Suppression arceau sur CJ7

Afin de passer sous les obstacles bas (en baissant la tête ), je voudrais enlever l'arceau sur la Jeep que je n'ai pas encore acheté!

Est-ce que c'est possible sur une CJ7?

Est-ce obligatoire si on circule sur la route pour être en règle?

Est-ce obligatoire pour le contrôle technique?

Je pensais à faire un arceau amovible ou démontable aisément.

Je baisse le pare-brise, l'arceau et je fais mes travaux de jardin.

Question subsidiaire : peut-on rouler sans les portes, comme sur les Jeep wyllis? qui elle n'a pas d'arceau.

Merci pour vos réponses.

bnojour,

et oui l'arceau et obligatoire sur tous les jeep qui sont sortie d'usine avec donc pour le ct il doit y etre , pour les porte je ne sais pas si tu peut rouler sans tout depend du mec en bleu sur le bord de la route.
@+

Donc à part les anciennes type armée et des CJ5 pas de solution légale.

merci

pour les portes je roule tous les été sans depuis 5ans et no soucis, on voit bien si ta oublié ta ceinture

pat34cj7 a écrit:pour les portes je roule tous les été sans depuis 5ans et no soucis, on voit bien si ta oublié ta ceinture

Idem, je roule toujours sans portes et jamais un seul soucis.

pat34cj7 a écrit:pour les portes je roule tous les été sans depuis 5ans et no soucis, on voit bien si ta oublié ta ceinture

Idem depuis 25 ans

Bien noté pour les portes; à noter que vers 1967 j'avais une 4L et pour l'été j'avais enlevé les portes avant, et mis une chaîne de sécurité.
A part le regard surpris des gendarmes, je n'ai jamais eu un souci.

Concernant l'arceau sur les CJ7, est-ce qu'on peut le remplacer par un arceau repliable pour une utilisation basse, arceau repliable que je remettrai en place pour la route (comme les arceaux de bâche).

L'arceau repliable (ou amovible) je le fabriquerai moi-même.

Pour le contrôle technique, je peux remonter le vrai arceau.

Votre opinion?

l'arceau participe à la rigidité de la caisse , donc je ne le modifierais pas à ta place

bon courage

Pascal

Donc le plus simple pour rouler sans arceau est les anciennes Jeep, ou une CJ5?

tu as tout compris

OK je cherche calmement, mais j'aurais préféré du plus récent, une Wrangler sans arceau, etc...

9a n'existe vraiment pas les Wrangler sans arceau?

Pour Les premières CJ7, l'arceau était en option, donc des CJ7 sans arceau ça existe, mais pas très facile à trouver.. : même les 1ères années l'option était généralement choisie, ou l'arceau était embarqué dans le package Renegade

A+

CJ7 sans arceau :

en plus c'est quand même un élément important de sécurité ,car c'est très facile de mettre une jeep sur le béret

Tout à fait d'accord, pour cette raison je regardais du côté de l'arceau démontable, mais s'il fait la rigidité impossible.
Je voudrais faire un peu de travaux de jardin et les tracteurs sont trop hauts pour passer sous les branches, la Jeep me suffirait.
En plus on peut faire des ballades sympa.

sinon,si tu veux une jeep pour faire des travaux de jardinnage ,t'as ca:


ok,je sors ...

Extra, je ne connaissais pas! je vais re-carrosser mon John Deere comme ça, mais pour aller faire les courses au pays cela risque d'être un peu lent et dur pour le passager.

A part ça je me perds un peu entre les CJ5 et les Wilys, M38 etc... ce que je veux c'est trouver les pièces pour l'entretien facilement.
Or il semble que les modèle soient différents.
J'ai Jeepest pas loin et il fait les pièces pour la vieille jeep army, mais apparemment pas pour les plus récentes.

le souci est que les Jeep army sont assez chères par rapport aux quelques CJ5 vues sur le bon coin.

Mais je suis patient.

Bonne journée

mud89 a écrit:
Pour Les premières CJ7, l'arceau était en option, donc des CJ7 sans arceau ça existe, mais pas très facile à trouver.. : même les 1ères années l'option était généralement choisie, ou l'arceau était embarqué dans le package Renegade

A+

Juste, ma CJ7 n'a pas d'arceau d'origine !!!
Et moi j'en veux un

dayer1313 a écrit:

mud89 a écrit:
Pour Les premières CJ7, l'arceau était en option, donc des CJ7 sans arceau ça existe, mais pas très facile à trouver.. : même les 1ères années l'option était généralement choisie, ou l'arceau était embarqué dans le package Renegade

A+

Juste, ma CJ7 n'a pas d'arceau d'origine !!!
Et moi j'en veux un

Mon arceau a été installé par le proprio précédent, mais pas fini, il ne tient que par 3 boulons. Je vais l'enlever et le mettre de côté quand j'aurai trouvé un arceau pliable pour bâche.

Après 1 cj7, 2 yj j'ai eu une M201 et le 1er truc que j'ai fait c'était de mettre un arceau, mis à part si tu fait que de la route, l'arceau est impératif, sinon sur la route autant acheter un cabriolet...