Bruit de malade roue avant gauche braquée à fond (XJ) Help !

Salut,

depuis quelques jours je rencontre un gros soucis avec mon XJ 2.1 td de 1988.

Déjà, à l'arret j'ai un petit claquement dans la roue avant gauche, quand je braque légèrement en "aller et retour".
Mais le plus grave c'est quand je braque à fond.

Je peux venir en butée à gauche sans problèmes, mais si j'avance dans cette position, j'ai des "clac" de fou furieux, et la voiture à tendance à se soulever légèrement (elle retombe quand le "clac" est passé), un peu comme si je montais sur un trottoir.

Je pense à un croisillon de cardan, avez vous déjà rencontré ce type de problème ?
Cela pourrait venir d'autre chose ?

Merci pour votre aide.

cela doit surement etre un croisillon de cardan,si il est mort ca se voit, verifie quand merme a tous hazard que tu n'est pas en 4 courte

Salut Patrice,

Non, ca va, je suis bien en 2 Longues pour amener les gamins à l'école , pas de soucis de ce coté là.
Par contre en passant sous la caisse, j'ai vu que le gros écrou de la barre pittman était désséré.

Ben aprés sérrage, toujours pareil, un gros "clac" voire un gros "glooock" des plus sinistres...

Et pour courroner le tout, j'ai l'amorto de direction dans le sac.
quelques euros de remise à niveau en perspective avant de me payer ma réhausse...

Merci pour ton avis, ca me conforte dans l'idée du croisillon Urgent

Carogé

Vérifie aussi les rotules ...

chevrier a écrit:Vérifie aussi les rotules ...

Salut,

Les rotules feraient du bruit tout le temps, aussi bien braqué à gauche qu'a droite.
au départ je pensais à la barre stab car j'ai déjà eut des soucis de paliers sur une 21 TD, les symptomes étaient identiques.

Mais là, c'est vraiment dans une condition particulière que ca crie à la mort...
roues braquées fond de volant à gauche, et démarrage en 1ere (genre sortie de créneau quoi)

Voilou

chevrier a écrit:Vérifie aussi les rotules ...

Salut...

Cyrille (chevrier) a raison de poser la question...

Les miennes etaient très dures qu'en bout de courses...
Mais ça peut-être aussi les croisillons...

amicalement,

Gilles

caroge13 a écrit:

chevrier a écrit:Vérifie aussi les rotules ...

Salut,

Les rotules feraient du bruit tout le temps, aussi bien braqué à gauche qu'a droite.
au départ je pensais à la barre stab car j'ai déjà eut des soucis de paliers sur une 21 TD, les symptomes étaient identiques.

Mais là, c'est vraiment dans une condition particulière que ca crie à la mort...
roues braquées fond de volant à gauche, et démarrage en 1ere (genre sortie de créneau quoi)

Voilou

Désolé, tu as certainement raison, dans ce cas:
Ne vérifie surtout pas les rotules

Salut,

Dommage que tu le prennes comme ça .
Je donnais juste mon sentiment par rapport aux symptomes que je constate tous les jours.

Je ne pense vraiment pas aux rotules, mais promis, je regarderais !

bonjours
( a tout hasard) as tu graisser tes butées

T'as pas vu les smileys ?

Maintenant si je te parle de rotules c'est que j'ai eu exactement les symptômes que tu décrits avec une rotule qui avais un bon cm de jeux que je n'avais pas décelé à l'arrêt. C'est seulement après avoir levé la voiture par le châssis que j'ai pu m'en rendre compte

La piste du croisillon est excellente aussi mais je vois mal l'auto se lever avec un croisillon défectueux.

Salut,

Ben si tu as eut exactement pareil, merci pour le tuyau !

Je plonge cet aprés midi, je te tiens au courant.

Je pense que c'est ton pneu qui frotte sur le tirant.

Lorsque je met les caiman, ca frotte dur mais avec la monte de ville panni probleme !

Tu peux régler la course de ta direction par des boulons avec écrou/contre écrou situés sur les portes moyeus. Peut-être qu'il en manque un ?

Salut,

J'ai pas eut l'occasion de revenir plus tôt sur le forum, mais voilà mes constatations sous la caisse :

Rotule direction Gauche : plus de soufflet (pas de jeu, mais bien fatiguée)
Biellette pendante : déssérée aux deux extrémités !
Boitier de direction : Léger bruit quand je dépasse le point des roues dans l'axe (aussi bien de gauche à droite que l'inverse)

Pour Chekee : Merci !

J'en arrivais à me demander si ca venait pas des pneus ( 235 ) , mais avec cette météo de merde sur marseille, j'ai rien fait sur la bagnole.
Par contre, peux tu me faire passer une photo de ce système de réglage de la course ?
J'ai rien vu de particulier, ni dessous, ni en démontant la roue...


De plus, j'ai encore une galère sur la voiture : échappement percé en sortie de Turbo + infiltration des gaz dans l'habitacle ...
Ma femme se prend 20% des gaz d'échappement dans la tête !

J'ai le tube avant à changer du coup, mais avec cette pluie ...

Merci par avance pour une petite photo !

caroge13 a écrit:Salut,

J'ai pas eut l'occasion de revenir plus tôt sur le forum, mais voilà mes constatations sous la caisse :

Rotule direction Gauche : plus de soufflet (pas de jeu, mais bien fatiguée)
Biellette pendante : déssérée aux deux extrémités !
Boitier de direction : Léger bruit quand je dépasse le point des roues dans l'axe (aussi bien de gauche à droite que l'inverse)

Pour Chekee : Merci !

J'en arrivais à me demander si ca venait pas des pneus ( 235 ) , mais avec cette météo de merde sur marseille, j'ai rien fait sur la bagnole.
Par contre, peux tu me faire passer une photo de ce système de réglage de la course ?
J'ai rien vu de particulier, ni dessous, ni en démontant la roue...


De plus, j'ai encore une galère sur la voiture : échappement percé en sortie de Turbo + infiltration des gaz dans l'habitacle ...
Ma femme se prend 20% des gaz d'échappement dans la tête !

J'ai le tube avant à changer du coup, mais avec cette pluie ...

Merci par avance pour une petite photo !

Les vis sont visibles sans démontage. Chacune est visible devant si tu te mets sous l'avant. Ce sont les premiers boulons qui dépassent et qui sont dans l'axe.
Souvent grippées, je n'ai pas forcé sur l'une au risque de les casser.

Si tu ne trouves pas je prendrais une photo.