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quelle motorisation 4,2l ou 2,5l 120cv

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Message  leclerc le Mar 1 Mai 2007 - 19:15

je souhaiterais avoir votre avis sur ces deux motorisations

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Message  eric le Mar 1 Mai 2007 - 19:18

si tu veux un avis prend un 4l ça consomme moins qu' un 4.2 et à peine plus qu'un 2.5 .



eric.
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Message  TRISTANLCF le Mar 1 Mai 2007 - 19:19

eric a écrit:si tu veux un avis prend un 4l ça consomme moins qu' un 4.2 et à peine plus qu'un 2.5 .



eric.

tout est dit

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Message  leclerc le Mar 1 Mai 2007 - 19:25

merci pour l'info mais dans le cas précis je suis en balance pour ces deux wrangler occasions et il faut que je me décide demain merci

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Message  eric le Mar 1 Mai 2007 - 19:26

si tu n' as pas peur de la conso prend alors le 4.2 plus coupleux que le 2.5 .


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Message  TRISTANLCF le Mar 1 Mai 2007 - 19:27

hello

le 4.2 :gros couple mais carbu:demande de reglages,dejaugeage en TT
le 2.5:injection monopoint avant 91 (je crois)tres tres gourmand,beaucoup moins apres car injection multipoint.

voilou voilou

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Message  leclerc le Mar 1 Mai 2007 - 19:28

en terme de performance et si je fait un peut de route le 4,2l est plus confortable?

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Message  eric le Mar 1 Mai 2007 - 19:29

leclerc a écrit:en terme de performance et si je fait un peut de route le 4,2l est plus confortable?

tu parles de quel confort Question


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Message  leclerc le Mar 1 Mai 2007 - 19:39

les performances sur routes même si cela n'est pas fait pour

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Message  eric le Mar 1 Mai 2007 - 19:43

le 4.2l est plus coupleux donc surement plus sympa .



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Message  panzer le Mar 1 Mai 2007 - 20:44

si tu dois prendre un 2,5l choisis un modele a partir d'avril 92 pour avoir l'injection multipoint mais perso rien ne vaut le six cylindre et puis ce bruit.....hum Very Happy
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Message  leclerc le Mar 1 Mai 2007 - 21:57

merci pour vos reponses cela me donne une bonne base de reflexion

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Message  karcher666 le Mer 2 Mai 2007 - 16:11

4,2 sans hésitation si tu fais pas trop de kms...
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Message  Invité le Mer 2 Mai 2007 - 18:03

attention etant un inconditionnel du 4.2 L c'est un moteur coupleux a souhait qui ne développe que 110 CV ce qui est moins que le 2.5 monopoint et je parle meme pas du multi point
mais qui est un gouffre sans nom au niveau de la conso
jamais moins de 17 L / 100 km mais plus souvent 20 L / 100 KM en plus le déjaugeage c'est chiant voir dangereux en TT et le réglage du carbu est galère peu savent le faire Exclamation Exclamation
donc pour le fun si tu roule peu lache toi et prends le 4.2 sinon reste raisonnable avec un 2.5 L parce qu'avec des couples conique tu retrouve le couple qu'il manque et a utilisé tous les jours le 2.5 L est quand meme plus aisé et puis pour les pièce détaché c'est aussi meilleur marché
s@lut fred

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