Restauration CJ7 Laredo D alias Maïté

Marcin a écrit:...
C'est de l'hammerite en bombe ou pot??
...

Tu vois pas le pot sur la photos ??

chevrier a écrit:

Marcin a écrit:...
C'est de l'hammerite en bombe ou pot??
...

Tu vois pas le pot sur la photos ??

Le Pot et le Pinceau!!!

nico a écrit:

chevrier a écrit:

Marcin a écrit:...
C'est de l'hammerite en bombe ou pot??
...

Tu vois pas le pot sur la photos ??

Le Pot et le Pinceau!!!

Bonjour Gilles

Meme en vacances ,on a du mal a se separer de son forum favori ....pendant que les filles sont dans la salle de bain donc au moins 2x heures de repit

Gilles a ecrit
En Pot!
Maintenant il existe de l'hammerite "electrostatique" qui s'applique avec un pulverisateur...
Je sais pas ce que ça vaut...

Ce produit surtout est utilise dans l'industrie pour repeindre les machines sans les demonter .Cette peinture electrostatique a la particularite de s'appliquer par pulverisation que sur les surfaces metalliques ,ce qui evite de tout cacher .Un bemol sur les protections en macrolon (plexi incassable mais statique )la peinture est ejectee et te revient dans la figure .

A++++++++++++++

Antoine

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour Gilles

Meme en vacances ,on a du mal a se separer de son forum favori ....pendant que les filles sont dans la salle de bain donc au moins 2x heures de repit

Gilles a ecrit
En Pot!
Maintenant il existe de l'hammerite "electrostatique" qui s'applique avec un pulverisateur...
Je sais pas ce que ça vaut...

Ce produit surtout est utilise dans l'industrie pour repeindre les machines sans les demonter .Cette peinture electrostatique a la particularite de s'appliquer par pulverisation que sur les surfaces metalliques ,ce qui evite de tout cacher .Un bemol sur les protections en macrolon (plexi incassable mais statique )la peinture est ejectee et te revient dans la figure .

A++++++++++++++

Antoine

terrible ce truc!
C'est également vendu pour les particuliers?
En quelle forme??
j'aimerais bien voir ça en application!

Marcin a écrit:

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour Gilles

Meme en vacances ,on a du mal a se separer de son forum favori ....pendant que les filles sont dans la salle de bain donc au moins 2x heures de repit

Gilles a ecrit
En Pot!
Maintenant il existe de l'hammerite "electrostatique" qui s'applique avec un pulverisateur...
Je sais pas ce que ça vaut...

Ce produit surtout est utilise dans l'industrie pour repeindre les machines sans les demonter .Cette peinture electrostatique a la particularite de s'appliquer par pulverisation que sur les surfaces metalliques ,ce qui evite de tout cacher .Un bemol sur les protections en macrolon (plexi incassable mais statique )la peinture est ejectee et te revient dans la figure .

A++++++++++++++

Antoine

terrible ce truc!
C'est également vendu pour les particuliers?
En quelle forme??
j'aimerais bien voir ça en application!

J'en ai trouvé au magasin de bricolage ...
Par contre il y a toutes les couleurs... pourvu que ce soit noir

Bonjour a tous

La semaine prochaine quand je serais rentre ,j'appellerais le peintre qui utilise ce type de produit et je vous donnerai le mode d'emploi exact et les bonnes marques .Va falloir patienter un peu .Il me semble que dans les composants de cette peinture ,il y a aussi des particules magnetiques .

A++++++++++++

Antoine

Bon! le DANA 30 sera fini, si tout va bien, dans 2-3 semaines et je pourrais attaquer le pont arriere...mais...

Sale temps pour l'AMC 20...

Vous vous rappellez mon problème de pont AMC 20 usé... mais j'avais trouvé un pont en bon état... mais... mais...

Le charmant garagiste varois (je n'irais pas plus loin ) qui m'a vendu le pont ne m'a pas donné les paliers de différentiels en me disant que ceux de mon ancien pont iraient sans problème... à cette époque j'étais jeune et c.n et j'ai fait confiance...


Sauf que j'ai appris en lisant le MR... qu'il fallait à tout prix garder les paliers appairé au pont... j'ai quand même fait un test avec
mes anciens paliers... et c'est pas glopglop (beaucoup de jeu:1/10mm!!)... et comble de bonheur... une des levres usinées permettant l'etanchéité du pont a été deformée... (apparement c'est récupérable...)
Bilan (150€,400Km, une passivation, et une epoxy pour rien... )

Donc... j'ai trois choix:

-étape intermediaire: je décape mon pont usé bien qu'en bon état, je l'Hammerite, je refais les garnitures de freins, j'époxy les tambours et je remonte en attendant de trouver une solution plus propre... à savoir:

-j'essaie de trouver un autre pont "complet" celui là... (et re-sucette: refection complete)

-j'essaie de faire faire des paliers "sur mesure" pour le pont que j'ai actuellement en espérant que je n'ai pas d'autres catastrophes...

Inutile de vous dire que la solution que je prefererais c'est de tout refaire...
Comme dit un gamin de mon entourage... "J'aime pas faire les choses 2 fois"... mon pauvre... si tu savais

Vous savez tout...

Gilles, qui a les boules...

Ca fesait un moment qu'ont avais plus de nouvelle de l'AMC 20 et comme dit le proverbe :" pas de nouvelles bonnes nouvelles".
Mais je vois que ce n'est pas le cas...
Je choisirais également la solution de remettre l'ancien en attendant de mieux, mais: "les conseilleurs ne sont pas les payeurs..."
Bon courage pour la suite.

Bonjour Gilles

Stop ,on s'assoit et on réfléchit avant de décider .

D'abord prise de cotes à la ste de mecanique génerale pour etudier les solutions de reparation et ne pas decouvrir l'irreparable

Le mieux et de faire usiner 2x demis paliers en acier de construction mecanique comme un XC 48 .Avec les roulements ,ce n'est pas un souci pour une mécanique générale telle que l'adresse que je t'avais communiqué .Cela devrait jouer

Pour ce qui est deformé ,recharge et usinage

Lorsqu'on a un bris de palier ,on ne change pas le pont ......Il faut bien réparer

S'il te plait ,tu veux bien mettre quelques photos que je te confirme mes dires .

A+++++++++++++++++

Antoine

C'est "vachement" rassurant d'avoir un Antoine sur le forum, si on l'avait pas, il faudrait l'inventer

chevrier a écrit:

C'est "vachement" rassurant d'avoir un Antoine sur le forum, si on l'avait pas, il faudrait l'inventer

+1

Antoine

Je t'envois ça!!!

Gilles

Le coup 'du ciel du cherokee qui tombe sur la tête' m'a fait penser que j'avais oublié de vous parler des garnitures intérieures des portes du CJ qui sont dans un sale état...


recto...



verso...



Détail marrant... il semblerait que Maïté soit une des premieres CJ importées en France par Renault: regardez la date:
mai 1982... (1ere mise en circulation juillet 1982)




Bon! Vu que je ne veux pas les horreurs neuves que j'ai trouvé sur le net et que je veux la même finition... et qu'on est jamais
mieux servi que par soi-même...

Allé! hophop! : Isorel 3mm 43cmx83cm, crayon, scie sauteuse, perceuse, foret de 8mm,9mm,25mm , 10 minutes et voila:



on colle le renfort...


On les signe on sait jamais...



et maintenant avant/aprés:



La garniture proprement dite fera l'objet d'un post à part avec les sieges qui sont en train de subir le même sort...

Ah oui! la nouvelle couleur sera noire!!! ça ira très bien avec le Olympic White de la carrosserie

seeya!!

Gilles

...
Tu es mon idole..

Marcin a écrit:...
Tu es mon idole..

Salut Marcin!
Tu rigoles ? J'ai lamentablement pompé sur toi!!!!

Amicalement,

Gilles

tout sa pour un poele a mazout


tu les fait refaire par un sellier les sieges ?

a+

.........On peut supposer que c'est le meme gars qui a refait le volant ....de cette façon ,il n'y aura pas de différences de couleur avec les sièges et les garnitures de portes

C'est rigolo ,lorsque j'étais au Bas Meudon à l'ile Seguin ,les interieurs de garnitures de portes des 4L étaient dans le meme materiau et découpées sur une presse Suisse fabriquée à Prilly pres de Lausanne .

A +++++++++++++

Antoine

stroker1974 a écrit:tout sa pour un poele a mazout


tu les fait refaire par un sellier les sieges ?

a+

Salut,
Non, moÔonsieur j'ai-un-siphon-dans-le-reservoir-tellement-elle-suce

C'est bibi qui s'y colle...

jeeper cj7.91 a écrit:.........On peut supposer que c'est le meme gars qui a refait le volant ....de cette façon ,il n'y aura pas de différences de couleur avec les sièges et les garnitures de portes

C'est rigolo ,lorsque j'étais au Bas Meudon à l'ile Seguin ,les interieurs de garnitures de portes des 4L étaient dans le meme materiau et découpées sur une presse Suisse fabriquée à Prilly pres de Lausanne .

A +++++++++++++

Antoine

Salut,

La grosse différence... c'est que ça sera pas fait à la presse... mais cousu main...

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:

Marcin a écrit:...
Tu es mon idole..

Salut Marcin!
Tu rigoles ? J'ai lamentablement pompé sur toi!!!!

Amicalement,

Gilles

non, franchement tu travailles super bien!
je sais pas quel est ton métier, et s'il a quelque chose de commun avec la mécanique, mais tu fais du très bon boulot!
ta voiture va être gâtée!
j'aurais bien aimé tout faire aussi proprement que toi!

Marcin a écrit:

stgil a écrit:

Marcin a écrit:...
Tu es mon idole..

Salut Marcin!
Tu rigoles ? J'ai lamentablement pompé sur toi!!!!

Amicalement,

Gilles

non, franchement tu travailles super bien!
je sais pas quel est ton métier, et s'il a quelque chose de commun avec la mécanique, mais tu fais du très bon boulot!
ta voiture va être gâtée!
j'aurais bien aimé tout faire aussi proprement que toi!

Aucun rapport avec la mécanique... je suis dans l'informatique industrielle/embarquée...

Mais TOI aussi tu fais du super boulot compte tenu de tes moyens... j'imagine que ca sera ENCORE mieux quand les finances suivront...

Amicalement,

Gilles

Un chouette métier!

Merci, ça me fait plaisir!
En tout cas je lis attentivement tout ce que tu fais de nouveau, même si j'y comprends rien des fois (ponts etc...)

Marcin a écrit:Un chouette métier!

Merci, ça me fait plaisir!
En tout cas je lis attentivement tout ce que tu fais de nouveau, même si j'y comprends rien des fois (ponts etc...)

Salut Marcin,
Tu veux une confidence? moi non plus !

non, je dec.nne !

Mais n'hesites pas à poser des questions!!! On est tous là pour ça!!!

En plus je crois que ton cherokee a un DANA 30 à l'avant ... mais j'en suis pas sur...

Bien amicalement,

Gilles

d'après ce que j'ai compris en lisant des sites, oui!
mais est-ce qu'il y a un petit récapitulatif de tout ça quelque part sur l'internet?
ça me passionne mais je sais pas par où commencer, je trouve pas d'articles de newbie, où je pourrais tout comprendre petit à petit (j'apprends vite!)!
un 4X4 c'est bien plus passionnant qu'une citadine, mais bien plus compliqué!

Bonne nouvelle !

La colonne de direction est de retour de peinture...

De peinture ? Normalement elle devait partir à la passivation et epoxy... Pourquoi ce revirement ???


Ben...

Déjà pourquoi pas de passivation ? Parce que cette colonne posséde un 'fusible' mécanique en aluminium (fléche rouge)
qui permet à la colonne de se comprimer en cas d'accident lorsque ma bobine frappera violemment le volant et
ainsi 'limité l'impact' ... Je n'aurais qu'un traumatisme cranien à la place d'être décapité !!!!

Et l'aluminium ne fait pas bon ménage avec la passivation donc ... pas de passivation... à la place décapage mécanique...

Et pourquoi pas d'epoxy ? le passage au four risquait de faire 'voiler' (vu l'epaisseur de l'acier) la colonne et aussi bloquer le fusible...

donc ... à la place peinture noire mat haute resistance avec traitement anti corrosion...

Avant:


Après:




Ca a de la gueule non ?

Il ne reste plus que la gachette du neiman revienne de l'epoxy et que je retrouve un autre commodo de clignotant et je vous
fait le post de remontage du volant

Seeya

Gilles