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401 .......... JEEP J10

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Message  bensoltane le Lun 18 Jan 2010 - 20:34

jeepj10 a écrit:non non il a 30 ans dans qq jours alors CG collection

Pas de possibilité d'obtenir une CG normale ? Si t'as la possibilité d'éviter la collec, c'est mieux non ? En cas de changement de législation, on est jamais trop prudents....surtout avec de tels bijoux...
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Message  greg-1 le Lun 18 Jan 2010 - 21:04

jeepj10 a écrit:EUHHHHHHHHH........ LA PREPA DU JK ........ Euhhhhhh

On parle d'autre chose ??????


Explication : Je suis en GROS litige avec JEEP/Merdeepaisse Brest.....

Le JK vient d'occass de chez eux ..... 40000 KM mais depuis l'achat j'ai signale
un embrayage tres tres dur et des vitesses qui accrochent a chaud ...

Bilan Merdeepaisse : Oui il y a effecticvement un probleme a l'embrayage ....Mais
on l'a deja change a 20000 Km sur cette voiture et comme Chrisler nous a pas rembourse
niet ...... (la voiture est encore garantie ........

Depuis c'est .... lettre recomandee .... tribunale en referé etc ..... donc je peux pas trop preparer la
voiture si je dois la retourner en garantie ....

MAIS !!!!! Avant de partir jeudi chercher le J10 une pertie expertise a etee faite ......

ET LA : Le constat est edifiant

Boulons moteur boite non serres boulon demarreur dessere.... clip de tuyau embrayge
mal remonte .... connecteurs elec sur le filtre a Gaz oil non remontes...

BRAVO LES PROS DE LA VOITURE DE PRESTIGE .......
les photos ^parlent ......

no coments .....

401 .......... JEEP J10 - Page 2 Dsc06810

401 .......... JEEP J10 - Page 2 Dsc06811

401 .......... JEEP J10 - Page 2 Dsc06812

401 .......... JEEP J10 - Page 2 Dsc06910

401 .......... JEEP J10 - Page 2 Dsc06813

aie je suis confus... C est pas toi qui voulait rependre le jk en rouge
pas taper svp
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Message  loupblond le Lun 18 Jan 2010 - 21:08

bensoltane a écrit:
jeepj10 a écrit:non non il a 30 ans dans qq jours alors CG collection

Pas de possibilité d'obtenir une CG normale ? Si t'as la possibilité d'éviter la collec, c'est mieux non ? En cas de changement de législation, on est jamais trop prudents....surtout avec de tels bijoux...

+1 une carte grise normale est un plus mais c'est peut-être la galère pour obtenir un certificat de réception du véhicule...auprès de l'importateur 401 .......... JEEP J10 - Page 2 Icon_rolleyes ...
C'est certainement plus rapide et surtout moins onéreux en CGC 401 .......... JEEP J10 - Page 2 Hein42 et puis ça reste un véhicule loisir 401 .......... JEEP J10 - Page 2 Sourire1
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Message  greg-1 le Lun 18 Jan 2010 - 21:12

J avais pas suivi l affaire de tes deboires avec la jeep! Maus j avais suivi le post de reception des pieces de ta future prepa

je suis avec toi dans tes ptoblemes car moi aussi je suus en bataille avec jeep!
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Message  jeepj10 le Lun 18 Jan 2010 - 21:18

carte grise normale meme pas possible ... meme pas en reve .....

Seul ceux de Jean Charles etaient en CG Francaise

Mais pas grave , c'est une auto plaisir .....
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Message  loupblond le Lun 18 Jan 2010 - 21:18

Il y a eu un post au sujet des problèmes d'embrayage ,de compétence ,d'efficacité de certains concessionnaires 401 .......... JEEP J10 - Page 2 Icon_evil ... quelle négligence!
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Message  mud89 le Lun 18 Jan 2010 - 22:02

bensoltane a écrit:
jeepj10 a écrit:non non il a 30 ans dans qq jours alors CG collection

Pas de possibilité d'obtenir une CG normale ? Si t'as la possibilité d'éviter la collec, c'est mieux non ? En cas de changement de législation, on est jamais trop prudents....surtout avec de tels bijoux...


Très difficile d'avoir une CG normale si tu achète à l'étranger ce type d'engins..

Pour la petite histoire j'ai failli acheter il y a un an un autre J10 401 à ce même vendeur, mais il y avait malheureusement un gros souci pour la carte grise.. Dommage le 401 était super, et il était aussi en boite meca.
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Message  CJ74 le Mer 27 Jan 2010 - 19:45

Bravo Jean-Paul 401 .......... JEEP J10 - Page 2 Mdr59
Encore une superbe acquisition!
J'ai un doute, le J10 a été produit avec un 401 ou il remplace un 360?
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Message  jeepj10 le Mer 27 Jan 2010 - 21:40

le 401 etait en option aux USA .....
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Message  mud89 le Mer 27 Jan 2010 - 21:51

Vous avez tout les deux raisons 401 .......... JEEP J10 - Page 2 Icon_mrg :

- le 401 était effectivement proposé en option sur le J10 mais que de 74 à 78

- le stepside ou sportside proposé de 80 à 83 n'avait donc pas le 401

Le 401 du stepside n'est donc pas le moteur d'origine, mais c'est un super moteur quand même 401 .......... JEEP J10 - Page 2 Icon_mrg

Remarque : le code moteur dans le VIN pour le 401 est un Z , pour le 360 c'est un N ou un P, et pour le 304 un H

A+
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Message  jeepj10 le Mer 27 Jan 2010 - 21:57

non non non .... dans 4 etats uTHA NEVADA TEXAS ET FLORIDE le 401 etait en option
jusque meme les wagoneer de 1992
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Message  mud89 le Mer 27 Jan 2010 - 22:00

J'ai tout les Data Book constructeur de 70 à 85, et il n'est fait aucune mention de cette exception...

Le swap d'un 360 par un 401 est relativement courant aux US.
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Message  jeepj10 le Mer 27 Jan 2010 - 22:03

je te fait suivre ca meme les wagoneer injection promises ont jamais existees
comme la mienne de 1992 le VIN est injerction et c'est une carbu
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Message  jeepj10 le Mer 27 Jan 2010 - 22:09

zut j'ai pas ton mail c'est un gros document amc renault en PDF je l'ai eu par mon cousin
de Floride il bossait pour AMC la bas
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Message  mud89 le Mer 27 Jan 2010 - 22:16

Pour moi cette option a peut-être été proposée par certaines concessions ("dealer option") bien que je trouve ça très surprenant étant donné que c'est une modification majeure..., mais en aucun cas ça n'a pu être proposé comme une option usine ("factory option" ou "regular production option (RPO)"), car alors elle serait nécessairement explicitement mentionnée dans les "Data Book" et les "Dealer Price List" du constructeur, ce qui n'est pas le cas.

je peut te donner mon mail si tu veut : hervegru@wanadoo.fr
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