Début prépa TT YJ 2.5L de 1989 du Jeep63Team !!!!

Salut tous ,

Bon comme certains l'on lu , j'ai recement acquit (mi-mai ) en échange du ZJ 5.2L , un petit YJ 2.5L de 1989 .


Après des premières impressions en TT plus que surprenantes , je l'ai un peu aménagé sans grosse prépa car pas de tunes en ce moment !

Allez , c'est parti :

Démontage :


quelques outils :


AMENAGEMENT coffre alu sur benne arrière : tubes , ouvertures , tole alu isolé boulonnée et rivetée étanche :



AVEC emplacements pour enceintes arrières avec grille pour l'eau :


et une partie coffre ouvrante , fermée par 4 quart de tour :


Et un support de Hi-lift avec cadenas , et ma cantine avec matériel TT :


Encastrement des feux ARR qui dépassent franchement trop en TT (avec obligation de déplacer la masse ) :


Suppression du gros apendice cligno-veilleuse ; veilleuse mise dans cuvelage phare et cligno latéral de car dans l'aile :


Là , j'ai déja bien bosser ; une cht'ite pose s'impose :


Puis vient le temps du pare-choc avant , avec longues portées , tube protection , carré avec axe et manilles rotulantes de 2 tonnes :


Allez , la suite demain matin ,........................ Manu

La mienne est en prépa depuis 8 mois, courage à toi!

Vivement demain matin

jeep63 a écrit:Salut tous ,

Bon comme certains l'on lu , j'ai recement acquit (mi-mai ) en échange du ZJ 5.2L , un petit YJ 2.5L de 1989 .
Allez , c'est parti :

Allez , la suite demain matin ,........................ Manu

mais mais ou s 'arretera t -il ?????????

super


a+

joli travail

j'attend les prochaines photos

carlo

Salut manu

que c est bon quand tu reprends les outils............

bon courage

pascal

manu tu le vends combien
sans dec beau boulot .



eric.

W.E.COYOTE a écrit:La mienne est en prépa depuis 8 mois, courage à toi!

Salut ,

ha non , mais moi elle est déjà dehors , mais au bout du compte , y'a rien de gros de fait , c'est pas une "Prepa" Jeep grosse comme on les aime !!!
Juste plus affutée pour le TT et sans aucun gros investissement !

Bon ,

sinon , pas de suite ce matin , pas eu le temps de trier les photos hier.

Et en ce moment de 6h30 à 8h30 le matin , je me fais des demi-portes ,puis je taf sur les cars , donc à demain matin ou un soir les loups !!!

Manu

tanpis,

Vivement demain matin

Je met en ligne la resto de la mienne dès que possible (+-350 photos )

W.E.COYOTE a écrit:Je met en ligne la resto de la mienne dès que possible (+-350 photos )

pareil

plein de photos, plein de photos

beau boulot manu j ai hate de voir la suite

coucou,

ça y'est , v'là la suite !!!!

D'abord la dernière photo du pare-choc avant :


Pare-choc arrière : alors là , pas de prise de tête ! Fabrication d'un renfort avec du UPN de 70 mm avec un carré de réception
d'accessoires mis dans l'intérieur de la traverse de chassis arrière . Puis soudure de deux manilles rotulantes industrielles de 2 tonnes.
Et aussi coupe des angles à chaque extrémité . Simple et efficace pour avoir un bon angle de sortie !

faites pas gaffe à la plaque , elle va changer !!!!!!!!

Fabrication de barres latérales et marche-pieds du type " Poison Spyder" ; sauf que moins cher et qui s'alignent parfaitement avec les élargisseurs d'ailes .
Réutilisation des fixations de marche pieds d'origine (sous caisse) , tole de 4 mm et tubes et coudes de chauffage de 27 mm . Fixation latérale par boulons poéliers de 5 mm . Deux U soudés dessous pour lever au Hi-lift !
Avec ça , je peux tourner autour des arbres sans soucis !!!


Alors , pas mal pour 3 francs , 6 sous !!!!

Mise en place de la cantine TT ; sangles , outils , pelle , hachette, manilles , K-way , PQ , huile , eau , et deux ou trois pièces d'urgence !
Place stratégique , car en cas de gros plantage dans la boue , pas besoin de cuissardes ; on grimpe sur la tole alu et on sert !!!


Remise en place des sièges ; et là , ça commence à prendre forme ! Quelques autocollants bien placés :


Démontage réservoir et nettoyage , débridage lames et desserage jumelles. Suppression barre stab avant , et arrière. Suppression barre panhard arrière .
Installation d'un compresseur d'air et d'une réserve de 6 litres grace à des bouteilles ; bon le compresseur n'a pas tenu dans les chemins !!! à remplacer par un de clim de Cherokee dés que j'en ai un . Sinon le système fonctionne bien et j'ai pu regonfler 4 pneus de 900 grammes à 2.3 KG en 7 minutes ! Bouton au TdB et prise rapide de gonflage sous capot !



ça le fait non ! :langue: :langue:

Bon c'est tout pour ce matin .

Tiens ce matin , une belle noire était venu se faire copine avec ce bon vieux YJ !!! Si ils copulent , j'espère qu'ils donneront naissance à un JK Rubicon !!!!


Bon sur ces faits , je vais aller au garage finir de remettre en place un moteur de Master Diesel ! Quelle me...de à faire !!!

Demain suite et fin , avec la fabrication maison de demi-portes made in Manu le ferailleur de la Jeep !

Bonne journée à tous et merci pour les compliments !

Belle Jeep Manu je vois que toi tu as mis le sticker du forum, j'en connais des qui ne l'on pas mis

Le jour ou tu la vends, fais moi signe

Lolo

Manu
Quel plaisir, je dévore C'est rassurant de voir qu'avec quelques outils et des idées, on peu préparer quelque chose de sympa sans un gros chéquier


Pare choc, Marche pieds, compresseur embarqué, ...

Total respect, vivement les demi portes,




à demain

Coucou les loups ,

bonjour ce matin .

Nous allons aborder ce matin , ce dont je suis le plus content d'avoir fait !
Objet de tant de convoitises , les demi-portes qui donnent une si belle "gueule" à nos belles !
Objet vendu hors de prix par les spécialistes , et même d'occas .

Conception : au fur et à mesure des prises de cote .
Matériaux : alu , tubes (20x20 et 20x35 ), vides-poches de car , porte-gobelet car et serrure de 2CV !
Temps : 2 jours pour la première , 4 heures pour sa petite soeur !!!
Evolution : je fais des haut rigides la semaine prochaine en plexi , uniquement en cas de grosses pluies !


Fabrication gabarit , découpe tole alu , fabrication cadre :



Fixation cadre riveté étanche avec silicone , charnières d'origine, ajustement serrure qui passe juste dans
l'échancrure de carrosserie que l'on a quand on enlève le verrou des portes dures.


Et enfin , soucis de pratique , fixation de filets (ben oui , par rapport aux rigides , on gagne 8 cms , donc on peut se faire des rangements ! ) et aussi , ustensile indispensable , le porte canette pliable de car !!!!



Et j'uis assez content de moi !!!!!
Je vais peut-etre me lancer dans l'artisanat d'accessoires ; au vu du prix des demi-portes toiles ou alu ou rigide ( mini 300 euros !! ), je vais peut-etre lancer la production de celles-ci en série , ça devrait faire un tabac !!!!! Faut-voir

Maintenant , quand on voit le résultat pour les moyens mis , la Jeep ne revient pas toujours aussi cher que ce que l'on dit parfois.
Un poste à souder semi-auto ( 500 euros d'occas) , une meuleuse et quelques outils , et elle a cet avantage indéniable , que l'on peut la faire évoluer à sa guise et surtout , avec chacun ses moyens .

Dés que j'arrive à réunir le budjet necessaire , j'ai pour cette jolie base de grandes idées , mais il faut quand même un minimum de ronds !

Donc en attendant , préparée comme cela , elle est déjà prète pour bien s'amuser en TT .

Dans 15 jours , vacances ; Lac de Sainte croix et Verdon ! Le pays à Mick !
Après avoir préparé la belle , organisation pour partir à deux en Jeep pour une semaine !


Allez , quelques photos de cette petite YJ en grand :

à la plage à Chambon ce WE


Premiers tours de roue y'a une semaine









Et un petit coucou à ma chérie , qui est devenu une Jeepeuse dans l'ame et est trés amoureuse de celle-ci !
De plus, elle a bien participé à toute la peinture noire de tout ces accessoires !
C'est pour cela aussi , que pour l'instant , hors de question de la vendre : elle m'arracherait le tête !!!
Je pense que dés que , je suis bon pour lui en trouvé une ; mais avant , faut qu'elle mette des ronds de coté la miss !!! ( bon notez que c'est elle qu'à trouver l'annonce de celle là !!! )




Bon allez , à plus tard pour de prochaines aventures du JEEP63TEAM : Manu et Alex !

Tu peux être content de toi Manu, beau boulot

Lolo

Félicitation MOsieur Manu
pour ces photos O combien instructives, je sens que je n'ai pas fini de revenir consulter ce post ...

Bravo Manu..........des doigts d or

pascal

Pascal a écrit:Bravo Manu..........des doigts d or

pascal

Merci Chef ! ( c'est dommage que ce soit pas les cou...lles qui soient en or !!! ce serait mieux encore )

Merci Lolo !

Merci Mr Chevrier !

CT passé hier avec succès !!! Juste 5 remarques sans contre-visite !!!!
Merci mon contrôleur de pas ètre chiant !!!

felicitations manu belle realisation