VISCO COUPLEUR

salut a tous
je suis nouvelle sur ce site mais je cherche de l'aide pour mon cherokee td 2.1L le visco coupleur a du jeu et il est mis en direct sur la pompe a eau donc ma pompa a eau a lacher pas de sousis pour elle je les retrouver mais pour le visco coupleur imposible de le trouver pour un 2.1L uniquement pour le 2.5L peut il si monter?? ou alors est il mieux d'opter pour un systheme traditionel de voiture???

CELINE ET LAURENT

je part au boulot en esperent avoir des reponces cet apres midi je vous dit a plus tard MESSIEUR et MESDAMME
BONNE JOURNEE A tOUS

MESDAMES????????? OU CA???????

desole ma femme pense quil y a na comme elle qui mette les mains sous le capot .plutot rare c est vrais ;mai pour en revenir a mon viscofoireu je pense que d autre on du rencontrer ce probleme : donc forcement y a de la solution quelque part . d avance

le mieux si tu es un peu bricoleuse ,c'est d'installer un ventilo éléctrique et les sondes qui vont avec,c'est toujours ca de gagner en puissance.
Il y a un post de grimaldur la dessus (a voir dans la rubrique recherche)

tiens,c'est la,ca ira + vite:
http://jeep.superforum.fr/accessoires-modifs-f12/modifs-sur-mon-cherokee-t8630.htm

salut et merci je pense que l on va faire comme ca ,ci j ai bien compris il me faut :1 radiateur qui rentre a la place de l autre sur lequel il yaura deja une sonde(qui done la temperature d eau ) et un ventilo qui va avec ;ok la casse d a cote le fera . le blem va etre le branchement, en fait c est la que l on coule .tu n aurais pas un jolis scheme electrique qui trene par la . merci

pas besoin de changer le radiateur.

il te faut juste un ventilateur qui aspire!! et qui à assé de puissance.
pour le branchement:
-1 gros relais (pas ceux du bricomarché qui n´on que 10 ampere..) le mieu celui qui etait deja avec le ventilateur.
- pour la sonde, prend qqch comme ca.



ca se trouve desfois dans certaine golf (pas exactement comme ca mais dans le style.)
ou celui que moi j´ai..

http://www.conrad.fr/thermostat_universel_p_19103_19150_224435

puis aussi un cable qui va à l´interieur avec un interupteur pour l´allumer manuelement (pour le cas ou le thermostat oublie son travail

ok j y voie plus clair maintenent :la sonde,le relais,ok ,le+ pourquoi pas partir de la baterie directement et un ventilo (de quelle voiture t a pris ca) .demain je me lence dans les travaux .on te remercie pour tes precieux conseils,je te tien au jus .

salut a tous j ai attaquer ce matin le chantier :avancer le radiateur de 5cm ,fabriquer les pates de fixation pour le ventilateur . le tout etant en place ,ca passe juste mais ok.le souci c est l electrique ,j ai recuperer une sonde,un porte fusible,et un relais mon souci est de tout racorder la j ai besoin d aide .quel fil avec quel fil .merci par avance

c´est relativement simple.

tu met un + sur le thermostat(T°).
du T° tu va au relais
du relais au -

tu met un gros + sur le relais
du relais au ventilo
du ventilo au -

ok?
le fonctionnenent:
le T° joue un role d´interrupteur. qui se ferme à la température désirée.
il envoie donc du + sur le relais.
le relais en recevant du + s´active et laisse passer le courant pour le ventilo.

on met un relais pour une question d´amperage.
lorsque le ventillo tourne il consomme beaucoup d´electricité.
(c´est pourquoi les gros cables)
si tu fesait le montage sans relais. ce debit d´electricité passerai par le T°,
qui lui peu chauffer etc...

merci pour tous.

apres moulte bataille cet apres midi ,enfain ca marche nikel ,merci a tous de vos conseils ,et comme dirais l autre hip hip hip hourra ; heu non jeep jeep jeep hourra.

excellent,félicitation,tu es partis d'un ventilo de quelle auto?Et qu'as tu utilisé comme thermostat?

le cherok montelois a écrit: apres moulte bataille cet apres midi ,enfain ca marche nikel ,merci a tous de vos conseils ,et comme dirais l autre hip hip hip hourra ; heu non jeep jeep jeep hourra.

Super !!

salut , pour repondre a ta question,j'ai trouver le ventilo sur une
opel astra 2lD et la sonde sur une seat ibiza ainsi que fusible et relais.

bravo
c'est propre et bien fait

Salut,

Pardon de détérrer le topic, mais non seulement je le trouve trés intéréssant, mais en plus, j'aurais aimé savoir si tu as gagné quelques "watts" sur ton 2.1 ...

Merci

salut a tous , coté watt vu qu avant je roulait avec un visco fixe (souder par l ancien proprio ) aujourd hui je trouve le moteur un peut plus nerveu , mais le fait qu il soit fixe lui donne un jolie bruit ok mais perte de puissance et la casse de la pompe a eau j en ai fait les frais. grasse a tous les fanas de jeep je roule painard .