Restauration CJ7 Laredo D alias Maïté

salut gilles,

elle va être nickel cette jeep, euuhhhh , c'est pas tout à fait ça .......




je vois que frérot roule aussi en "voiture du peuple"......

amicalement ,

pascal

pascounet71 a écrit:
je vois que frérot roule aussi en "voiture du peuple"......

HS:

'Tain, vous avez l'oeil...

Yep! Pascal: il a craqué (et il en est super content !!!)

Par contre ... c'est GROS : 5.2m de long !

Mais 1.1T dans la benne et en plus 2.8T tracté... on est loin du petit 1T tracté du JK (sauf RUBICON :2.5T ) et un poid maxi roulant de 5.5T

et 400 Nm de couple... et pour le prix , comparé à un JK RUBICON, l'Amarok "toutes options" fait VRAIMENT "voiture du peuple" (enfin ça reste cher quand même )
, autre chance : pas de malus écologique car classé UTILITAIRE et motorisation VW dont on vante plus les mérites

Dernier point... si on prend l'option 4x4 (propulsion de série), c'est du FULL TIME (technologie 4Motion) avec blocage de diff contre Part Time sur JK (y compris RUBICON)

Vous avez compris... Je l'aime bien aussi... surtout qu'ils viennent de le sortir en DSG 8 vitesses avec une motorisation ayant encore plus de watts...

En 2050 peut-être...

FIN HS...


Et pour en revenir à Maïté... je pense que c'est, quand même, mal barré de la finir pour le mois de mai...

Amicalement,

Gilles

Bonjour Gilles

Bah voila ......debute une étape supplémentaire et dans la foulée projection de l'apprêt au Zinc +les apprets de finition et enfin peinture +vernis .Je suppose que tu as deja défini le RAL .


Tu peux déjà faire de la place pour entreposer tes pièces sans les rayer .

Courage ....La phase remontage n'est pas loin .tu peux déjà faire chauffer les clés .Ce qui est délicat ,c'est de toujours prendre des précautions pour ne pas abimer le beau travail réalisé sur la carrosserie ......pas de vêtements a boutons métalliques ,moquette sur le plancher de la voiture ,idem pour la tôle pare feu pour adapter la carrosserie etc. ...donc calme et sérénité seront tes amis .


VW est un groupe exemplaire dans la manière de gérer les affaires et de produire de très bonnes voitures fiables de Skoda a Audi .Porsche leur a montre la voie pour construire correctement et collabore toujours avec .L'Amarok est une superbe réalisation technologique que l'on voit peu malheureusement mais dont les constructeurs nippons n'ont rien a envier .La boite DSG 6 7 8 est un régal ......

En France de par cette législation stupide pénalisant les acheteurs de gros véhicules ,tous les pick up 2 ou 4 places ne sont pas soumis a la taxe écologique y compris un Hummer avec une benne.


Les premières JK 2007 pouvaient tracter plus de 1T :c'est a cause des normes anti pollution que le constructeur a du rallonger a outrance les rapports de BV pour éviter a l'acheteur les taxes :par fait il est pénalisé en traction .


A ++++++++++++

Bien amicalement

Antoine

Salut Antoine,

Tu as oublié une étape importante... le reglage des différentes pièces de la carrosserie sur la caisse avant la peinture finale !!!

et retour aux travaux du soir...

comme la peinture de la caisse arrive à grand pas... il est temps que je m'occupe des plaques d'identifications... qui sont pas jolies

Je dirais même plus... c'est qu'elles sont dans un état proche de l'OHIO






j'en ai profité pour faire le cache de la lampe du compartiment moteur...






20 minutes de sablage plus tard impecc!





un petit apprêtage et direction peinture!!! et je crois que je vais faire l’intérieur de la lampe en BLANC

l'histoire qu'elle serve VRAIMENT à quelquechose parceque d'origine c'est pas jojo !!!

à suivre...

amicalement,

Gilles

Passivation le retour:

Bilan plus de rouille:





















Bref c'est fantastique... sauf que je voulais faire une projection de zinc... et les délais sont de 3 semaines...

alors qu'avant c'est du jour au lendemain .... je suis deg... mais c'est ma faute... j'ai pas controlé...

Donc on passe directement à l’apprêt.... demain...

Ce soir étuve pour enlever les dernières traces d'humidité...

Amicalement,

Gilles

Ca sent bon, ca sent bon !

Tu fais le dessus de ta caisse en même temps ou dans un second temps ? Si j'ai bonne mémoire, le dessous est ok avec l'anti-gravillons c'est ça ?

bensoltane a écrit:Ca sent bon, ca sent bon !

Tu fais le dessus de ta caisse en même temps ou dans un second temps ? Si j'ai bonne mémoire, le dessous est ok avec l'anti-gravillons c'est ça ?

Salut Bensoltane,

non je vais faire le jointage de toutes les pièces y compris la partie intérieure de la caisse (la partie exterieur est effectivement déjà faite)

ensuite peinture finale de tout les intérieurs....

puis assemblage sur le châssis retour à la carrosserie (sur châssis) pour retouche/ajustage si nécessaire, démontage (en carrosserie) et
enfin peinture finale et reassemblage

Amicalement,

Gilles

Impeccable, comme toujours

En effet, dommage pour le zingage. Mais que sont trois semaines comparé aux nombreuses années de tranquilité qui suivront ...

(en même temps, je dis ça, à ta place j'aurai déjà tout remonté )

Amicalement,

chevrier a écrit:Impeccable, comme toujours

En effet, dommage pour le zingage. Mais que sont trois semaines comparé aux nombreuses années de tranquilité qui suivront ...

(en même temps, je dis ça, à ta place j'aurai déjà tout remonté )

Amicalement,

Salut Cyrille,

Le pb... c'est que j'ai passivé hier et la fleur de rouille va apparaitre très rapidement... et dans trois semaines je te dis pas...

Surtout qu'il pleut actuellement...

Donc tanpis apprêtage aujourd'hui et je me ferais pas avoir deux fois

Amicalement,

Gilles

Bonjour Gilles

....... effectivement ,tu ne peux pas procéder autrement Apres la passivation ,l'acier est très sensible aux conditions atmosphériques .....Et si certains pensent que de projeter de l'huile dessus ;cela ne servirait a rien .L'huile n'a jamais été un protecteur contre l'oxydation de contact .

Il existe des produits a pulvériser offrant une protection pendant plusieurs mois (fournisseur Branopac ou Fuchs Lubrifiants ),on les utilise chez les constructeurs en après vente pour envoyer des caisses nues non traitées par emballage maritime .

Par contre tu peux aussi demander un appret a base de Zinc ,ce qui serait dans ton cas une bonne solution .

A++++++++++++

Bien amicalement

Antoine

Salut,

Je vois que ca avance à grand pas !!!

Je suis curieux de voir la nouvelle peinture !!

A+
Vincent

Autant pour moi , j'ai cru que le temps pour faire le zingage était de trois semaines et non qu'il y avait trois semaines d'attente pour qu'ils puissent te le faire. En fait, c'est rapide à faire mais il y a du délais pour le faire






Oh la la, le boulet , allez je sort

Bon... J'espere que vous avez passé un beau week end prolongé !!!

Et bien les pièces sont apprêtées





















Comme toujours travail impeccable... mais il a révèlé, qu'on aura besoin d'un peu de mastic...

A suivre... prochaine étape: jointage intérieur de la caisse...

Amicalement,

Gilles

Salut Gilles,

Beau boulot, ca avance !
Besoin de mastic ? Quel est le problème ?

Une question (comme d'hab' ) : t'as pas d'ouverture sur le haut de ton capot, sous la grille côté parebrise ?
Sinon c'est marrant, sans le reflet de la peinture finale, on a l'impression que le bosselage du capot est intérieur et non extérieur (illusion d'optique sans doute, ou alors tu l'as lavé à l'envers comme tes pulls d'hiver ).

bensoltane a écrit:Salut Gilles,

Beau boulot, ca avance !
Besoin de mastic ? Quel est le problème ?

Une question (comme d'hab' ) : t'as pas d'ouverture sur le haut de ton capot, sous la grille côté parebrise ?
Sinon c'est marrant, sans le reflet de la peinture finale, on a l'impression que le bosselage du capot est intérieur et non extérieur (illusion d'optique sans doute, ou alors tu l'as lavé à l'envers comme tes pulls d'hiver ).

Salut Bensoltane

Pour l'ouverture je vois de quoi tu parles...

Pour le matisc, c'est vrai que j'ai pas precisé, mais on voit certains points de soudures qu'on ne voyait pas avec la tole nue...Bref rien de bien grave

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:

bensoltane a écrit:Salut Gilles,

Beau boulot, ca avance !
Besoin de mastic ? Quel est le problème ?

Une question (comme d'hab' ) : t'as pas d'ouverture sur le haut de ton capot, sous la grille côté parebrise ?
Sinon c'est marrant, sans le reflet de la peinture finale, on a l'impression que le bosselage du capot est intérieur et non extérieur (illusion d'optique sans doute, ou alors tu l'as lavé à l'envers comme tes pulls d'hiver ).

Salut Bensoltane

Pour l'ouverture je vois de quoi tu parles...

Pour le matisc, c'est vrai que j'ai pas precisé, mais on voit certains points de soudures qu'on ne voyait pas avec la tole nue...Bref rien de bien grave

Amicalement,

Gilles

Salut Gilles

Tu me fais douter d'un coup : il y a bien une ouverture dans le capot, sous la grille inox (non présente sur la photo), juste sous les essuies-glaces non ? Sur ta photo, cette partie est pleine, d'où ma question

bensoltane a écrit:
Tu me fais douter d'un coup : il y a bien une ouverture dans le capot, sous la grille inox (non présente sur la photo), juste sous les essuies-glaces non ? Sur ta photo, cette partie est pleine, d'où ma question

Re

La grille dont tu parles se trouve sur la caisse et est d'origine en plastique (du moins sur les modeles 82-86)

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:

bensoltane a écrit:
Tu me fais douter d'un coup : il y a bien une ouverture dans le capot, sous la grille inox (non présente sur la photo), juste sous les essuies-glaces non ? Sur ta photo, cette partie est pleine, d'où ma question

Re

La grille dont tu parles se trouve sur la caisse et est d'origine en plastique (du moins sur les modeles 82-86)

Amicalement,

Gilles

Re

Oula effectivement......grosse fatigue....faut vraiment que je rapatrie la Jeep plus près de la maison car j'oublie la moitié des détails
Mea culpa (une fois de plus ).

Salut,

Ca avance, ca avance

Et.... Nouveau coups d'arret dans la restauration de Maïte: debut de construction d'un nouveau garage pour abriter la lolo
et Maïte (ras le bol de m'emm3rder dans mon 20m²)

Promis, je fais le plus vite possible...

Amicalement,

Gilles

Bonjour Gilles

Bon courage .

Le beton ça use plus que la reconstruction de Jeep cj7

A ++++++++++

Amicalement

Antoine

bon, on attendra, vu qu'on a pas le choix ...




















Bon courage.
Amicalement,

chevrier a écrit: bon, on attendra, vu qu'on a pas le choix ...

Bon courage.
Amicalement,

Rassures toi Cyrille ca avancera en meme temps que le garage...

Je suis pas tres loin de remonter la caisse sur le chassis...

Mon seul soucis c'est de trouver assez de bras pour poser proprement la caisse sur le chassis

Amicalement,

Gilles

Bonjour Gilles

Ce serait intéressant que tu nous fasses un petit Post sur ton nouveau garage

Te connaissant un peu ,je suppose que tu as du tout prévoir pour réaliser un monster garage atelier digne de ce nom .

Si tu peux ,penses au pont ,car les fosses ....avec l'âge ,c'est pas super.....

A +++++++++++++

Bien amicalement

Antoine

Début jointage de l'interieur de la caisse...









Et ça continue encore et encore... (et fondation coulée du garage )...

Amicalement,

Gilles