rehausse jeep xj

salut j' espere ne pas refaire un sujet deja existan ....... j ' ai un pti souci j' ai rehaussé mon xj de 7 cm avec des cale maison . moi qui en veu toujour plus j ' aimerai une rehausse de plus 10 voir 15 ... mais je ne sais pas comment mi prendre .... que dois je changer .... excuzer si c' est pas tres clair mai abitué a parlé creol ... dur dur le bon francais . j ' espere quelque conseil de votre part .

Salut,
en cumulant avec une rehausse de la caisse tu peux meme faire plus par contre attention la tenue de route et avec les lames, tu les passe sur les ponts.

Steph.

le cherokee n'a pas de chassi rigide .... comment faire la rehausse de caisse ? et puis les lames son deja sur le pont d origine ...

Aie,
alors je ne vois que les lames, jumelles et cales.

Attends quand meme les autres réponses.

Steph.

merci pour ta reponse .... j ai vu aussi que l on pouvai pas depassé les +7.5 cm sans changer la barre de transmission ya moyen d en trouvé une plus grande ou sinon i faux couper souder ????? si quelqu un peu m eclairé se srai top ....

au delà de 7 cm vaut mieux investir dans un vrai kit réhausse et complet sachant qu'a partir de cette hauteur tu as pas mal de chose à modifier.

un vrai kit compren amorto ... ressort ... biellete deconectoble ... tiran de pont .. lame ou jumelle ... mai ya til les flexible et la barre de transmission ???

dydyjeep a écrit:un vrai kit compren amorto ... ressort ... biellete deconectoble ... tiran de pont .. lame ou jumelle ... mai ya til les flexible et la barre de transmission ???

tout dépend du prix que tu veux y mettre et du kit que tu choisis

ok une marque mieu que les autre ???

histoire du budget ...

tu veux mettre combien ?

ben je mettré se qu il fodra .... d autant plus qua la reunion les magasin de 4X4 ne se bouscul pa ... mais je voudrai quelque choz de bien ... souple et solide .

tu veux mettre une rehausse de 6" donc avec changement de jantes et pneus aussi j'imagine car avec 63 tu peux mettre des 33" mais il faudra augmenter le deport des jantes pour que les pneus ne touchent pas au bracage.

après le must c'est skyjacker souple et solide skyjacker à l'avantage de presenter des kits tres complets.

dydyjeep a écrit:un vrai kit compren amorto ... ressort ... biellete deconectoble ... tiran de pont .. lame et jumelle ... mai ya til les flexible et la barre de transmission ???

Pour cette réhausse,il va falloir aussi investir dans un SYE (slip yoke eliminator) si tu ne veux pas que ton arbre se déboitte voir peut etre un arbre double croisillon et une barre panhard plus longue.

sympa sa ... je vais me renseigné la dcu ... voir les prix et tou le reste .