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c'est parti pour mon cj7...tout doucement!

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default Re: c'est parti pour mon cj7...tout doucement!

Message  erm Lun 4 Mai 2009 - 21:07

sans problème, passes quand tu es dans le coin!
La tresse est faite maison avec du cable ... tressé! (diam 6 environ)
a bientôt
(au fait, la dernière photo est mon modèle, pas la mienne!)
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Message  cheyen'dog Lun 4 Mai 2009 - 22:28

Elle est superbe,encore bravo ! MDR MDR MDR pouce up

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Message  Vee304 Mar 5 Mai 2009 - 14:16

rendeer Bravo, moi je la trouve encore mieux que ton modèle photo. Dis nous d'où proviennent les butoirs en caoutchouc qui sont montés sur le pare-choc avant, ils passent drôlement bien dans le paysage, ont dirait des accessoires d'usine.

Tu penses mettre des clignotants latéraux dans les ailes avant ?

Encore une CJ sauvée pour longtemps, c'est super !

Colle ce type de pancarte sur la porte de ton garage !
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Profite bien des beaux jours qui arrivent, pile poil quoi !!!

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Message  erm Mar 5 Mai 2009 - 17:15

merci, merci et encore merci...
Les butoirs me semblent d'origine...mais j'y connais pas grand chose en jeep!
Je pense effectivement aux repetiteurs, mais pour l'instant, faudrait que je trouve une solution pour mes feux arrières. J'en ai trouvé des jolis homologués (je pense) de camping car (rond à led)...mais ils sont hors de prix. Je cherche encore...
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Message  nico Mar 5 Mai 2009 - 17:51

Ne serrait-ce pas un part choc de TJ? scratch
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Message  stroker1974 Mar 5 Mai 2009 - 19:44

Ne serrait-ce pas un part choc de TJ? scratch

si si tj MDR
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Message  erm Mer 13 Mai 2009 - 19:56

Salut,
Encore une fois, c'est la crise, les anciens feux arrières ont repris leur place!
Les premières sorties sur routes ont eû lieu: fichtre, c'est pas étudié pour ça!!! il va me falloir deux ans de prise en main pour rouler droit!!!! Par contre, dans les chemins (larges) , c'est nickel.
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Message  Vee304 Jeu 14 Mai 2009 - 8:04

rendeer Ouarf ! Les CJ sont les reines de la trajectoire aléatoire !
Tu as du mal à rouler droit ? et encore, tu as une CJ7. Imagine sur une CJ5, l'empattement est plus court... lorsque tu passes sur une bosse ou un trou, tu rattrapes la voiture sur les 100m suivants.

J'ai un reportage/essai américain des années 70 dans lequel le journaliste essayant une CJ5 parle de cette tenue de route assez "déconcertante" et trouve que la meilleure manière de tenir le volant, c'est avec la seule main droite en position 5h00, le bras cassé assez détendu.

Pour avoir testé, c'est vrai que c'est encore le mieux, cela évite de sur-amplifier les corrections de trajectoire. Reste que nos voitures s'apprécient mieux dans les chemins que sur une mauvaise départementale !

Enjoy it !!!

Nota: on peut toujours améliorer son confort personnel avec le sous-vétement adéquat... smile smile
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Message  loupblond Jeu 14 Mai 2009 - 11:39

A moins que tu tiennes à des feux modernes, il y a des feux avec un entourage chromé assez sympa sur les caravanes Digue anciennes .Tu peux regarder leur site "dig ding dong" PTDR j'ai vu une annonce de feux à vendre.
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Message  cheyen'dog Jeu 14 Mai 2009 - 22:01

Pour ce type de véhicule, je ne sais pas, mais pour mon cherokee, je viens de changer ma direction, au complet, et j'ai l'impression d'avoir un autre véhicule dans les mains ! drunken

Au lieu de tenir toute la route, je peux regarder le paysage, sans me retrouver dans le fossé, et je n'ai plus besoin de tenir le volant, à deux mains, avec un pied sur le frein à chaque mouvement de caisse ! affraid
L'amortisseur était d'origine, comme presque toutes les pièces de la jeep, il faisait ce qu'il pouvait, donc rien.... Suspect
En ce qui concerne les secousses, idem, je suis enfin assis dans un véhicule digne de ce nom, bref, il était temps de faire quelque chose !... geek

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Message  erm Ven 15 Mai 2009 - 20:06

Effectivement, un petit amortisseur neuf (au moins) pourrait peut être arranger l'affaire!


Dernière édition par erm le Ven 15 Mai 2009 - 22:43, édité 1 fois
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Message  bensoltane Ven 15 Mai 2009 - 20:16

erm a écrit:Effectivement, un petit amortisseur neuf (au moins) pourrait peut être arrager l'affaire!

Patrice a monté un renfort de direction sur sa CJ 4.2, Cyrille pourra nous en dire plus s'il passe dans le coin a la tienne
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Message  cheyen'dog Ven 15 Mai 2009 - 22:07

J'ai également remarqué que certains préparateurs proposent des kits pour installer deux amortisseurs, pour améliorer la tenue de route....ainsi que divers systèmes, plus ou moins sophistiqués, permettant de positionner la direction plus haut, mais là, uniquement pour des questions de franchissement et par conséquent de protection de la direction, laquelle déguste quand même bien souvent , en TT, ce qui n'arrange rien..... Mr gren

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Message  chevrier Ven 15 Mai 2009 - 22:14

en effet le côté aléatoire de la direction sur CJ7 n'est pas une légende ... Mr gren
Mais avec un support de boitier de direction renforcé (celui d'origine est en tôle)
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, un renfort latéral (liaison entre le longeron droit et le boitier de direction)
c'est parti pour mon cj7...tout doucement! - Page 9 Suppor11
et un amortisseur de direction neuf, tu passe instantanément d'un CJ qui tient toute la route à un gros kart ultra précis pouce up
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Message  bensoltane Ven 15 Mai 2009 - 22:21

cheers cheers cheers


Des références à nous communiquer pour ce genre de matos ?
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Message  erm Ven 15 Mai 2009 - 22:51

chevrier a écrit:en effet le côté aléatoire de la direction sur CJ7 n'est pas une légende ... Mr gren
Mais avec un support de boitier de direction renforcé (celui d'origine est en tôle) et un renfort latéral (liaison entre le longeron droit et le boitier de direction)
et un amortisseur de direction neuf, tu passe instantanément d'un CJ qui tient toute la route à un gros kart ultra précis pouce up

Si c'est garanti, je vais commencer sans tarder le support comme je l'ai vu sur un post quelque part par ici.(http://jeep.superforum.fr/trucs-et-astuces-f4/support-de-boitier-de-da-pour-cj7-t8313.htm?highlight=boitier+direction+renforc%e9), merci Chevrier.

Merci aussi à Loupblond pour le tuyau sur les feux arrières; ça s'invente pas...
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Message  erm Mer 23 Déc 2009 - 21:06

Bon, quelques litres de gazoil plus tard...un petit retour d'expérience: NE PAS NEGLIGER SA FEMME pendant la restauration, j'en ai fait les frais!!!
Sinon, que du bonheur, reste plus que le hard top à peindre et les panneaux de porte à refaire.
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Message  chevrier Dim 27 Déc 2009 - 7:49

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