peut on prendre lautoroute avec un cj7 78 4.2l

salut je me demande si on peux prendre lautoroute avec un cj7 de 1978 avec un moteur de 4.2l
et si il sais roule a une vitetesse de croisiere de 100km.
merci avence

tu peux prendre l'autoroute sans problème, faut juste reste prudent car les réactions sont différentes d'une voiture moderne : la tenue de route est aléatoire, le freinage idem.
Le confort est moyen car bcp de bruits d'air, même avec hardtop.
Mais ton 4.2L peut sans problème t'emmener à 100km/h, et même plus.

Précaution à prendre : si tu as des pneus 4x4, vérifie le serrage de tes roues. Les vibrations engendrées par les crampons peuvent déserrer et entraîner du jeu....

bensoltane a écrit:tu peux prendre l'autoroute sans problème, faut juste reste prudent car les réactions sont différentes d'une voiture moderne : la tenue de route est aléatoire, le freinage idem.
Le confort est moyen car bcp de bruits d'air, même avec hardtop.
Mais ton 4.2L peut sans problème t'emmener à 100km/h, et même plus.

Précaution à prendre : si tu as des pneus 4x4, vérifie le serrage de tes roues. Les vibrations engendrées par les crampons peuvent déserrer et entraîner du jeu....

Salut Bensoltane,

Tu peux dire que ça sent le vécu !!!

Salut David,

Perso, j'ai monté mon mazout à 110Km/h compteur (~100Km/h réel je pense) , je trouve que c'est VRAIMENT limite sur nationale/départementale :on est à la limite du
contrôle de trajectoire... Je dirais même que c'est irresponsable ... Je suis WT (WideTrack) et je pense qu'en NT(NarrowTrack) (ton cas) ça doit être aussi vrai...

Maintenant, sur autoroute (qui est un peu moins exigeant coté direction) en restant sur la voie de droite pépére...
Comme te l'a confirmé Bensoltane, je pense que ton 4.2L ne devrait pas avoir de gros soucis (hormis pb mécanique général du à l'age: Et c'est pour ça que
j'ai pas tenté l'autoroute avec la mienne au début: on sait pas à quoi s'attendre... )
... en même temps (mais tu le sais) c'est pas son terrain de jeu favori...

Si j'avais un long trajet à faire en CJ... je crois que j'éviterais l'autoroute: je crains que le régime moteur régulier sur de longues
distances fasse à la longue du massacre (surtout si c'est une remise en service a fortiori sur un véhicule vieux que je ne connais pas)...

Et je profiterais de prendre mon temps pour faire connaissance avec ta CJ sur nos belles départementales OU de prendre un plateau... (Option que j'ai choisie qui est à mon avis la plus raisonnable)


Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:

bensoltane a écrit:tu peux prendre l'autoroute sans problème, faut juste reste prudent car les réactions sont différentes d'une voiture moderne : la tenue de route est aléatoire, le freinage idem.
Le confort est moyen car bcp de bruits d'air, même avec hardtop.
Mais ton 4.2L peut sans problème t'emmener à 100km/h, et même plus.

Précaution à prendre : si tu as des pneus 4x4, vérifie le serrage de tes roues. Les vibrations engendrées par les crampons peuvent déserrer et entraîner du jeu....

Salut Bensoltane,

Tu peux dire que ça sent le vécu !!!

Salut David,

Perso, j'ai monté mon mazout à 110Km/h compteur (~100Km/h réel je pense) , je trouve que c'est VRAIMENT limite sur nationale/départementale :on est à la limite du
contrôle de trajectoire... Je dirais même que c'est irresponsable ... Je suis WT (WideTrack) et je pense qu'en NT(NarrowTrack) (ton cas) ça doit être aussi vrai...

Maintenant, sur autoroute (qui est un peu moins exigeant coté direction) en restant sur la voie de gauche,
Comme te l'a confirmé Bensoltane, je pense que ton 4.2L ne devrait pas avoir de gros soucis (hormis pb mécanique général du à l'age: Et c'est pour ça que
j'ai pas tenté l'autoroute avec la mienne au début: on sait pas à quoi s'attendre... )
... en même temps (mais tu le sais) c'est pas son terrain de jeu favori...

Si j'avais un long trajet à faire en CJ... je crois que j'éviterais l'autoroute: je crains que le régime moteur régulier sur de longues
distances fasse à la longue du massacre (surtout si c'est une remise en service)...

Et je profiterais de prendre mon temps sur nos belles départementales Ou de prendre un plateau...


Amicalement,

Gilles

Salut Gilles

Effectivement, c'est du vécu
Pour ginlin qui ne connait pas l'histoire : j'ai voulu ramener ma CJ par la route le jour de l'achat, avec une très longue partie d'autoroute. Les roues se sont désserrées, probablement à cause des vibrations, ce qui a entrainé du jeu....et la rupture des goujons....la roue arrière m'est passé devant Plus de peur que de mal, mais surtout beaucoup de chance...
Dorénavant, c'est comme le conseille Gilles : plateau, ou départementales. Avec une belle étape casse-croute, sans forcer.

J'ai monté ma CJ V8 jusqu'à 160km/h environ, une seule fois (grâce à la BVA qui tire très long), mais c'était vraiment une belle connerie...
Je ne contrôlais RIEN, les rétros se sont rabattus avec le vent, etc...
La vitesse idéale sur route propre se situant autour de 80km/h, donc nationales/départementales. La tenue de route reste "gérable", les réactions "anticipables", le régime moteur n'est pas trop haut donc conso raisonnable.

Oulà ! Je me suis planté: au lieu voie de gauche LIRE voie de DROITE !!!!

La voie de gauche, tu l'as prends QUE sur autoroute Tout Terrain à 2 voies, et en faisant des petits signes d'encouragements à ceux qui sont "tanqués/tankés " à droite !!!

Amicalement,

Gilles

bonjour à tous ,

la vitesse minima sur autoroute est de 70 km/h en dessous , tu es un danger et la gendarmerie va te virer de l'autoroute , le mieux est de se caler sur les camions soit normalement 90 km/h

Je prends régulièrement l'autoroute, environ 15 kilomètre.

Comme toi j'ai le moteur 6 cylindres de 4200cc et la CJ est de 1978.

Bref, je reste au alentour des 60miles → un peu plus de 90 km/h pour pas se faire doubler par les PL
C'est pas son terrain de jeux, mais pour des courtes distances pépère ça passe !!

La preuve en image

dayer1313 a écrit:

Salut dayer1313,

Toutes les CJ (et je dirais même la majorités maintenant) ne sont pas dans l'état exceptionnel de la tienne...

Amicalement,

Gilles

dayer1313 a écrit:Je prends régulièrement l'autoroute, environ 15 kilomètre.

Comme toi j'ai le moteur 6 cylindres de 4200cc et la CJ est de 1978.

Bref, je reste au alentour des 60miles → un peu plus de 90 km/h pour pas se faire doubler par les PL
C'est pas son terrain de jeux, mais pour des courtes distances pépère ça passe !!

La preuve en image

Marrante ta vidéo, j'ai l'impression d'être dans la mienne (CJ7 1978 rouge hardtop blanc) :

bensoltane a écrit:
Marrante ta vidéo, j'ai l'impression d'être dans la mienne (CJ7 1978 rouge hardtop blanc) :

Joli joli

stgil a écrit:

Toutes les CJ (et je dirais même la majorités maintenant) ne sont pas dans l'état exceptionnel de la tienne...

Effectivement sur ce coup là, j'ai trouvé un joli morceau

j'ai fait 170 km d'autoroute pour ramener ma cj7 le jour de l'achat , le 4.2 peut rouler dans un flux normal c'est même la super 5 derrière qui tirait la langue dans les côtes, seul problème au péage c'est le ticket du haut (poids lourd) qui est sorti à cause de la rehausse 4 pouces et les pneus en 31.

Quelques vibrations vers 100/110 km/h, calé à 120/125 km/h je ne les sentais plus, par contre à 5 km de chez moi sur les petites routes les saletés qui stagnaient au fond du réservoir sont venus perturber l'alimentation en essence j'ai du redémarrer pas loi de 10 fois, comme quoi je suis bien content d'avoir pris l'autoroute pour la plupart du parcours.

En fait, la vitesse maxi raisonnable avec un Cj, ça dépend surtout de l'état du bestiau.
Patrice avec le sien bloque le compteur (qui est neuf et précis) et hormis le bruit assez intense, la tenu de route est celle d'un (très) gros kart

Je suis d'accord cela dépend de l'état : mieux vaut faire les vidanges avant s'il s'agit d'une longue distance
J'ai fait 700km sur autoroute avec ma CJ7 V8 sans soucis, en m'arrêtant tout les 200km
J'ai fait 350-400km avec le J10 4,2L, c'était limite vu le mauvais état de la mécanique
Dans les deux cas j'étais entre 100 et 120km/h

Salut,

Moi en faite j'envisage de partir en vacances la semaine prochaine dans le var avec ma ........ cj7, alors je suis tout de même un peu inquiet avant le départ, avec

tout ce que j'ai fait dessus depuis que je l'ai récupéré, je pense qu'elle a moins de risque de tomber en panne !

Ce que je compte faire, pour l'aller, c'est de faire le voyage en 2 fois, un arrêt à Chatel, 3km de la frontière suisse, je reste 2 3 jours là haut, et après je prends la

route napoléon pour arriver près de Draguignan.

Je pense que pour la vitesse maxi, c'est entre 90km/h et 100, je pense que c'est la bonne vitesse, au delà, elle fait trop de bruit ! Et puis pas la peine de rouler à

fond, je pense que c'est pas bon pour mon J8S.

Mais je m'en souviens quand j'étais gosse, mon père et moi on partait dans le sud, et il roulait tout le temps à 110km/h mais moi je serai plus cool

Si tu connais bien ta Cj, c'est tout à fait faisable pour une cj entretenue.
La mienne à traversé la france en 2 jours Le Havre - Toulon par l'autoroute
Le 258 est un moteur rustique mais robuste

Pour la vitesse mini sur autoroute c'est 80 sur voie de gauche ce qui est uniquement, donc à 90 tu es tranquille

Pour conclure tu es le seul à connaitre l'état de ton Cj mais sache que ce ne sera pas de tout repos, après il faut penser au retour !!!
@+
Steff

dayer1313 a écrit:Je prends régulièrement l'autoroute, environ 15 kilomètre.

Comme toi j'ai le moteur 6 cylindres de 4200cc et la CJ est de 1978.

Bref, je reste au alentour des 60miles → un peu plus de 90 km/h pour pas se faire doubler par les PL
C'est pas son terrain de jeux, mais pour des courtes distances pépère ça passe !!

La preuve en image

Tiens je crois reconnaitre l'autoroute Sierre-Sion C'est quand même plus joli par la cantonale (départementale) en CJ !

Stripped a écrit:
Tiens je crois reconnaitre l'autoroute Sierre-Sion C'est quand même plus joli par la cantonale (départementale) en CJ !

Que oui !!

Un valaisans de plus