/rehausse.htm

Après cette premiere rehausse de base j'avais mis des flexibles de frein de Wrangler plus longs que ceux du Cherokee

J’avais changé mes amortisseurs par des Superlift pour rehausse de 4"


Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo001

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo002

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo003

par la suite j'ai changé mes jumelles par des jumelles revolver que j'ai modifié pour quelle est la même longueur que mes jumelles précédente

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo004

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo005

Aujourd'hui j'ai installé un kit skyjacker +3"

Voulant réutiliser les jumelles revolvers j'ai décidé de garder la modification et d'augmenter le kit

Il est donné pour 3" à l'avant et 2.5" à l'arrière mes jumelles donnant + 1.5" cela fait donc 4" pour l’arrière pour la avant j’ai décidé de couper mes cales en deux de façon à avoir 4" aussi


Au boulot
1er chose a faire enlever les cales biseautée de 4° les jumeelles donnant déjà un angle de 3 ou 4°

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo006

Démontage des vielles lames
Devinez laquelle est la vielle ?

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo007

Déblocage de la vis avant

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo008

Enlèvement des étriers

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo009

Le véhicule étant sur cric et chandelles et un cric roulant sous le pont

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo010

Pose de la lame neuve en commençant par la vis du châssis ne pas bloquer, les vis sont enduites de graisse pour faciliter les démontage ultérieurs

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo011

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo013

On aligne la lame avec le pont en poussant avec le pied et en maintenant la lame

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo014

Repose des étriers

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo015

Mise en place des jumelles en jouant avec le cric sous le pont pour les présenter en face

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo016

C’est bon pour l’arrière (j’ai pris des photos d’un seul coté)


Au tour de l’avant.

Je n’ai pas pris de photo du démontage, c’est pareil que sur cette page
http://perso.orange.fr/ajax44/rehausse/rehausse.htm

Ce qui change c’est le démontage des tirants inferieurs il se fait après dépose du ressort pour avoir moins d’effort à faire

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo017

Les ressorts skyjacker sont plus long que l’origine contrairement a d’autre marque ce qui laisse supposer une plus grande souplesse

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo018

J’en ai profité pour changer mes butées qui limitent les mouvements du pont en compression

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo019

Les nouveaux tirants, ils sont légèrement plus longs

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo020

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo021

On commence la pose coté châssis les vis sont enduites de graisse comme l’arrière

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo022

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo023

Après avoir présenté le tirant coté pont j’ai donné un coup de meuleuse sur la tole du support d’amortisseur, c’est elle qui limite la course en détente

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo024

Avec cette modification j’utilise toute la course de l’amortisseur en détente

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo025

Pose de la cale de 1"

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo026

Mise en place du ressort a l’aide de compresseurs à ressort

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo027

La buté étant mise en place en même temps

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo028

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo029

Et voila tout est en place
On peut voir que roue braqué et amortisseur en butée la durite de frein n’est pas tendue

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo030

L’autre coté se déroule de la même façon mis a part la pièce de repositionnement de la barre Panhard

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo031

Il reste à régler le parallélisme à abaisser la boite transfert pour aligner les arbres de transmission
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Message  Invité Dim 18 Fév 2007 - 22:03

pouce up pouce up pouce up

Beau boulot !

Combien de temps pour la manip ?

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Message  Ajax Dim 18 Fév 2007 - 22:09

grizzly a écrit:pouce up pouce up pouce up

Beau boulot !

Combien de temps pour la manip ?
3 heures pour l'arriere 6 pour l'avant, j'ai fait ca seul et en prenant des photos on doit pouvoir faire moins Very Happy
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Message  Invité Dim 18 Fév 2007 - 22:16

t'es courageux !!!!! tout seul !!!
au moins t'as pas été emmerdé Laughing Wink Laughing

tu comptes mettre des cales de combien pour ta boite de transfert ?

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Message  Invité Dim 18 Fév 2007 - 22:16

Comme d'hab Ajax tes exposés sont au top, bravo merci

Lolo

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Message  Ajax Dim 18 Fév 2007 - 22:20

petit scarabé a écrit:t'es courageux !!!!! tout seul !!!
au moins t'as pas été emmerdé Laughing Wink Laughing

tu comptes mettre des cales de combien pour ta boite de transfert ?

celle du kit font 38mm (xj 97) mais je vais d'abord mesurer les angles
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Message  Invité Dim 18 Fév 2007 - 22:21

je suis sur le point de faire a peut pres pareil que toi ,sur mon xj j ai un kit procomp 3 pouce et je voudrais mettre des cales av. et jumelle de 1.5 pouce en plus mais je me demande si il n y pas des risque ensuite pour l arbre de transmition et de devoir me lancer dans une course a l'armement sans fin ....


bruno

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Message  Ajax Dim 18 Fév 2007 - 22:25

LaurentXJ a écrit:Comme d'hab Ajax tes exposés sont au top, bravo merci

Lolo
j'essaye de donner un maximum d'information, si cela peut aider quelqu'un
il y a des tuto que je n'ai pas posté car pas assez documenter (photos)
ex refection de frein arriere ou réglage de pont avant Sad
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Message  Ajax Dim 18 Fév 2007 - 22:29

petit scarabé a écrit:je suis sur le point de faire a peut pres pareil que toi ,sur mon xj j ai un kit procomp 3 pouce et je voudrais mettre des cales av. et jumelle de 1.5 pouce en plus mais je me demande si il n y pas des risque ensuite pour l arbre de transmition et de devoir me lancer dans une course a l'armement sans fin ....


bruno
il n'y as jammais de fin, c'est ce qui permet d'avoir toujours de nouveaux projet de nouveaux reves Very Happy

mon prochain investissement une barre panhard réglable et un amortisseur de direction Laughing
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Message  Invité Dim 18 Fév 2007 - 22:38

petit scarabé a écrit:je suis sur le point de faire a peut pres pareil que toi ,sur mon xj j ai un kit procomp 3 pouce et je voudrais mettre des cales av. et jumelle de 1.5 pouce en plus mais je me demande si il n y pas des risque ensuite pour l arbre de transmition et de devoir me lancer dans une course a l'armement sans fin ....


bruno

J'ai mis moi aussi un kit procomp de 3 pouces et des cales + jumelles de 2 pouces et j'ai juste rabaissé la BT de 3 cms et ça marche nickel même en TT.
Je vais changer de kit pour mettre un kit plus 7 pouces, là je pense qu'il faudra changer l'arbre de transmission avec un SYE (Slip York Eliminator)

Affaire à suivre ...

Lolo

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Message  Invité Dim 18 Fév 2007 - 22:50

LaurentXJ a écrit:
petit scarabé a écrit:je suis sur le point de faire a peut pres pareil que toi ,sur mon xj j ai un kit procomp 3 pouce et je voudrais mettre des cales av. et jumelle de 1.5 pouce en plus mais je me demande si il n y pas des risque ensuite pour l arbre de transmition et de devoir me lancer dans une course a l'armement sans fin ....


bruno

J'ai mis moi aussi un kit procomp de 3 pouces et des cales + jumelles de 2 pouces et j'ai juste rabaissé la BT de 3 cms et ça marche nickel même en TT.
Je vais changer de kit pour mettre un kit plus 7 pouces, là je pense qu'il faudra changer l'arbre de transmission avec un SYE (Slip York Eliminator)

Affaire à suivre ...

Lolo

et dans ta configuration actuelle pas de probleme d alignement de pont avant ? juste avec la piece de repositionnement du kit procomp c'est bon ?
en tout cas ton jeepp etait deja beau ..... Very Happy Very Happy

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Message  Invité Dim 18 Fév 2007 - 22:56

Alors justement j'ai oublié de t'en parler, avec la pièce de repositionnement du kit c'est pas le top, mon pont était décalé de 3 ou 4 cms vers la gauche, j'ai donc mis une barre panhard réglable pour remettre tout ça d'aplomb.

Coût de la barre environ 200 euros ...

Lolo

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Message  Invité Dim 18 Fév 2007 - 23:00

merci pour les renseignements .....


bruno

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Message  Ajax Dim 18 Fév 2007 - 23:08

LaurentXJ a écrit:Alors justement j'ai oublié de t'en parler, avec la pièce de repositionnement du kit c'est pas le top, mon pont était décalé de 3 ou 4 cms vers la gauche, j'ai donc mis une barre panhard réglable pour remettre tout ça d'aplomb.

Coût de la barre environ 200 euros ...

Lolo

je pense aussi la changer mais dans un mois ou deux
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Message  azimut Lun 19 Fév 2007 - 3:21

dans la foulée serait bienvenues des photos du véhicule AVANT/APRES et en situation de croisements maxi aussi... Idea
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Message  TRISTANLCF Lun 19 Fév 2007 - 7:44

merci

sujet mis en post it

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Message  Ajax Lun 19 Fév 2007 - 13:11

J'avais pas mis de photo du résultat

Stock

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo01

+2"

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo30

+4"

Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo032
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Message  Ajax Lun 19 Fév 2007 - 13:16

azimut a écrit:dans la foulée serait bienvenues des photos du véhicule AVANT/APRES et en situation de croisements maxi aussi... Idea
avant apres c'est fait, les croisements viendront bientôt mais avant il y a la boitetransfert a abaisser, les arbres a aligner, le parallélisme a regler ...
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Message  Invité Lun 19 Fév 2007 - 13:16

il a vraiment de la gueule !!!!!!!
tu as quoi comme taille de pneus sur la derniere photos ?

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Message  azimut Lun 19 Fév 2007 - 13:34

vivement les Photos "en situation" !!!
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Message  Ajax Lun 19 Fév 2007 - 13:37

petit scarabé a écrit:il a vraiment de la gueule !!!!!!!
tu as quoi comme taille de pneus sur la derniere photos ?

des Guyanes en 225/75 R 16 taille presque équivalente a du 31
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Message  Ajax Lun 19 Fév 2007 - 13:41

une Photo de face
Rehausse de 4" de mon Cherokee Photo033

ps il ne penche pas c'est le photographe qui est en cause
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Message  Invité Lun 19 Fév 2007 - 14:35

pouce up ,
et en plus ils sont bô en noir nos XJ.
Tu devrais lui fumer un peu plus les glaces.......

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Message  azimut Lun 19 Fév 2007 - 15:35

je virerais la partie basse du PC avant moi.... Idea
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Message  Invité Sam 17 Mar 2007 - 10:31

guy beau boulot c'est clair qu'il a plus de gueule comme ça
moi j'attends d'avoir la finance pour monter un kit rubicon express de 4.5 pouces
s@lut fred

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