Gros problèmes électriques WJ 2,7CRD 2003

Bonsoir, j'ai de gros problèmes électriques sur mon GC WJ 2,7CRD, je vous explique :
C'est arrivé après un gros orage, symptômes :
-plus de vitres électriques
-plus de clignotement des répétiteurs à l'ouverture à distance
-tableau de bord constamment éclairé mais plus de voyants phares
-plus de température, ni conso moyenne au plafonnier (mais celui ci est quand même éclairé)
-plus d'éclairage des touches de l'autoradio (mais l'écran est éclairé)
-le souffle ne sort plus des aérateurs (mais la soufflerie fonctionne)
-température de la clim en fahrenheit
-éclairage intérieur en permanence (je dois l'éteindre manuellement en tournant le commode à fond)

Tout le reste (TOE, fermeture centralisée, sièges électriques etc... etc) fonctionne bien.

J'ai tout de suite pensé à la batterie, donc j'en ai acheté une neuve mais rien ne change...

Chose bizarre, lorsque je débranche ma batterie et que je la rebranche, tout refonctionne à nouveau pendant une vingtaine de secondes puis les pannes réapparaissent.

Merci de votre aide

orage infiltration eau ...

Cherche dans l'habitacle et derriere le TdB tu as des chances de trouver une marre ... qui explique le comportement anormal... masse baladeuse...

Bon courage...

Amicalement,

Gilles

Alors j'ai tout vérifié et aucune infiltration d'eau... Par contre je vais vérifier tous les points de masse, les démonter et les nettoyer...

Alors ??? tu as trouvé d'ou vient ton soucis ?? problème de masse alors ?

ben j'ai pas encore eu le temps d'immobiliser la voiture, donc pour l'instant je reste sans mes vitres électriques ni mon chauffage... Mais ça m'a l'air d'être en effet un problème de masse, j'ai passé en revue mes codes d'erreurs et ceux ci en font partie :

10 = One of four motor drivers has drive "A" shorted to ground
11 = Engine air intake temperature bus message missing
12 = Country code bus message missing

Equipée d'un toit ouvrant ?

oui et celui ci fonctionne correctement...

Il est étanche ?

oui, je n'ai pas de soucis d'étanchéité au niveau du toit ouvrant. Ce qui me fait le plus penser à un problème de masse, c'est que lorsque je débranche la batterie et que je la rebranche, tout rentre dans l'ordre mais pour quelques dizaines de secondes seulement. Ensuite les mêmes symptômes réapparaissent...

Il y a déjà eu des interventions sur l'auto ?
Genre :
Volet de clim nécessitant la dépose du tableau de bord
Changement joint d'injecteur n°4 et 5 nécessitant dépose des supports moteur
Intervention sur le levier de vitesse


si je te demande ça c'est en pensant à un mauvais remontage ou un "pincement" d'un faisceau électrique.

Autre piste , les sièges chauffants , campagne de rappel pour changer les faisceaux des sièges.

oui effectivement les 5 injecteurs ont été changés mais c'était il y a 2 ans et la panne électrique date d'un mois. Ce que je ne comprends pas c'est que lorsque je débranche et retranche la batterie, tout remarche correctement quelques minutes puis les pannes reviennent !! Comme si des informations erronées étaient enregistrées quelque part et revenaient même après réinitialisation...

C'est que la panne est toujours là , normalement le WJ fait un autodiagnostic à chaque mise en route , si la panne ne se représente pas , le voyant "petit moteur orange" s'éteint. Donc ....


As-tu fais la manip avec la clef de contact pour afficher les codes pannes à la place du kilométrage ?

Je vais essayer de trouver la manip et je verrais bien ce que me disent les codes d'erreurs...

Donc les codes relevés sont :

- 702
- 703
-1652
-1685

Bon réveillon à tous !!

Tu ne vas pas te prendre la tête avec ça ce soir


703 Brake switch circuit information seems wrong.

1685 Invalid key received from the Smart Key Immobilizer Module.
P1683 SPD CTRL PWR Relay; or S/C 12v Driver Circuit An open or shorted condition detected in the speed control servo power control circuit (SBECII: external relay).



http://jeephorizons.com/phpbb/viewtopic.php?t=2719

http://www.wjjeeps.com/faultcodes.htm#0700

En attendant on prend la voiture de ma femme car du coup plus de chauffage sur la mienne !!!

Chochotte , je croyais qu'à Marseille vous n'aviez pas besoin de chauffage en hiver

lol ! ben le problème c'est que non seulement je n'ai pas de chauffage mais en plus la ventilation souffle de l'air froid !! donc la petite couverture de vieux sur les genoux est de rigueur !!!

Donc en gros mes codes disent qu'il y a un court circuit ??

tonygonzo a écrit:Donc en gros mes codes disent qu'il y a un court circuit ??

TROP d’éléments en rade: c'est soit ...

-un élément en court jus

-une mauvaise masse...

... c'est ça le plus dur en elec trouver l'endroit où ça fait mal...

Amicalement,

Gilles

Merci, bon ben si quelqu'un connait un bon garagiste/electricien auto vers Marseille je suis preneur !!

Bon je reviens donner des nouvelles : après changement de toutes les masses, tout remarche à nouveau.
J'ai bien fait de ne pas écouter la concession Jeep qui me proposait le changement du boîtier électronique pour 1200 euros !!!

tonygonzo a écrit:Bon je reviens donner des nouvelles : après changement de toutes les masses, tout remarche à nouveau.
J'ai bien fait de ne pas écouter la concession Jeep qui me proposait le changement du boîtier électronique pour 1200 euros !!!

Je viens de lire cet ancien post qui m intéresse énormément car j ai exactement le même souci que Tonygonzo.

Ma voiture part chez Jeep Orléans lundi qui vient car je m en sors pas.

Mais éventuellement je peux regarder les masses de mon WJ mais par contre je ne sais pas où regarder.

Si quelqu un aurait la gentillesse de m expliquer la procédure et surtout où regarder.

D avance merci

Salut à tous,

Faut nous dire où sont ces masses car j'ai exactement le même soucis sur la mienne.
Jauge gazole qui joue au yoyo, régulateur qui se déconnecte ou qui refuse de se mettre en marche.