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Message  mathera le Mar 10 Juin 2008 - 23:48

bonjour,
je viens de vendre mon cherokee limited 2.1l de 1990
et je suis à la recherche d'un autre cherokee : j'ai trouvé un grand cherokee de 1995 150 000 km garantie 3 mois 4l pneus neufs pour 3 800 euros
ou un grand cherokee de 1993 165 000 km 5.2 l gpl 5 500 euros
pour le gpl j'hesite car je roule peu 3000 km/an et sur des petits trajets
quelqu'un peut-il m'éclairer de ses lanternes (de jeep bien sur)

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Message  Invité le Mar 10 Juin 2008 - 23:53

A mon avis le 5.2L va juste te changer a little du 2.1 affraid affraid

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Message  Invité le Mer 11 Juin 2008 - 12:20

moi je fonce sur le 5.2 et gpl en plus,y a pas photos pouce up pouce up clin d oeil

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Message  gab64 le Mer 11 Juin 2008 - 15:10

moi aussi sur le 5.2
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Message  TRISTANLCF le Mer 11 Juin 2008 - 15:29

idem le 5.2

moins de kms et surtout un cout d usage divisé par 2

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Message  Invité le Mer 11 Juin 2008 - 21:17

Le 5.2 aussi et peu importe le nombre de km que tu fais, c'est pas comme si tu avais à faire monter le system GPL, il est déjà monté ... clin d oeil

Lolo

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Message  mathera le Sam 14 Juin 2008 - 0:58

merci du conseil mais le 5.2l est vendu depuis 15 jours tant pis partie remise

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Message  godzilla le Ven 20 Juin 2008 - 22:05

Trouve toi un V8.

Je suis aussi passé du 2.1Td au V8. C'est que du bonheur !!!

Attention quand même, le 2.1 Td est une auto économique, même par rapport à une plate: ça consomme pas, ça bouffe pas de pneus, les pièces sont pas chères et si tu le mène gentilment, y devrait jamais s'arrêter.

Heu, le V8, c'est pas pareil ...

La méca est un poil plus complexe, y a des trucs modernes avec des calculos et des visco qui coutent cher à remettre en état.

Sinon, il faut de temps en temps passer à la pompe, mais bof, si tu ne roules pas trops ...

Et aprés, le V8, c'est le V8. Tu n'as plus l'impression de conduire un tracteur. Y a de la puissance quand y faut. Bon, c'est pas une Porsche non plus. ça donne vraiment l'impression de vouloir t'emmener au bout du monde.
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Message  Invité le Mer 9 Juil 2008 - 6:04

Le V8 est un veau!!
Désolé, mais un 4L marche aussi bien voir mieux! Je parle d'un 4L en état, car beaucoup rament grave!
Moteur simple, plus économique que l'anémique V8, moins complexe pour ne pas dire bordélique que toujours ce V8, piéces faciles à trouver en neuf ou occase, et plus fiable!
De plus, un modéle 93 a d'énorme problème de BA peu fiable.

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Message  Invité le Mer 9 Juil 2008 - 9:34

Oui mais rien que le "Mot" V8..... c'est un rêve à lui tout seul !!!!!

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Message  roadwolf le Mer 9 Juil 2008 - 11:50

je suis plutot pour les V8 en général, mais c'est vrai que le 5.2 L n'a pas bonne réputation, hormis son nom V8, il n'a pas vraiment d'avantage par rapport au 4 L, tout ce que je viens dire la s'annule si on parle des 5.9L ou des 4.7 L V8.
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