des 4.88 sur mon cj

Sauf sur Cj 7 où il y a eu un ratio de 4.27 avec le Dana 44.

Je ne sais pas si ça peut aider mais mon XJ 2.1TD
à un 4.10

Il y a eu des dana44 sur Cj7 ? savais pas

Patrice et moi possédons des mazout. Dana30 (avt) et Amc20 (ar)

Pour essayer de conclure cette histoire, en partant du principe qu'ayant le même moteur et le même pont qu'un XJ 2.1d:

Tu dois avoir un ratio de 4.1. et tu n'avance déjà pas.

Donc si tu passes en 4.56 et à forciori en 4.88 en augmentant de plus la largeur de tes pneus de 3' soit +-7.5 cm tu es bon pour ne plus dépasser le 60.


(J'exagère mais à peine)

Erratum : pas le même pont.

Sorry mais il est tard.

W.E.COYOTE a écrit:Pour essayer de conclure cette histoire, en partant du principe qu'ayant le même moteur et le même pont qu'un XJ 2.1d:

Tu dois avoir un ratio de 4.1. et tu n'avance déjà pas.

Donc si tu passes en 4.56 et à forciori en 4.88 en augmentant de plus la largeur de tes pneus de 3' soit +-7.5 cm tu es bon pour ne plus dépasser le 60.


(J'exagère mais à peine)

C'est pas plutot l'inverse

Le fait d'augmenter les ratios permet justement de compenser, et de garder ainsi un raport global proche de celui d'origine, sans avoir à toucher aux boites

Si tu augmente le ratio,
pour un tour de roue, ton arbre de transmission en fait 4.10 tours.
Donc si tu monte des 4.56 ou 4.88 il faudra faire plus de tour
à ton arbre pour un tour de roue.

Donc moins de vitesse de pointe, légèrement rattrapable si tu
augmentes la circonférence de tes roues en passant en 31".

Mais au final, tu pécheras en accélération et je ne suis pas sur
que tu y gagnes en vitesse de pointe.

Enfin c'est mon avis, si j'ai bien tout compris la question

Allez hop, j'me r'plonge dedans

Exact, même si tu compense par le diamètre de tes pneus, des rapports de pont courts et une surface au sol plus importante vont te pénaliser en accélération et en vitesse de pointe.

Bref on ne fait pas un lièvre avec un veau.

W.E.COYOTE a écrit:

Bref on ne fait pas un lièvre avec un veau.

J'ai mis longtemps à me faire à cette idée, mais helas, c'est vrai.

Mais d'un autre coté, si tu es du genre à rouler cool,
moi j'ai un 4.10 avec des 31*10.5*15 et la vie est pas trop moche

sauf dans les cotes

OUAI mais avec du 4.88 et des 33/12.5/15, ça va tout doucement lui donner l'allure d'un fauteuil troulant.

je veus pas augmenté ma vitesse mais ne pas perdre l'actuelle les pont sont bien en 4.56, je tape sent soucis le 120,avec des 235,si vous pouvez m'aidez,ca m'eviterai une plaisanterie a pas loin de 2000€,j'aime bien la rigolade jusqua un certain point

patricegillou a écrit:je veus pas augmenté ma vitesse mais ne pas perdre l'actuelle les pont sont bien en 4.56, je tape sent soucis le 120,avec des 235,si vous pouvez m'aidez,ca m'eviterai une plaisanterie a pas loin de 2000€,j'aime bien la rigolade jusqua un certain point

Pourquoi tu te faches?
On te donne notre opinion... Enfin moi je te donne la mienne.
Et puis c'est pas nous qui te faisons faire une plaisanterie à 2000€ !!!!!!!

On essaye de t'explique, avec un peu d'humour, que quoi qu'il arrive
entre le changement demonte et celui des couples coniques
avec un diesel tu perdra soit de la vitesse de pointe, soit de l'accélération.

D'autant plus flagrand sur nos 2.1 que sur un 4.0L.

Après, si c'est pour se faire engueuler........

Ok on redevient sérieux...

Je reste sceptique quand à ton ratio de pont actuel en 4.56, a t il déjà été changé?

Ton pont ar est bien un AMC 20?

Si c'est le cas, d'origine il n'a pas de ratio maxi supérieur à 4.1.

En passant de 32" à 35" de pneus sur le 4.0l et en gardant le ratio d'origine, j'ai perdu +- 35 km/h en pointe et bcp de pèche.

stef 64, je ne me fache pas,bien au contraire,j'essaie simplement de m'eviter de faire une connerie avec une mauvaise interpretation de vos avis,qui sont precieux!!! je rereconfirme 456 d'origine sur le 2.1 et 4.10 sur le 2.4 izuzu d

patricegillou a écrit:stef 64, je ne me fache pas,bien au contraire,j'essaie simplement de m'eviter de faire une connerie avec une mauvaise interpretation de vos avis,qui sont precieux!!! je rereconfirme 456 d'origine sur le 2.1 et 4.10 sur le 2.4 izuzu d

Je demonte les miens pour vérif d'ici a fin du eek end prochain

Pas confiance dans l'étiquette

Toutes mes excuses pour mes affirmations semble-t-il érronées:





Va pas être sourd le mécano de chez ........4x4

stef64 a écrit:

patricegillou a écrit:je veus pas augmenté ma vitesse mais ne pas perdre l'actuelle les pont sont bien en 4.56, je tape sent soucis le 120,avec des 235,si vous pouvez m'aidez,ca m'eviterai une plaisanterie a pas loin de 2000€,j'aime bien la rigolade jusqua un certain point

Pourquoi tu te faches?
On te donne notre opinion... Enfin moi je te donne la mienne.
Et puis c'est pas nous qui te faisons faire une plaisanterie à 2000€ !!!!!!!

On essaye de t'explique, avec un peu d'humour, que quoi qu'il arrive
entre le changement demonte et celui des couples coniques
avec un diesel tu perdra soit de la vitesse de pointe, soit de l'accélération.

D'autant plus flagrand sur nos 2.1 que sur un 4.0L.

Après, si c'est pour se faire engueuler........

Les smileys, les gars, les smileys. Patrice ta dernière phrase prétait à confusion. Steph a plongé mais le steph est tendu parfois.

J'y perd un peu mon latin car d'après asp eberle 4.56 pas possible!

patrice le plus simple , tu n' as personne autour de toi qui à des plus gros pneux pour que tu essaies deja comme ça pour voir ce que ça donne .




eric.

et non eric,sinon ce serait trop facile,mais plus je reflechit en fesant la syntèse dece qui a été dit sur ce post,je vais opter pour du 31 avec 4.88 ce qui devrait etre un bon compromis route/tt

moi sur mon td pendant un temps j' ai mis des 31 et j' ai vu aucune difference qu' avec la monte que j' ai d 'habitude .



eric.

eric a écrit:moi sur mon td pendant un temps j' ai mis des 31 et j' ai vu aucune difference qu' avec la monte que j' ai d 'habitude .



eric.

+1

chevrier a écrit:Toutes mes excuses pour mes affirmations semble-t-il érronées:





Va pas être sourd le mécano de chez ........4x4

un couple de pont 9/41, c'est bien un 4.56 .............. non

je le dit debut le debut que c'est du 4.56 et moi c'est un d pas td - 30 ch

patricegillou a écrit:je le dit debut le debut que c'est du 4.56 et moi c'est un d pas td - 30 ch

voui....