je viens de m'inscrire

clm72 Sam 19 Oct 2013 - 13:39

Bonjour,

je viens de m'inscrire, j'ai une une Jeep cherokee 2.1 TurboD XJ de 1991.
J'ai actuellement un souci de pont avant qui se met a vibrer, visiblement en
passant sur bosse ou irrégularité à une certaine vitesse, le phénomène n'est
pas systématique, mais obligé a ralentir pour disparaître, sinon il s'amplifie
à faire craindre la dislocation.
J'ai me pose la question de l'origine de ce problème, j'ai pensé à l'amortisseur transversal
attaché à l'essieu, je chercher a savoir si quelqu'un connaît le problème... et surtout
la solution!

Bien content de trouver d'autre Jeepsters...

me voilà!

plajo Sam 19 Oct 2013 - 14:18

Bonjour,

Bienvenue, welcome

as tu entendu parler du DEATH WOOBLE ?

A lire attentivement :
http://www.jeep-stock.com/content/19-base-de-connaissances-depannage-jeep

clm72 Sam 19 Oct 2013 - 14:27

plajo a écrit:Bonjour,

Bienvenue,
as tu entendu parler du DEATH WOOBLE ?

A lire attentivement :
http://www.jeep-stock.com/content/19-base-de-connaissances-depannage-jeep

non, je l'apprends, mais c'est exactement ça, un truc a tout rompre, je viens en effet aussi juste après mon inscription et présentation de localiser une réponse. Si j'ai bien compris j'ai plus qu'a resserrer les boulons!
En tous cas jamais vu du franglais à ce point là, c'est gonflé! Et avec le débalancement j'ai fini par flairer le canadien dans le texte!

bon, visiblement là c'est plus sérieux que le post franglais que j'avais trouvé mais ca reprend plus ou moins les mêmes éléments.

merci pour la réponse!

belliard Sam 19 Oct 2013 - 14:31

RUN Sam 19 Oct 2013 - 15:29

TRISTANLCF Sam 19 Oct 2013 - 16:38

jacques25150 Sam 19 Oct 2013 - 21:03

fildefer34 Dim 20 Oct 2013 - 0:15

eric30 Dim 20 Oct 2013 - 5:53

BILLY Dim 20 Oct 2013 - 6:48

tristan Dim 20 Oct 2013 - 7:24

clm72 a écrit:
plajo a écrit:Bonjour,

Bienvenue,
as tu entendu parler du DEATH WOOBLE ?

A lire attentivement :
http://www.jeep-stock.com/content/19-base-de-connaissances-depannage-jeep
non, je l'apprends, mais c'est exactement ça, un truc a tout rompre, je viens en effet aussi juste après mon inscription et présentation de localiser une réponse. Si j'ai bien compris j'ai plus qu'a resserrer les boulons!
En tous cas jamais vu du franglais à ce point là, c'est gonflé! Et avec le débalancement j'ai fini par flairer le canadien dans le texte!

bon, visiblement là c'est plus sérieux que le post franglais que j'avais trouvé mais ca reprend plus ou moins les mêmes éléments.

merci pour la réponse!

salut bienvenu
premiere fois que j entend parlais de sa sur un xj enfin il y a premiere a tous

alors si comme tu le dit sa fait comme le DEATH WOOBLE
tes mal barré pour trouvé exactement d ou sa vient

et pour etre sur de tous il faut commencais par resseré tous
apres si sa continu changé pieces par pieces et la sa peut revenir cher l histoire

pour moi attention juste mon avis

-regarde l equilibrage des pneu
-voir changer les pivot
-regarder les vis de fixation des arbre de roue avant
-regarder les roulement de moyeux
-regarde les croissillon d arbre de roue
-regarde les fixation et jeu des tirant de pont
-regarde les biellette de la barre panhard

clm72 Dim 20 Oct 2013 - 7:48

tristanlcf a écrit:
clm72 a écrit:
plajo a écrit:Bonjour,

Bienvenue,
as tu entendu parler du DEATH WOOBLE ?

A lire attentivement :
http://www.jeep-stock.com/content/19-base-de-connaissances-depannage-jeep
non, je l'apprends, mais c'est exactement ça, un truc a tout rompre, je viens en effet aussi juste après mon inscription et présentation de localiser une réponse. Si j'ai bien compris j'ai plus qu'a resserrer les boulons!
En tous cas jamais vu du franglais à ce point là, c'est gonflé! Et avec le débalancement j'ai fini par flairer le canadien dans le texte!

bon, visiblement là c'est plus sérieux que le post franglais que j'avais trouvé mais ca reprend plus ou moins les mêmes éléments.

merci pour la réponse!
salut bienvenu
premiere fois que j entend parlais de sa sur un xj enfin il y a premiere a tous

à priori j'ai au moins un silentbloc de barre stab complètement détruit, donc je vais commencer par changer les 2, je dois aussi changer mes pneus usés. et en effet vérifier le reste.
mais bon c'est un phénomène étonnant, je ne savais pas ca pouvait exister.

plajo Dim 20 Oct 2013 - 9:34

Lorsque le phénomène se produit, si tu es sur une route de campagne, met tes 2 roues droites sur l'herbe(Bas coté)
cela devrait cessé immédiatement.

clm72 Dim 20 Oct 2013 - 10:40

plajo a écrit:Lorsque le phénomène se produit, si tu es sur une route de campagne, met tes 2 roues droites sur l'herbe(Bas coté)
cela devrait cessé immédiatement.

C'est rare que le bas côté soit si large... ou alors on fini dans le fossé ? Sur que ca cesse là...https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_lol.gif

hé bon, quand on repart ca risque de ce reproduire, a la première bosse passsée à un certain vitesse, hélas aux alentours des vitesse réglementaires. Pour moi ca cesse en ralentissant suffisament.
Bon, j'ai regardé j'ai un slilenbloc de barre stab complètement HS, c'est peut être ça.