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rehausse J10

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Message  mud89 Jeu 2 Avr 2009 - 10:59

Bonjour,

J'envisage de rehausser mon J10 de 81 : a priori une rehausse de 4"/4,5"

J'ai repéré notamment la rehausse Skyjacker avec deux variantes
- rehausses de lames avant et arrière 4"
- rehausse de lame avant 4" + rehausse 4,5" par blocs/cales à l'arrière (moins cher)

Avez vous un avis sur ces deux choix ou sur une autre marque ?

A priori pas de problèmes pour passer du 33" , mais est-ce ok pour du 35" avec un usage route et TT modéré ?

@+
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Message  Invité Jeu 2 Avr 2009 - 11:11

Moi je dis si tu peux , 4 lames Sky , c'est le top !
pouce up pouce up pouce up pouce up

Sans cales !

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Message  loupblond Jeu 2 Avr 2009 - 11:51

Quels sont les autres modifs à apporter pour que tout soit homogène? Ce kit peut-il aussi se monter sur les Cherokee SJ?
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Message  Invité Jeu 2 Avr 2009 - 15:05

loupblond a écrit:Quels sont les autres modifs à apporter pour que tout soit homogène? Ce kit peut-il aussi se monter sur les Cherokee SJ?

Je dirais scratch :

- pitarm long
- cales descente BT
- cales angles de pont avt-arr 6° env.
- couple coniques adaptés
- amortisseurs adaptés (sauf si dans le kit)
- réglages leviers BT-BV
- rallongement durites frein souples
- jantes à déport si pneus plus larges (sinon risquent de toucher en braquant) , ou régler les butées de braquage
- si barre stab sur SJ , rallongement bielettes
- et bien sùr ,un réglage de la géométrie


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Message  loupblond Jeu 2 Avr 2009 - 15:55

merci Manu je me doutais bien que tu connaissais tous les rouages d'une réhausse bien étudiée clin d oeil même pour un SJ a la tienne
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Message  Honcho Jeu 2 Avr 2009 - 17:28

je vais poster les photos de la réhausse d'un J10 qui passe du 35.
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Message  mud89 Ven 3 Avr 2009 - 8:31

jeep63 a écrit:
loupblond a écrit:Quels sont les autres modifs à apporter pour que tout soit homogène? Ce kit peut-il aussi se monter sur les Cherokee SJ?

Je dirais scratch :

- pitarm long
- cales descente BT
- cales angles de pont avt-arr 6° env.
- couple coniques adaptés
- amortisseurs adaptés (sauf si dans le kit)
- réglages leviers BT-BV
- rallongement durites frein souples
- jantes à déport si pneus plus larges (sinon risquent de toucher en braquant) , ou régler les butées de braquage
- si barre stab sur SJ , rallongement bielettes
- et bien sùr ,un réglage de la géométrie


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Merci pour tes infos pouce up
Remarques :
- vu la longueur de l'empattement sur un J10, la cale de descente de la BT est pas forcément nécessaire ?
- réglage des leviers de BT/BV : c'est pas plutot dans le cas d'un body lift ?
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Message  Invité Ven 3 Avr 2009 - 8:52

mud89 a écrit:
- vu la longueur de l'empattement sur un J10, la cale de descente de la BT est pas forcément nécessaire ?
- réglage des leviers de BT/BV : c'est pas plutot dans le cas d'un body lift ?

la réponse est dans ta remarque pour la descente de BT !!!!

Si tu descends pas la BT , pas besoin d'un réglage des leviers clin d oeil

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Message  loupblond Ven 3 Avr 2009 - 20:25

Guillaume si tu ne fais pas un Body, pour Manu, c'est comme si tu ne fais pas de vrai réhausse.... smile smile
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Message  Invité Ven 3 Avr 2009 - 21:07

loupblond a écrit:Guillaume si tu ne fais pas un Body, pour Manu, c'est comme si tu ne fais pas de vrai réhausse.... smile smile

Ben là pas de chance mon bon Mr !
Je suis contre le body-lift , c'est ca qu'est pas une vrai réhausse , c'est tricher !

Je parlais juste de régler les leviers en cas de descente de plaque de blindage de BT par cales , comme souvent c'est le cas dans les kits !

La vrai réhausse c'est ca :

rehausse J10 J101

rehausse J10 10128137200812484817

rehausse J10 Belgiumj102

rehausse J10 Carley2


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Message  mud89 Ven 3 Avr 2009 - 21:22

Oui là c'est effectivement de la rehausse, surtout le 1Er et le 2nd.. smile

La plus grosse rehausse de lame "sur étagère" que j'ai vu pour J10 c'est 6"

La rehausse des 1ères photos c'est certainement plus que ça ... , avec certainement une conversion lame-ressort à la clé

Bon je change de sujet.. , mais au fait vous allez à Chambon ?
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Message  loupblond Ven 3 Avr 2009 - 23:53

Je savais bien que le manu il avait des jolies photos! merci
En effet, ça plaisante pas, faut une echelle de Pompier pour grimper là dedans sage
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