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Message  FARGO le Dim 29 Avr 2007 - 19:08

bonsoir
une petite question
je suis en train de regarder pour acheter un cherokee turbo d et les vendeurs me parlent de moteur americain ou meme pour les plus audacieux de moteur bmw, est ce qu'en fait il ne s'agit pas des moteurs vm de sinistre reputation , j'aimerai vos avis eclaires
merci d'avance

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Message  eric le Mar 1 Mai 2007 - 17:18

salut
dans les cherokees td les plus anciens sont equipés du moteur renault j8s et apres ils ont été equipes des 2,5 vm .



eric.
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Message  freddy 11 le Mar 1 Mai 2007 - 21:28

si les vendeurs te dise qu il y a des moteur dt americain ou bmw sur le cherok ,tu les fuit tout de suite
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Message  karcher666 le Mer 2 Mai 2007 - 16:12

freddy 11 a écrit:si les vendeurs te dise qu il y a des moteur dt americain ou bmw sur le cherok ,tu les fuit tout de suite

+1

A fuir sans hésitations....
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Message  Invité le Mer 2 Mai 2007 - 17:56

comme le dit éric les deux seul moteurs monté sur des cherokee sont
de 84 à 94 le 2.1 TD de chez renault
et de 94 à 2001 c'est le 2.5 TD VM ensuite sur le liberty le 2.5 TD et le 2.8 TD sont aussi des moteurs VM mais de nouvelles génération ils n'ont plus les culasses séparées et sont de bien meilleurs qualité ils sont sans comune mesure avec le tres décrié 2.5 TD VM à culasses séparées
meme si ce moteur si on est soigneux est un tres bon produit il a une tres mauvaise réputation mais on n'oublie souvent que son seul soucis se sont ses quatres culasses le bloc comme la boite sont quasi indestructible
s@lut fred

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Message  jack74 le Lun 5 Mai 2008 - 12:37

fred & joe a écrit:comme le dit éric les deux seul moteurs monté sur des cherokee sont
de 84 à 94 le 2.1 TD de chez renault
et de 94 à 2001 c'est le 2.5 TD VM ensuite sur le liberty le 2.5 TD et le 2.8 TD sont aussi des moteurs VM mais de nouvelles génération ils n'ont plus les culasses séparées et sont de bien meilleurs qualité ils sont sans comune mesure avec le tres décrié 2.5 TD VM à culasses séparées
meme si ce moteur si on est soigneux est un tres bon produit il a une tres mauvaise réputation mais on n'oublie souvent que son seul soucis se sont ses quatres culasses le bloc comme la boite sont quasi indestructible
s@lut fred

ahah et le mien a moi il a eu le haut et puis le bas moteur a neuf par l'ancien proprio en 2007.
Mon XJ est de 99 il a donc 4000 km en ce moment...(une facture de 5000 et une de 3000... bounce ), pourrait espérer qu'il ai eu ces moteurs comme sur le liberty plutot renforcés ?)

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Message  Invité le Lun 5 Mai 2008 - 12:42

freddy 11 a écrit:si les vendeurs te dise qu il y a des moteur dt americain ou bmw sur le cherok ,tu les fuit tout de suite

le gars cherche a refiler une merguez et tout les stratagemes sont bons clin d oeil

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Message  Invité le Lun 5 Mai 2008 - 13:31

welcome fargo

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Message  Lionel11 le Lun 23 Juin 2008 - 14:16

jeanmi a écrit:welcome fargo

Je confirme pour le 2.1L TD Renault et le 2.5L TD VM.
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Message  grimaldur le Lun 23 Juin 2008 - 16:28

j´en aie deja vu qui vendaient un 4L V6 meme V8 en cherokee XJ.. Suspect bourre pif

ils te raconte 1ere main.. et sont sur a 300% d´avoir un V6 bof
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Message  roadwolf le Lun 23 Juin 2008 - 17:08

Bah

il y a bien des CJ7 V12 si si regarder la :

http://fr.youtube.com/watch?v=xwBjzjZqPNw


Dernière édition par roadwolf le Lun 23 Juin 2008 - 17:40, édité 1 fois
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Message  glj le Lun 23 Juin 2008 - 17:24

Il y a eut aussi une petite serie de CHEE XJ vendu avec le 2.5l essence de la YJ.
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Message  jeepsand le Ven 4 Juil 2008 - 18:19

Salut les moteurs RENAULT mazout qui etaient montés dans les cherokees n'etaient pas du tout adaptés pour faire du TT (manque de puissance et gros problemes de surchauffe.)

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Message  Invité le Mer 9 Juil 2008 - 5:51

Le 2.5 VM est catastrophique en fiabilité, les culasses bien sûr, mais également le bas moteur autour des 220000Km, les bielles sortent souvent prendre l'air!
Le 2.1 est suffisant en puissance, et ne chauffe pas! Sauf bien sur un vieux moteur usé à la corde avec un circuit de refroidissement à l'agonie (radiateur colmaté et visco ventilateur défectueux comme trés souvent!)
Vu qu'ils ont une Vingtaine d'années et ne sont pas entretenu correctement, normal qu'il y ait des problèmes et de les trouver poussilfs!!
Moi mon bloc a 280000Km et marche à 165 confirmé au GPS! Et je ne l'épargne pas, il a 2.3T aux fesse 90% du temps!

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Message  franck83 le Jeu 10 Juil 2008 - 14:42

perso mon 2.5td vm a 250 Mkm, les 2 culasses côté habitacle ont été changées en 2000 et depuis il mache comme une horloge, juste une tige de culbu qui est sortie de son logement du coup remplacement des 8 pour être tranquille et depuis RAS. Very Happy
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Message  Huskybandit le Jeu 10 Juil 2008 - 20:00

pareil que barbazan, quoiqu'on en dise, je trouve le 2.1 td, hyper fiable... et largement suffisant en puissance... Rolling Eyes surtout avec les petites boite a fric qui poussent partout..;

je prend autant de plaisir avec le petit 2.1 , que le 4L...
c une conduite differente c'est tout

et si je devais partir au bout du monde , j'emmenerai sans hesiter le 2.1 td, car beaucoup plus simple a reparer avec les moyens du bord... et pi d'abord tous les garagiste les connaissent ce moteur..

(et surtout que ca couterai moins cher en essence lol! moteur 2.5 Hein55
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