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La loi des series!!!!!

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Message  Invité Mer 5 Mar 2008 - 15:53

tu as raison stef ils savent peut être pas ce qu'ils perdent mais à mon avis à voir leur réaction ils doivent savoir ce qu'ils y gagnent PTDR PTDR PTDR PTDR PTDR PTDR
viens te joindre à actroshand et moi on ne sera jamais assez de trois pour nous rebeller contre les pros nous les truffes en carrosserie, électricité et apparement moteur PTDR PTDR PTDR
crions haut et fort que nous ne sommes pas mauvais dans ces domaines mais juste un petit peu maladroit bof smile


Dernière édition par jeanmi le Mer 5 Mar 2008 - 17:59, édité 2 fois

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Message  Invité Mer 5 Mar 2008 - 16:19

maladroit !!!!! PTDR PTDR PTDR PTDR PTDR

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Message  goeppy Mer 5 Mar 2008 - 18:56

beat a écrit:maladroit !!!!! PTDR PTDR PTDR PTDR PTDR
mais non beat , mauvaise langue , il va juste arriver qu'un jour le jeanmi va faire un courjus PTDR
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Message  Invité Mer 5 Mar 2008 - 19:12

j'ai tous prévu je vais acheter ça :langue: :langue: :langue:











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Message  Invité Mer 5 Mar 2008 - 19:23

Dites moi les enfants, pour en revenir à nos moutons, y-a-t-il des joints
à changer pendant l'opération ????????

Faut-il vidanger avant ?

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Message  Invité Mer 5 Mar 2008 - 19:24

d'après un pote le joint de carter obligatoirement

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Message  Invité Mer 5 Mar 2008 - 19:32

jeanmi a écrit:d'après un pote le joint de carter obligatoirement

voui mais si tu ne passes pas par le carter, si tu démonte juste la pompe... y a-t-il un joint ????

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Message  Invité Mer 5 Mar 2008 - 20:04

ça je sais pas mais tant quà faire remplace le joint car si c'est pour redémonter car il fuite ou si il y a une fuite qui se produit après quelques kilomètres pale
moi je vais le faire par le carter pour nettoyer la crépine

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Message  21jld Mer 12 Mar 2008 - 17:59

Salut à tous, oui le nettoyage de la crepine est important pouce up. Quand tu vois le merdier que j'ai enlevé de la grille qd j'ai refait mon autre moteur, tu te demande si ça graissait toujours!
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Message  Invité Mer 12 Mar 2008 - 18:31

salut 21jld le carter c'est bien cette c....rie qui tiens avec une dizaine de boulons

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Message  Invité Mer 12 Mar 2008 - 18:35

jeanmi a écrit:salut 21jld le carter c'est bien cette c....rie qui tiens avec une dizaine de boulons

oui, c'est ou il y a les bouchons de vidange.

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Message  Invité Mer 12 Mar 2008 - 18:41

tiens au fait pourquoi il y a deux bouchons et est ce qu'il y a une vidange à faire pour la bv ou c'est la même huile que le moulin Question

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Message  Invité Mer 12 Mar 2008 - 19:07

jeanmi a écrit:tiens au fait pourquoi il y a deux bouchons et est ce qu'il y a une vidange à faire pour la bv ou c'est la même huile que le moulin Question


Tout simplement parce que ton carter a une forme spécifique pour le pont.
Donc il un bouchon de chaque coté pour pouvoir vider les deux "reserves".

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Message  Invité Mer 12 Mar 2008 - 19:12

jeanmi a écrit:
...
essaie d'envoyer une photo pour voir à quoi ça ressemble c'te bestiole de tige clin d oeil



chevrier a écrit:
C'est qu'une photo de la RTA, mais on voit bien la tige ................. et le circlip Exclamation

La loi des series!!!!! - Page 2 Dscf0212

Effectivement sur la RTA du Cherokke ils stipulent bien:

".....prendre soin de monter le circlip de l'arbre d'entrainement coté pompe à huile...."

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Message  Invité Mer 12 Mar 2008 - 19:19

stef64 a écrit:
jeanmi a écrit:tiens au fait pourquoi il y a deux bouchons et est ce qu'il y a une vidange à faire pour la bv ou c'est la même huile que le moulin Question


Tout simplement parce que ton carter a une forme spécifique pour le pont.
Donc il un bouchon de chaque coté pour pouvoir vider les deux "reserves".

stef ça veux dire que quand tu vidanges il faut enlever les deux bouchons ou alors l'huile coule d'office sur le point le plus bas (plus envie de me prendre de l'huile sur la face moi niet )
et est ce que l'huile moteur sert aussi pour la bv

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Message  chevrier Mer 12 Mar 2008 - 19:29

jeanmi a écrit:
stef64 a écrit:
jeanmi a écrit:tiens au fait pourquoi il y a deux bouchons et est ce qu'il y a une vidange à faire pour la bv ou c'est la même huile que le moulin Question


Tout simplement parce que ton carter a une forme spécifique pour le pont.
Donc il un bouchon de chaque coté pour pouvoir vider les deux "reserves".

stef ça veux dire que quand tu vidanges il faut enlever les deux bouchons ou alors l'huile coule d'office sur le point le plus bas (plus envie de me prendre de l'huile sur la face moi niet )
et est ce que l'huile moteur sert aussi pour la bv

Oui, il faut enlever les 2 bouchons pouce up
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Message  Invité Mer 12 Mar 2008 - 19:32

Bin voui faut enlever les 2 bouchons Jeanmi.. m'étonne pas que tu as pris une douche smile ... chut chut

L'huile moteur et l'huile de boite sont deux choses différents.

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Message  Invité Mer 12 Mar 2008 - 20:06

[quote="stef64"]Bin voui faut enlever les 2 bouchons Jeanmi.. m'étonne pas que tu as pris une douche smile ... chut chut

merci pour ta compation stef smile
mais tu me fais penser que le salopiau qui a fait ma vidange a au moins laissé un bon litre de merdasse dans le carter nunu vais aller le voir demain moi celui là grrrrrrrr

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