Problème arrivée de gazoil xj 2.1l

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salut

   pour le filtre bonne idee (prends un modele courant,il sera amorti au premier changement de filtre)

  tu peux aussi en mettre un sans pompe et mettre une poire comme les anciennes de chez psa (plus fiable et efficace qu'un avec pompette integree)


  pour la coupure, ça peut etre l'electrovanne sur la pompe d'injection qui deconne: normalement tu as un connecteur sur son fil d'alimentation tu le debranches moteur tournant en faisant gaffe a tes pattes et tu vois si ça coupe

Slt je vien de m'être une poire de type PSA en directe sans passer par le filtre toujour pareil il démarre prend pas de tour quand je pompe il y monte et quand je pompe je voi des bulle d air qui remonte de la pompe à injection
demain je vais demonter les durite de gazoil et les changer elles sont pas terribles à voir et sûrement démonter les injecteurs et les soufflés sûrement boucher par du vieux gazoil et de ka crasse

Pour l electrovanne je les debrancher moteur tournant et le moteur arrêté net donc je la change ou on peut la nettoyer ?

salut

         pas touché, elle fait son boulot

        ton probleme est en amont , le jus n'est pas coupé quand tu coupes le contact  
     soit un mauvais branchement si tu as fais des modif/reparations,
     soit le neiman
     soit un relais (quoique je sais plus de tete si le circuit d'alim de la vanne comprend un relais)


un conseil touches pas les injecteurs de toutes façons tu ne peux rien faire toi même a moins d'avoir un minimum d'outillage specialisé a dispo et quelques notions

Slt urs
Non juste remonter le démarreur après en suivant le fil jaune de l electrovanne je vois pas défaut après il passe dans la gaine je vais demonter le ne man voir un peu si c est pas lui le problème

Je vais déjà essayer de résoudre le problème de l air dans le gazoil et je vien de voir un tuto je toucherais pas les injecteurs à moins de les changer si il sont encrassé je vais déjà reserrer les colliers arrivées de gazoil changer les arrivées en espérant qu il prend ces tours ya du taff 3 ans sans rouler

Vidange du réservoir fait avec nouveau gazoil toute les arrivées de gazoil changées coliers neufs tout bien serrer il démarre au quart de tour je le laisse chauffer un peu et des que j accélère 5 seconde après il broute j ai pas d air dans mon gazoil et la poire devient un peu môle je vois pas de fuite .
Des que je pompe avec la poire il remonte dans les tour et marche nikel à votre avis . Injecteurs ? Ou bougie de préchauffage hs ?

salut
         si il demarre nickel, c'est pas les bougies

            la poire ramolli c'est normal,la pompe aspire le gasoil

         si quand tu pompes avec la poire il remonte dans les tours, c'est que tu as un probleme d'alimentation en GO,mais pas facile de savoir où depuis un clavier( de plus c'est que les injecteurs ne sont pas en cause)

Oui il lui manque pas grand chose pour etre dans les tour . Je me demande si la pompe injection aspire assez de gazoil on dirais qu elle a un petit manque de rien du tout sûrement des crasse dedans y a t il une crépine ou filtre dedans ? Et Pourtant toutes mes durites changées avec des colliers neufs bien serrer
Injecteurs serrers
Je vois pas de bulles d aires pas de trace ni fuite de gazoil
Je me demande si je vais pas m'être un nettoyant injecteurs car la je commence à désespérer

salut
      tu peux regarder dans les boulons perces ,certains ont un "filtre"  a l'interieur  

      tu as essayé de souffler dans les tuyaux entre le reservoir et le compartiment moteur(tu as parfois une crepine sur le tuyau de puisage dans le reservoir)?

       tu as verifié que le gasoil traverse "facilement" le filtre ?

la pompe d'injection je pense pas a priori

      je commence a manquer de pistes depuis ma chaise

     le nettoyant injecteur,pourquoi pas, mais une fois que ça tourne "normalement"

C est sur pas facile de loin
J ai fais un teste j ai mis un bidon en direct la pompe à pas l air de trop avaler sa prend un peu sa relâche et de toutes petites fines bulles remontes c est tout léger et si je met la poire un petit coup de rien le moteur reprend des tours mais on dirais que j ai comme un cliquetis à l injecteur côté distribution ya t il un réglage que je pourrais faire pour qu'elle avale un peu plus ou sa serais l injecteur qui bloquerait l arriver du gazoil ?

salut
ton bidon est "ouvert" ou etanche?

un injecteur qui cliquette, c'est qu'il reste de l'air en general (ce que tendrait a confirmer les bulles qui arrive a "remonter" le courant)

comme ton montage se purge tout seul en theorie,tu as peut-etre un probleme de retour bouché

fais un essai en laissant couler le retour dans un bidon pour voir si ça coule et si ton moteur prend ses tours

Salut
J ai fais bidon ouvert je vais essayer bidon fermer et faire comme tu m'a expliqué en espérant que sa marche
En attendant je te remercie pour tes conseils

non laisses le bidon ouvert, si il avait ete ferme ça aurait pu provoquer le probleme d'aspiration par mise en depression

J ai laisser avec bouchon ouvert sa aspire un peu et sa relâche et sa reprend et par le retour sa coule un peu sa fais comme de la mousse par moment.
J ai remarquer que j avais des petites bulles qui remontes par l arrivé de gazoil.
En pompant avec ma poire j entend un pchit tout léger du coter de la L D A .

salut

   pas vu ton message

   "mousse" : tu as  de l'air quelque part (je sais c'est vague)  

    le "pschitt" ça peut etre de l'air mais aussi simplement la circulation de gazole

   tu as essayé de pomper avec la poire en bouchant le tuyau sortie pour voir si le gasoil fuit quelque part?

   tu peux aussi mettre de la pression d'air (un peu, pas 8 bar ) sur l'entree du filtre en bouchant (meme juste avec le doigt) le tuyau du retour, ça devrait faire fuir le GO present dans le circuit par la prise d'air eventuelle


juste pour etre sur, la purge sur le filtre est bien fermee?

Bonjour


Causes et pistes possibles sur groupe propulseur Renault 2.1TD.

Pompe à injection
Prise d’air du côté du volet d’accelerateur ou côté entraînement de la pompe

Injecteur
Prise d’air

Filtre à GO
défauts d’etancheite sur la partie clapets

Connectique
Porosité des tuyaux ou des caoutchoucs.

Antoine

Slt
Bon par désespoir j ai refait toutes les manips dans le calme tout reserrer. J ai mis la souflette dans la durite d arriver de gazoil et boucher le retour pour voir où entendre une éventuelle fuite après plusieurs essais je vois et n entend pas grand chose.
J'ai sûrement une piste mais pas sur à 100% sa viendrais de l écrou du 10 qui tien la gâchette du volet accélérateur je l ai reserrer sa marche mieu met à mon avis c est en dessous ( si joint ) j arrive a accéléré à fond il broute moins met pas encore je vais survoler le forum voir comment sa ce demonte et changer si ya un joint en espérant que sa sois sa

salut

     en effet,le levier d'accelerateur est un probleme possible et pas exceptionnel
     il y a bien un joint sur l'axe mais de memoire  il se fait en ouvrant la pompe

      tu trouves des kit de joints pour refaire la pompe avec un bon tuto/manuel d'atelier,un bon reperage et de la minutie, ça se fait
   
     de memoire il n'y a pas ce tuto sur le forum
     perso je me suis aidé de celui là pour refaire l'etancheite (partielle) sur une de mes pompes https://www.youtube.com/watch?v=BNjVKzkhw3c mais il y en a pas mal d'autre de dispo

   si c'est bien le probleme tu as aussi l'option occase c'est plutot courant, pas cher et tu as une garantie le temps de voir si elle fuit pas

    mais, a mon avis; il aurait du "fuir" quand tu as mis la "pression"