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silentbloc d'amortisseur xj

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Message  blend66 Jeu 7 Fév 2008 - 12:07

Salut à tous.
Voilà j'ai un problème : j'ai un silentbloc de tête d'amortisseur avant qui a explosé Crying or Very sad.

J'aimerai donc savoir si ça se change où s'il faut que je change d'amortisseurs.
D'après mes recherches il semblerait qu'on puisse les changer, mais je m'en remet à vous pour savoir où trouver cette pièce.

J'ai trouvé ça. référence 3216638 mais je ne sais pas à quelle pièce ça correspond.
J'aimerai également savoir si à y être je dois changer ceux des deux amortisseurs ?

En vous remerciant.

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Message  freddy 11 Jeu 7 Fév 2008 - 20:46

combien de km on tes amorto?
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Message  Fredo57 Jeu 7 Fév 2008 - 22:29

Oui si ca se trouve ca ne fera pas de mal de carrément changer les 2 amortisseurs complets.
Sinon tout bon professionnel doit pouvoir vendre les silentblocks a l'unité.


message edite: pas de nom de professionnel sur le forum public

pascal
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Message  blend66 Ven 8 Fév 2008 - 14:07

Merci pour vos réponses. Concernant le kilométrage, je ne sais pas s'ils sont d'origines. S'ils le sont ils ont 185000 kms. Shocked
Si je dois les changer, que me conseillez-vous pour un budget modeste ?

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Message  freddy 11 Ven 8 Fév 2008 - 21:41

on continu dans les questions , il est surélever ?
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Message  blend66 Ven 8 Fév 2008 - 22:23

Non, pour le moment il est d'origine.

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Message  blend66 Mer 20 Fév 2008 - 17:49

Salut à tous, j'ai donc reçu la fameuse pièce. Seul problème, impossible de dévisser la fixation supérieure de l'amortisseur. Evil or Very Mad
J'ai réussi à dévisser le contre écrou, mais par contre quand j'essaye de dévisser l'écrou, il y a la tige qui tourne sur elle-même affraid.
Je pense que l'amortisseur doit être mort Sad.
Mais bon si je dois le changer, comment puis-je le démonter ?
Si quelqu'un à une solution...

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Message  luis Mer 20 Fév 2008 - 18:57

Il me semble que sur le haut de la tige tu peux y loger une clés 6 pans (style BTR) pour la maintenir et finir d'enlever ton écrou Wink
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Message  Fredo57 Mer 20 Fév 2008 - 18:57

Non c'est normal si la "tige" tourne sur elle meme. C'est simplement pasque c'est pas solidaire du cylindre de l'amortisseur. Il te suffit de tenir cette partie de l'amortisseur de l'autre coté. Ou y fixé une pince étau par exemple. Mais éviter de fixer la pince sur la partie "chromé" de la tige sinon ca risque de l'abimer et de ne plus etre étanche quand l'amorto sera en compression total. Enfin ça c'est pour le cas ou l'amorto va etre réutilisé ou bien si il s'agit du neuf que tu montes. Si c'est le vieux que tu vas balancer a la féraille... pas d'pitié ! ^^
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