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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  stgil Jeu 2 Sep 2010 - 11:19

tags: full AMC 20 rebuild remise à neuf

D'abord la zik:





Ahh!!! Tout de suite ça va mieux!!!

Aller Action!:

Quel Forrest Gump ce Gilles Exclamation

Au lieu de prendre une voiture normale ... avec un seul différentiel ...

Il a fallu qu'il restaure Maïté qui en possède 2... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Hein42

Remarquez je me plains pas trop, j'aurais pu en avoir 3 (il peut y en avoir 4 Question scratch Suspect ) à refaire Exclamation Exclamation


Donc pour AMC 20 il vous faut:

un kit couronne/pignon d'attaque ratio 4.56...(ref 8134410, SUPERIOR AMC456)

NB: Je n'ai AUCUNE action chez SUPERIOR!!!

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1050312

et un kit roulement et accessoires (ref SUPERIOR 35-2025)
Il comprend:

-les roulements (biensur What a Face )
-l'écrou de nez de pont
-le joint spi nez de pont
-les ecrous de la couronne
-le joint du carter
-les cales pour la distance conique et jeux de denture
-la rondelle entretoise pour la précontrainte
-la colle idoine
Je crois que c'est tout! study

Ah si ! Un beau GROS sticker SUPERIOR !!! Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Icon_mrg

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1050313


D'abord on s'assure que le pignon d'attaque et la couronne sont bien appairé.
Comment on fait ça ? Ben comme pour le DANA 30... Il doit y avoir un chiffre gravé IDENTIQUE sur le pignon et sur la couronne...

Sur le pignon:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1050314
et sur la couronne:

Une petite remarque en passant... J'ai des gants ET des chaussures de sécurités... Salut Exclamation Antoine et Pascal What a Face pale Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1
Pour le bleu de chauffe... vous le verrez dans le calendrier 2011 de JJJH Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1050315


Mais revenons à nos moutons...
Le même chiffre!! Donc ils sont appairés Exclamation

Ceux qui ont suivi la réfection du DANA 30 ... il y a comme un problème... sur le pignon du DANA 30 il y avait aussi la distance conique!!

Si on ne l'a pas ... on est mal... affraid

Rassurez-vous, ces rigolos de chez SUPERIOR nous ont mis la distance conique (en ROUGE) et le jeux de denture (en VERT) sur la couronne
Sacrés farceurs... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr98 (J'ai eu quelques sueurs froides sur le coup) Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_kap

On a donc :
Une distance conique de 2.551" (soit un 4 à l'ancienne mode, la distance nominale étant de 2.547" ) soit 64,79 mm
Un jeux de dentures de 0.006" soit 0.15 mm

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1050316

Distance conique, jeux de denture, ancienne mode, distance nominale ... Suspect scratch ça vous dit rien ?

Ah! n'imaginez même pas que je refasse le cours!!! Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_nunumême pas en RÊVE Tout est >>> ICI <<< Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13

Premièrement AVANT quoique ce soit... on meule l'ANCIEN écrou pour enlever la partie ovale (permettant le freinage)
et ainsi permettre une insertion facile lors des réglages...

Je tiens pas à refaire la même bêtise que sur le DANA 30 (c'est >>> ICI <<<) ... c'est pas au vieux singe... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_old Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13

Donc: écrou, étau, planche en bois (pour éviter de déformer l'ecrou), disqueuse et biensûr PROTECTIONS ADAPTEES:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060027

et voilà:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060028

On récupère maintenant le cône de roulement intérieur de l'ANCIEN arbre d'attaque pour lui faire subir lui aussi...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060029

le supplice de la disqueuse... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Icon_mrg

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060030

Dans la fente pratiquée... on insère un morceau d'acier pour faciliter l'insertion/retrait du cône lors de l'installation du nouveau roulement intérieur...
Sans ça ... même si le cône est fendu... c'est extrêmement coton Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_kap

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060031

On s'attaque donc à

La distance conique:


Il nous faut tout ça:

Une bride un toute fraiche de retour de la peinture
Un arbre d'attaque,
Un jeu de cale que je vais détailler plus loin,
Un roulement intérieur : TIMKEN M802048 (cône) / M802011 (cage)
Un roulement extérieur : TIMKEN M88048 (cône) / M88010 (cage)
Une entretoise déformable pour la précontrainte
un écrou NEUF
et biensûr un joint NEUF.

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060032

On commence par installer le cône de roulement sur l'arbre d'attaque, on huile la partie qui va recevoir le cône l'histoire de faciliter l'insertion...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060033

On installe le roulement DANS LE BON SENS Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060034

Et la cale intérieure qu'on a bidouillé précédemment...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060037

et se retrouve à la presse...

On ajoute un cale sur l'arbre d'attaque, et on presse...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060038

Pressons ... pressons...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060039

quand le mano décolle ... on libère tout ce petit monde...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060040

et on passe maintenant au calcul de la distance conique... study

Tout d'abord on a besoin de faire un tour sur L'ANCIEN arbre d'attaque qui avait inscrit ça:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_nunu P|_|t@in de 'ricains ... ils savent pas écrire Evil or Very Mad ... on va donc supposer que c'est un 1!

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1040510

Aller! on detaille! le 34 est le numéro d'appariement avec la couronne ça tombe bien: c'est le même que sur l'ANCIENNE couronne:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060041

et le 1 signifie 1/1000 de pouces par rapport à la distance nominale! soit 2.547 0.001=2.548" soit 64.72 mm

Parallèlement l'ANCIENNE CALE de distance conique faisait: (2.49mm)

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060042

Sachant que notre NOUVELLE distance conique nominale est de 2.551" (soit un 4 à l'ancienne mode (voir plus haut dans le post) ) soit 64,79 mm

Il va falloir donc réduire l'épaisseur de cale de 7/100 de mn : 64.72-64,79=0.07mm soit ~3/1000 de pouces!

Il nous faut atteindre une cale d'épaisseur de 2.49-0.07=2.42mm soit ~0.095"

On a notre disposition des cales d'épaisseurs:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060043

On utilisera donc :
0.02" 5x0.012" 0.015"=0.095" cheers soit environ 2.41 mm: on est pas loin de la bonne épaisseur!

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060044

Bon Exclamation

Ca étant fait... yapuka Exclamation

On installe donc la cage de roulement extérieur ...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060045

avec la rondelle de 68mm et...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060046

quelques coups de maillets Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_nunu

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060047

Voila!

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060048

Tada!

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060049

On retourne dans le carter du différentiel pour installer la cage intérieure... primo ... on huile la partie usinée qui va recevoir
les cales et la cage de roulement...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060110

On installe les cales ... ( de 2.42mm donc) Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060111

et ensuite la cage de roulement intérieure...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060112

et la rondelle de 82mm...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060113

et un tube de 6mm sur 20cm de long et enfin une autre rondelle...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060114

et tu tapes tapes tapes...

Voila le résultat:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060115

On s'assure que les cales ne bougent pas...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060116

On installe l'arbre d'attaque...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060117

On va de l'autre coté installer le roulement intérieur DANS LE BON SENS...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060118

puis la bride...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060119

et l'ANCIEN boulon (qu'on a opéré Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1 )...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060120

On installe l'immobilisateur d'arbre...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060121

et on serre l'écrou...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060122

...Jusqu'à obtenir une légère précontrainte de 2-3Nm (soit 5-6 Kg voir le post du DANA 30 pour les explications : J'aime pas faire les choses 2 fois Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 )

J'ai 5.5 Kg, I-M-P-E-C-C-A-B-L-E ! cheers

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060123

On revient dans le carter pour installer les cales de mesures... qu'on a vu >>> ICI <<<

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060124

Ainsi que les chapeaux de roulements (toujours bien identifié (droite gauche)) et la cale de mesure...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060125


Voila :

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060126

On fait le zéro

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060127

on déplace la jauge de mesure...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060128

Jusqu'à obtenir la valeur minimale (faire plusieurs fois la mesure pour avoir une cohérence)...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060129


Bon on lit -0.12mm study

La mesure de la cale étalon fait 74.89mm, la distance nominale de l'arbre est de 74.79mm (2.551") et la mesure lue est -0.12mm scratch

74.89mm
-0.12mm
74.77mm pas mal du tout! on est à 2/100mm (74.79mm-74.77mm=0.02mm) de la distance idéale... sachant qu'il existe une tolérance de ou- 5/100mm ...

On est tout bon ! cheers cheers cheers

Du premier coup!!! Yeeeee AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAhhhh!:



Bon ! aprés ces joyeuses rejouissances on va s'attaquer à ...

La préparation de la précontrainte de roulement de différentiel et au jeu de denture:


Pour cela, il vous faut:

-Une couronne
-2 roulements de différentiels : TIMKEN LM603049 (cone)/ LM603012 (cage)
-8 boulons NEUFS pour la couronne
-Une cage de différentiel à glissement limité truffés aux pignons
et biensur le cône de l'ANCIEN roulement pour permettre d'installer le nouveau proprement Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1, la récup est >>> ICI <<<

La cage est neuve... mais j'aurais très bien pu reprendre mon ancienne... et malheureusement pour vous... elle a été livrée montée...Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Hein42

Toutefois le remontage est exactement l'inverse du démontage c'est >>> ICI <<<

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060210

Tout d'abord huilage de la partie usinée du différentiel pour faciliter le remontage des roulements...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060211

installation sur la presse et présentation du cône de roulement... DANS LE BON SENS (vous avez droit qu'à une chance
vu comme il est monté serré Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Icon_mrg affraid (c'est >>> ICI <<<)

L'installation de l'ancien cône ... dessus...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060212

... puis une cale...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060213

et on presse...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060214

... vu sur le coté couronne (j'ai des médisants qui disent que je ne fais qu'un seul coté Suspect ... la preuve que non... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Icon_mrg Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Icon_mrg )

dès que le mano de la presse décolle... on arrête...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060215

retour sur la cage de différentiel... où on retire les chapeaux de roulements (que l'on garde distingue TOUJOURS (droite/gauche))...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060216

... puis dépose de la cale de mesure...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060217

On installe à droite une cale de 2.00mm d'épaisseur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060218

...à gauche aussi (même épaisseur)...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060219

et on installe la cage de différentiel avec ses roulement complets...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060220

On y réinstalle les chapeaux de différentiel...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060221

que l'on serre...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060222

On installe le comparateur de manière à ce que la mesure s'effectue sur le support de couronne... on fait le zero tout en plaquant d'un coté...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060310

et on tire de l'autre coté (toujours obscur Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) 041224134326_21 Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 ) ... et on lit ... 0.46 mm (on effectue plusieurs mesures pour être sur du coup Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1 )
Cela signifie qu'il faut mettre une cale d'épaisseur 0.01" (0.25mmx2 = 0.50mm) repartie de manière identique de chaque coté du différentiels
Le fait que je mette un peu plus (0.01" (0.25mm) au lieu de 0.23mm) m'arrange ... vous verrez pourquoi...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060311

Donc on demonte la bride droite...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060312

et la gauche...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060313

pour insérer de chaque coté 0.01" de cales... et d'un...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060314

et de deux...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060315

une petite vue d'ensemble...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060316

On remet les chapeaux de différentiel, le comparateur remis à zéro... et normalement... si on pousse le comparateur ne doit plus
bouger... c'est bon...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060317

...et si on tire Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_gun Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 pareil... c'est tout bon: il n'y a plus de jeu!!! cheers

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060318

On démonte le comparateur... et on s'assure que lorsqu'on tourne le différentiel...
On sente une "légère contrainte" :c'est pour ça que j'ai mis un peu plus d'épaisseur de cales :0.25mm au lieu de 0.23mm Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060319

Et arrive enfin ce que vous attendiez depuis 2 mois : la mesure du voilage du support de couronne: cheers
L'écart maximum doit être de 5/100 de mm : j'ai du bol j'ai que 3/100 mm avec mon ancienne cage Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060923


ça étant FAIT... on s'attaque à installer la couronne sur le différentiel...

On s'assure bien sur que le support de la couronne est bien propre... sinon chiffon et air comprimé pour enlever les saletés..

Au passage, un spécial dédicace à Pascal (Pascounet71) pour son très aimable contribution au post
Un grand Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Merci pour les gants qui sont TRÈS bien Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060924

on centre les trous des vis et on y visse les vis NEUVES...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060925

et on serre à 75Nm ...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060926

...selon la séquence suivante...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1060927

Maintenant on va attaquer le jeu de denture... on remet donc les cales en place dans le carter...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070010

Ensuite le différentiel (attention au sens et il est souhaitable d'être à 2...

... car le différentiel pèse un âne mort, et c'est bien d'avoir 4 mains pour maintenir en place les cales en place lors
de l'insertion du différentiel Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01 )

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070011

on installe, ensuite, les paliers du différentiel (toujours différentiés) que l'on serre à 110 Nm

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070012

Ensuite on s'assure qu'il existe un peu de jeu en essayant de faire tourner le différentiel...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070013

C'est pas notre cas (pas de jeu du tout Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Niet ) on re-démonte tout et on enlève une cale de 15/100mm (coté couronne)

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070014

pour la mettre de l'autre coté ... théoriquement, le déplacement d'une cale de 15/100mm ajoute (ou enlève) un jeu de denture de 7/100mm

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070015

On remet les paliers (toujours serré au bon couple Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1 )

Cette fois on a du jeu et on peut donc installer le comparateur pour mesurer le jeu de denture...

Manque de pot on a 12/100mm de jeu denture... mais nous on doit avoir 0.006" (0.15mm) (voir plus haut pour le jeu
de denture optimal (chiffre sur la couronne))

Notez que le 2 MR (252 et 239) ne s'embarrassent pas de cette précision :le jeu de denture doit-être, selon eux, entre 0.12mm et 0.20mm

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070016

On déplace encore (toujours dans le même sens) une cale de 15/100mm pour voir si on s'approche des 0.15mm de jeu de denture...

On remet tout ça en place, vous commencez à savoir faire non Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Icon_mrg ? et on mesure à nouveau le jeu de denture:
0.19mm mouais pas mal ... mais peut mieux faire... scratch study

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070017

On s'arrête là (pour l'instant) pour le jeu de denture car maintenant on doit ajouter des cales de précontrainte de roulement du différentiel
à savoir des cales de 10/100mm de chaque coté du différentiel. Mouais... scratch vu qu'on est un peu trop haut au niveau du jeu de denture...

Je vous propose de rajouter 8/100mm seulement coté couronne..

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070018

et 12/100mm de l'autre coté (ça fait toujours 20/100mm de précontrainte au final Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1 )

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070019

on remet en place le différentiel... ATTENTION : cette fois ci, c'est un peu plus dur car la précontrainte est en place... il faut le
finir au maillet:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070020

... de manière équitable en faisant gaffe à la couronne...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070021

voilaaaààà:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070022

On serre les paliers toujours à 110Nm...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070023

et on mesure à nouveau le jeu de denture...
15/100mm pile poil!!! cheers Balèze le Gilles Suspect : La vie est VRAIMENT belle Razz

Biensur, il faut effectuer plusieurs mesures autour de la couronne et le l'écart entre mesure ne doit pas dépasser les 2/100mm!! : C'est encore notre cas... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070024

Devinez ce qui nous attend ?

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070030

Et oui! la gouache , il y en a une qui a mis la main à la patte, ou devrais-je dire à la truffe Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr98

et voila le résultat qui est TRÈS BON Exclamation cheers

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070026

Bon ! vous savez quoi... il faut TOUT démonter Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Hein42


pour remplacer les cales provisoires par des cales définitives d'une seule pièce... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01

Il faut donc déposer le différentiel ... Le MR préconise d'utiliser de gros tournevis (voire un pied de biche) et faire levier pour l'enlever affraid SAUVAGE va !! Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_nunu

Voila MA méthode:

Une sangle à cliquet installé au centre raccroché aussi à la chèvre et tendue à mort ...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070027

Quelques coups de maillets à droite et à gauche du carter ...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070028

et voila... Maintenant Valentin, tu vois l'intérêt de la chèvre ? Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070029

On depose le différentiel et on va de l'autre coté mettre l'immobilisateur d'arbre...

et on desserre l'écrou...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070110

que l'on enlève...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070111

l'on enlève la bride qui vient facilement avec l'immobilisateur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070112

Vient la dépose d'arbre qui n'est pas facile... (Je ne vous en avait pas parlé la dernière fois... car j'avais pas fait de photos Embarassed )

En effet: le roulement et l'arbre sont montés TRÈS serrés:

voici la version HARD... (que je préfère pas: car le roulement en prend PLEIN LES DENTS)

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070113

et la version (plus) SOFT (que j'ai vue aussi chez certains posts concernant la resto d'AMC 20 Wink ) :

On remet le écrou...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070114

que l'on visse à la main jusqu'au fond...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070115

direction la presse... notez le carton et le bois en dessous du pont pour éviter de le marquer...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070116

On presse... et a un certain moment... l'arbre va se libérer sans avertissement... affraid

Mais futés que vous êtes ça ne vous pose pas de problème: vous avez remis l'écrou: donc pas de chute/casse!!! Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070117

retour à la chèvre... où l'on dévisse l'écrou de l'arbre d'attaque:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070118

puis le cône du roulement extérieur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070119

ce qui permet de libérer l'arbre d'attaque (de l'autre coté)

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070120

retour de l'autre coté du pont où on installe les une tige métallique (coiffé d'un dé de croisillon s'il vous plait) pile sur les bords de la coupe
du roulement interne...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070013

et on tape avec le maillet...
(biensur on utilise les 2 mains: une qui maintient la tige en place (toujours selon le bon vieux principe 12H->3H->6H->9H->12H... etc...) et l'autre qui frappe)

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070014

Quelques coups plus tard la cage est tombée (dans le carter)

et on récupère les cales temporaires...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070015

que l'on remplace par LA cale définitive de 2.42mm que j'ai fait rectifier à la bonne épaisseur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070016

ATTENTION : PIEGE A PIGEON:
Cette cale est tout droit sorti du kit CROWN ref 3205533K (celui de gauche) ... vous me direz celui de droite à AUSSI la
même référence... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Hein42 scratch

Et bien... les 2 sont bonnes!!!!:

Je m'explique:

Celui de gauche correspond à l'ancienne référence de cales que l'on met entre le roulement et le pont (il s'agit de 5 cales d'une
épaisseur de 2.36mm à 2.49mm) (j'ai donc un collector Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1 )

Celui de droite correspond à la nouvelle référence de cales (beaucoup plus fines et au nombre de 4) que l'on met entre le roulement et l'assise du pignon d'attaque
ce qui pour moi est une aberration... Vous avez compris affraid ... donc évitez de vous faire avoir: ne le prenez pas... et
allez faire faire votre cale normale dans un atelier d'usinage... (faites super gaffe car presque tout les sites vous montrent les anciennes
cales (y compris chez CROWN) mais ce sont les nouvelles cales que vous allez recevoir)

A bon entendeur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070017

Ensuite on va contrôler à nouveau la distance conique (l'histoire de voir si elle n'a pas bouger avec la nouvelle cale)

Ne compter pas que je vous fasse un dessin... si ? aller! puisque c'est vous:

On remet la cage extérieure du roulement (pour ceux qui sont frappés d'amnésie voir plus la marche à suivre plus haut Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1 )... etc... etc... Sleep

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Remont10

Et on mesure la distance conique (pas terrible la photo mais vous me faites confiance):

et on obtient: 0.12mm!!! ça n'a pas bougé!!!! IMPEC!! cheers on continue donc ...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070423

On démonte les cales de mesure et ainsi que l'arbre d'attaque... là aussi... vous savez faire maintenant... Sleep

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Demont10


Mais avant de continuer... je vais m'occuper de la bride...
Qui est pas trop en forme... il y a une bonne trace d'usure à l'endroit du joint spi (Elle est bonne quand même ... mais ça me ferait
TRÈS CHI*R de démonter la bride au bout de 20000Km pour ça donc... on change...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070121

...pour un neuf... Par contre il faut récupérer le pare boue qui ne se trouve plus... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Hein42

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070122

on presse donc l'ancienne bride pour le récupérer...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070123

voila...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070124

la pare poussière part en cure de sablage de 15mn (bien que l'HAMMERITE n'ait pas bougé malgré le passage à la presse)...mais
que voulez-vous on est maniaque ou on le l'est pas... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13

Donc AVANT:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070126

APRES: Ah!!! ça va tout de suite mieux... What a Face

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070127

Et là, je suis face à un dilemme:


Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070128

Plus de détail:

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070129


A ma gauche:

La bride "standard" ref 8129201 (vous noterez qu'elle est légèrement plus épaisse que l'ancienne)

A ma droite:

La bride HD (Heavy Duty modèle renforcé) ref 243741 qui permet de mettre ce genre de bride...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) A490KS

pour maintenir le cardan en lieu et place des "standard":

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) 4006698K

Le modèle Heavy Duty a un autre avantage: il y a moins de risque de foirer les vis (12 pans)
de maintien du cardan lors du démontage...

Bon... vu mon moulin de compète Racing SP (pour Small Player Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Icon_mrg ) de 60CV (et oui je les ai tous recomptés Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr98 ) et que je n'ai pas

eu de soucis lors du démontage et que je remplace les vis 12 pans par des 6 pans pour un meilleur grip... je choisi le standard... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

et.... je garde celui de compète au cas où... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Icon_mrg



Direction la presse,donc, pour remettre le cache poussière...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070130

et voila...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070131

Le temps de passer les 2 couches d'HAMMERITE et on continue... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

Réglage précontrainte arbre d'attaque:

et on se retrouve devant le carter pour installer le roulement extérieur...


Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070412

voila...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070413

On prépare le joint de nez de pont (toujours présent dans le kit de renovation AMC 20 de SUPERIOR (ref 320 8474)) en huilant les lèvres ...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070414

On applique du LOCTITE 5923 sur la partie usinée qui va recevoir le joint...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070415

et on présente le joint LA PARTIE PLATE VERS L'EXTERIEUR...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070416

On installe une rondelle dessus et quelques (délicats) coups de maillets plus tard...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070417

voila..

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070418

J'ai appliqué (comme un cochon) du LOCTITE 5923 car j'ai constaté que les bords de la partie métallique de l'ancien joint étaient rouillés
presque jusqu’à perforation alors que le joint était encore bon... donc je tartine...On laisse sécher pendant une heure...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070419

et on prépare l'arbre d'attaque avec la fameuse entretoise déformable (réf : 318 2601)... (et vous avez presque failli voir ma trombine Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 )

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070420

Ils se sont dit OUI et ils sont donc maintenant mari et femme Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr98

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070421

On présente l'arbre vers le haut (pour éviter faire tomber la cale)

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070422

On fait passer l'arbre dans le roulement extérieur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070423

On installe la nouvelle bride fraichement Hammerité et TOUJOURS l'ANCIEN ECROU (sans la partie freinée!!)

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070424

On installe l'immobilisateur d'arbre et on serre au cliquet...
L’intérêt de garder l'ancien écrou est que c'est nettement plus facile à serrer et ainsi faire rentrer l'arbre d'attaque dans le roulement extérieur tranquilou... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070425

Quand ça devient DUR c'est qu'on a atteint la cale déformable.

Il temps de se mettre dans une position permettant d'obtenir un maximum de force de serrage donc pont par terre...

Et de dévisser l'ANCIEN écrou de mettre le NOUVEL écrou freiné (réf: 318 2601 ) ...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070426

on installe l'immobilisateur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070427

et on commence à serrer au cliquet...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070429

et quand devient très DUR... on remplace le cliquet par un T (si vous avez un T avec un carré CAMION c'est mieux ... mais ça passe avec un 3/4)

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070430

avec un prolongateur d'un mètre...en on serre DOUCEMENT...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070431

Et c'est là ... qu'il y a eu une cou*lle dans le paté... même avec mes 80 Kg et a un mètre de distance... ça bouge pas d'un poil... Sad scratch study

J'ai donc cherché... contacté mon pote Keith... et des connaissances ... et j'en ai conclu (après une journée de recherche)
que le pb venait de l'entretoise déformable... qui ne se déformait pas affraid

Car TROP haute (de 2mm) et TROP épaisse de 0.5mm ... DONC: NE PAS UTILISER L'ENTRETOISE DÉFORMABLE de CHEZ SUPERIOR (QUI EST UNE BELLE ME*DE)

Heureusement j'en avais pris d'autres (de chez CROWN) (réf : 318 2601) qui elles correspondent au cahier des charges... Je vous fait grâce du démontage remontage

et nous repartons à serrer....

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070414

et là ça serre... (je vous signale tout de même que c'est extrêmement dur: ne pensez même pas faire ça sous le châssis!! Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Niet )

et on contrôle régulièrement (tout les 1/16 de tour) jusqu’à la suppression complète du jeu de profondeur: l'arbre de doit plus
bouger en profondeur (entre les 2 roulements)...
Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070415


et c'est là que ça se corse... quand ce jeu a disparu... on est dans le réglage de la précontrainte ...

On démonte le l'immobilisateur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070416

On fait tourner la bride pour finir de mettre les roulements en place et supprimer le point dur et cela à chaque serrage!!!

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070417

et on contrôle la précontrainte...

..soit avec la clé dynamométrique à lecture directe...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070418

soit avec le peson ...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070419

Pour l'instant la précontrainte est inférieure à 1 Nm avec la clé dynamométrique et inférieure à 1 Kg avec le peson: ce n'est pas bon...

On serre donc à nouveau (à ce stade, je vous conseille FORTEMENT des serrage inférieur à 1/64 de tour voire moins ( donc presque rien)
car la précontrainte monte très rapidement)

Donc on remet l'immobilisateur en place et on recommence la séquence de serrage/contrôle... Sad

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Precon10

et contrôle etc... etc...

jusqu’à obtenir une précontrainte comprise entre 2 Nm et 3 Nm

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070420

OU entre 5 Kg et 7.5 Kg au peson... (je constate avec plaisir qu'il y a correspondance avec les 2 mesures: ici 2 Nm et 5 Kg!!! Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1 )

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070421

ACHTUNG!!!

Si vous dépassez les 3 Nm (7.5Kg) de precontrainte: C'EST MORT!

et ça ne sert à rien de desserer l'écrou : c'est même interdit! Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Niet

Vous devez tout refaire:

Je m'explique... Vous devez changer:

-L'écrou de bride (usage unique)
-L'entretoise déformable (car TROP déformée)
-Et le joint de nez de pont (bien que je comprenne pas pourquoi scratch study ... mais le FSM et le MR le signale...)

Et recommencer tout le réglage de précontrainte...

Et contrairement au DANA 30 ... SURTOUT PAS de coups de maillet sur la bride pour mettre les cales de précontrainte en place!!!!!

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070422

Vous êtes prévenus... et encore une fois : allez-y DOUCEMENT avec le serrage... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_old

Enfin... on fait un dernier contrôle de la distance conique... maintenant vous savez faire... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

On obtient... 0.11 mm... scratch elle a légèrement bouger. C'est normal, cela est due à la l'entretoise déformable qui fait remonter le
pignon d'attaque (elle peut bouger jusqu'à 2-3/100 mm). On est donc maintenant à 1/100mm de la distance nominale cheers: super!!!

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070413


La précontrainte de l'arbre d'attaque ... c'est fini!!!


Il ne reste plus qu'à mettre le différentiel en place avec ...

Avec ?

Avec c'est nouvelles cales...

qui sont biensur de la même épaisseurs que les cales temporaires...

Les nuances d'acier utilisables sont:

35NC12, 35CD04, Z200, 40CNB08

Vous remarquerez qu'on a différentié les cales coté couronne/autre coté dans des sachets... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

parce qu'elles n'ont pas la même épaisseur...



Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070424

On huile les parties du pont qui vont recevoir les cales...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070425

idem autre coté...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070426

On huile aussi les cales....

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070427

Que l'on met en place suivant l’épaisseur... dans mon cas il y avait moins d'épaisseur coté couronne...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070428

et l'autre...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070429

Puis on présente le différentiel avec ses roulements...

ATTENTION: Mieux vaut être à deux pour cette opération car le différentiel est lourd et il faut mettre les cages de roulements en place...


Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070430

Quelques coups de maillet...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070431

également répartis... (douuuucement sur les roulements) Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070432

... fini de mettre en place le différentiel...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070433

On remets les paliers (toujours différentiés) en place en les serrant à 118 Nm...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070434

et on contrôle le jeu de denture... (toujours en 3 points au moins)

Qui est toujours de 0.15mm +/- 0.01mm: impeccable!!! Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Alcooliq
Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070435

On met de l'huile 75W90 grade API GL-5: et RIEN d'autre Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Niet dans le pont (pas completement car je vous rappelle que les trompettes ne sont pas fermées Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

ceci juste pour bien lubrifier les pignons/roulements...)

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070436

On installe le joint intérieur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070437

on applique du LOCTITE RTV BLACK SEALANT sur l’extérieur...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070438


On applique sur les vis (que j'ai reconditionnées car introuvable en NEUF) du couvercle du carter du LOCTITE 243 (frein filet normal) ...
Ok... la photo est floue... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Hein42 mais je vous propose un autre jeu:
Combien y-a-t-il de marguerites/coccinelles sur le t-shirt de ma petite femme .... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070439

...Que l'on met en place avec le couvercle...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070440

et que l'on serre à 30 Nm (donc PAS comme un BAZU) ...

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070441

... toujours selon la sempiternelle séquence ....

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070512

Et... on en a fini avec le réglage de différentiel de l'AMC 20... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Alcooliq cheers OUF!!!

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) P1070411

Budget pieces/outils:


Il nous a fallu:


35-2025 SUPERIOR Master Overhaul Kit, Ring / Pinion AMC 20..............$119.99
AMC456 SUPERIOR Gear, Ring / Pinion 4.56 Ratio AMC 20..................$199.99
8129201 Yoke............................................................$29.99
8120325 TRAC-LOC DIFFERENTIAL DISC KIT..................................$79.99
8120326 Rear Amc-20 spider Gear Kit Trac-Loc Differential...............$139.99
3182601 Pinion Nut 1976-198.............................................$3.99x2(*)
3185971 Collapsible spacer..............................................$2.99
x2(*)
3208474 Rear Amc-20 Pinion Oil Seal.....................................$3.99x2(*)

Total:..................................................................$591,89

(*)Pris au cas où je me loupe lors du réglage de la précontrainte de l'arbre d'attaque...

soit ~410€ auquel s'ajoute les 100€ pour les outils spéciaux AMC 20 et 70€ pour les cales définitives

Soit: 680€ de pièces (J'y ai ajouté la TVA d'exportation soit 100€) (Je vous redit pas que ça n'aurait été ce prix-là si
vous aviez acheté tout ça en France Evil or Very Mad )

Coté Temps:

Je remontage a duré 6 mois... affraid (trouver les pièces , les cales, les divers pb etc...) mais effectivement: 8 heures Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01

Maintenance du pont:

On rempli la bête avec : 2.3 litres d'huile 75W90 grade API GL-5 ET RIEN D'AUTRE!!!!

Puisque tout est neuf là dedans, on vidangera à 3000 Km...

Puis...

Tout les 5000 Km, on fait le niveau...

Tout les 40000 Km OU tout les 2 ans: on vidange!
(Si c'est un usage intensif (heavy duty) tout les 20000 Km OU 1 ans)

La petite maintenance mécanique...
Tôt ou tard le joint spi de nez de pont va rendre l’âme... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_pop

Dans ce cas là...:
0- vidanger le pont
1- tomber l'arbre transmission arrière...
2- mettre le pont sur chandelles (les 2 roues en l'air) (S'ASSURER QUE LE VÉHICULE EST BIEN STABLE ET SÉCURISÉ: ON VA PASSER ET TRAVAILLER DESSOUS)
3- enlever le frein à main et s'assurer que les 2 roues arrières tournent librement...
4- relever et noter à la clé dynamométrique à lecture directe le couple de rotation de l'arbre d'attaque du pont
5- dévisser l’écrou l'arbre attaque (ça risque d'être chaud sous le châssis)
6- enlever la bride et le joint spi
7- remplacer le joint spi
8- remettre la bride et un écrou NEUF
9- serrer l'écrou (toujours CHAUD sous le châssis) jusqu'à obtenir la même contrainte lue et notée précédemment + 0.5 Nm
10- enlever les chandelles
11- refaire le plein d'huile du carter et ROULE!

Je crois que vous savez VRAIMENT TOUT!!!

et.... on se retrouve dans un autre POST pour les garnitures de l'AMC 20 ... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

Amicalement,

Gilles


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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  Exnona Ven 1 Oct 2010 - 19:44

oh la la moi je suis sur le Q !
j'entrave rien de tout ce que tu racontes et pourtant je suis assidument tes cours...

T'as un QI différent ou c'est le mien qui est hors normes !?

en tous les cas j'adore cheers et j'ai un peu peur que ta jeep soit trop bien faite, et mieux que ce que peut offrir une chaine de travail ...

ça se trouve ça va pas fonctionner a etre trop parfait !!! affraid
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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  pascounet71 Ven 1 Oct 2010 - 19:56

du grand gilles se prépare , attention les yeux , j'ai noté pour les chaussures , et les gants de manutention , qui ne sont pas des gants de mécanicien (bonjour le prix) affraid affraid affraid avec l'aide de dame stéphanie pour le reste ,












n'oublie pas gilles , aprés la jeep tu as l'isolation du garage à faire clin d oeil clin d oeil clin d oeil
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Message  nico Ven 1 Oct 2010 - 19:57

C'est parce qu'il neige dans ton garage que tu as mis des gants. Very Happy
Il y a plein de flocons partout sur tes pièces. smile


Sinon concernant le Post c'est comme d'hab rien a redire si ce n'est merci merci merci
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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  stgil Lun 11 Oct 2010 - 18:05

Salut!

study +37 photos et 3 vidéos Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1 Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr98

C'était quand j'étais jeune et c*n !!! Que de souvenirs!!!

c'est >>> ICI <<<


bonne lecture!!

Amicalement,

Gilles
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Message  fildefer34 Lun 11 Oct 2010 - 19:30


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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  stgil Lun 18 Oct 2010 - 9:55

Salut!

+15 photos


c'est >>> ICI <<<


bonne lecture!!

Amicalement,

Gilles
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Message  jeepapat Lun 18 Oct 2010 - 14:15

c'est sure,


c'est un dingue lol!

chapeau, moi je vais prendre un temesta !!!
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Message  jeeper cj7.91 Lun 18 Oct 2010 - 16:21

hey man Gilles

Merci pour ces infos détaillées

Question (Je pense tres bien deviner ce que tu penses de mes questions mais Joker )

Sur ton l'AMC 20 concernant la partie glissement limité .Est ce que tu as remplacé les rondelles de friction et si oui est ce que celà a été difficile a remonter les pignons satellites en comprimant les rondelles .

Avant restauration ,tu as utilisé Maité .Est ce que le glissement limité t'a bien aidé pour sortir de certaines situations ou ,il aurait fallu un blocage de dif total .

Je pose la question du fait que mon corps de dif est légérement hors tolérance cotes et je me pose la question d'installer un corps avec blocage complet .

Merci de tes réponses et bravo à vous deux pour le travail réalisé .

A ++++++++++++++

Amicalement

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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  stgil Lun 18 Oct 2010 - 16:43

Salut Antoine,

L'option glissement limité m'a sauvé 1fois:
dans un gué sur un lit de galets... affraid ,

Donc OUI il fonctionnait Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01 , j'ai tout remplacé plus par securité que par réelle necessité... (on est reparti pour 30 ans et 350$ aux US
contre 800€ en France Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_nunu )

Le remontage du GL comme je l'indique dans le post est exactement l'inverse du demontage (le jeux en moins) avec le même outil

Les coupelles de .7mm seront certainement plus dure à mettre... mais ça doit le faire... au pire il faudra faire tourner les planetaires
à l'aide d'une cale en bois...

Tiens, j'ai une question pour toi:

Tu sais où je pourrais trouver des cales en FRANCE pour remplacer les diverses cales (de distance conique et precontrainte) de l'AMC 20
par une unique comme à l'origine... j'ai déjà l'usineur Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

Amicalement,

Gilles


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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  jeeper cj7.91 Lun 18 Oct 2010 - 21:37

hey man Gilles

Merci beaucoup pour la réponse du fait que je ne connais que les Torsen avec ses qualités et ses défauts .

Je vais donc garder le glissement limite de l'AMC 20 suivant ton expérience .

Pour la cale unique ......

Pour l'usineur ,je pense que tu sais ou t'adresser .Par contre la composition de la matière est hyper importante .Pourquoi .Une cale est soumise a des chocs et des mises en appui donc il faut composer avec un acier de dureté supérieure et un un acier résiliant (guère compatible dira t'on ) .

Mon choix se porte donc sur un 35NC12 ou similaire réunissant toutes les qualités soit dureté et résilience .(c'est cette qualité ou similaire que j'utilise depuis des années pour fabriquer des rondelles de calage de boite ,moteur et autre .Juste tu dois penser a rectifier (ou planer pour nos amis Suisses ) les portées d'appui .C'est très important pour que l'état de surface ne présente aucune aspérité.

A ++++++++++++

Amicalement

Antoine study
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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  pascounet71 Lun 18 Oct 2010 - 21:46

salut antoine , pourrais tu expliquer stp l'acier 35NC12,

allez je me lance :

35 NC 12= 35: 0.35 % de carbone ,
3% de nickel et traces de chrome ,
acier faiblement allié , aucun élément n'est supérieur à 5%


merci "LE CHEVALIER"

LE CHEVALIER: était la bible du dessinateur industriel dans les années 80

smile smile smile sage sage sage sage
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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  jeeper cj7.91 Lun 18 Oct 2010 - 23:10

Bonjour et MDR Pascal .

La question est très intéressante ce qui rend ce forum de plus en plus passionnant .


Matieres d'utilisation courante pour rondelles spécifiques


42CRMOS4V pour une rondelle de calage


Z88CNF18.09 pour une rondelle d'appui pivot


Z6CND17.11 pour une rondelle autobloquante

Les matières et composantes des roulements d'ordre général sont .

100CR4 ou 100CR6

X65 CR13

X 155 CRV MO12.1

Un roulement Nickel chrome ou chrome manganese suivant norme ISO 683.17 suivant source SKF contient environ 0.15%100 de carbone .

Ce que je souhaite réaliser sur ce cas précis la ou un XC70 serait certes suffisant ,c'est une rondelle de calage en appui moins dure que la matiere a roulement ,resiliente (soit pas cassante aux chocs ) avec un certain coeff d'élasticité pour supporter de facon optimale la rectification ,pas de délaminage ...et avec des qualités de ses composants la rendant peu sensible a la corrosion pour ne pas polluer les roulements par oxydation de contact .......et apres de tres nombreux essais pratiques ,nous avons valide que le 35 NC12 ou similaire reunissait toutes ces qualités usuelles .

Pour info c'est aussi la matière utilisée pour les matériaux acier de base composant les futs et culasses des canons de 155mm .

Tout cela bien entendu relève de la construction mécanique et nous éloigne de la question initiale de Gilles


A +++++++++++++++

Amicalement

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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  stgil Mar 19 Oct 2010 - 8:06

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Merci Messieurs pour cette bataille (amicale) d'expert ! Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Super01


Amicalement,

Gilles


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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  pascounet71 Mar 19 Oct 2010 - 8:55

De rien Gilles ,

Antoine étant une bible de l'automobile et de la construction mécanique , il est agréable de converser avec lui sur des sujets techniques (jadore ça ) et pour moi le but de ce forum est de faire découvrir et de découvrir des problèmes mécaniques à travers la jeep,
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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  stgil Mar 19 Oct 2010 - 9:04

Re-salut,

Les cales definitives (unique) sont à la fabrication en 35NC12 ... prevoir un delais No (debut de semaine prochaine au mieux)

Je vous jure ... il faut être patient pour faire ça dans les régles... pale

Amicalement,

Gilles
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Message  stgil Lun 25 Oct 2010 - 11:28

Salut!
Je suis pas dans la mouise... les cales définitives ne sont TOUJOURS pas arrivées... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Hein42

Tiens Exclamation ... ça me fait penser à >>> CA <<<... Biensûr, je suis le Lapin Blanc (normal Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Icon_mrg Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13 )... la carotte ce sont les cales...
et devinez qui est le magicien... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Pdt_nunu Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) En-colere2

Je vous tiens au jus de Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Carotte donc... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr98

Amicalement,

Gilles, qui en a marre d'attendre
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Message  fildefer34 Lun 25 Oct 2010 - 16:58

MDR merci Gilles !
Ma fille a beaucoup aimé ce petit dessin animé.
Pour ce qui est de tes pieces, je compatis à ton impatience.

A+ fil

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Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Empty Re: Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20)

Message  Steff Ven 31 Déc 2010 - 12:33

Salut Gilles
Tu as des nouvelles de tes cales ?
Peut etre que je peux te dépanner ?

Souviens toi du kit roulements Superior que je n'ai pas eu besoin d'utiliser et je crois bien avoir un jeu de cales supplémentaires dans un coin mais plus trop sûr.

Désolé d'arriver à la boure
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Message  stgil Ven 31 Déc 2010 - 16:54

Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Merci Steff, pour l'attention... mais je n'en ai plus besoin... tout ce qu'il me faut...

C'est d'affronter le froid du garage et ma gueule de bois... drunken

Mais ça devrait aller mieux en debut de semaine prochaine... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13

La suite va arriver dans pas longtemps!!!

Amicalement,

Gilles
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Message  Steff Ven 31 Déc 2010 - 17:14

stgil a écrit:Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Merci Steff, pour l'attention... mais je n'en ai plus besoin... tout ce qu'il me faut...

C'est d'affronter le froid du garage et ma gueule de bois... drunken

Mais ça devrait aller mieux en debut de semaine prochaine... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Mdr13

La suite va arriver dans pas longtemps!!!

Amicalement,

Gilles

Pour le froid je comprends mais pour le reste No
petit joueur niet
La prochaine fois que tu descends, Avec mon ami Pascal nous te préparerons une formation accélérée pour affronter la basse température des garages en hiver.

PTDR

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Message  stgil Mer 12 Jan 2011 - 11:12

affraid TRES GROSSE ERREUR DE MANIP... affraid j'ai planté cette reponse... je la restaure dès que j'ai le temps!!! bof

Si quelqu'un a encore la reponse en ligne... ça serait sympa de me la MP pouce up

Amicalement,

Gilles


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Message  vbrehier Mer 12 Jan 2011 - 12:54

Très heureux pour toi Gilles... vue l'état d'avancement de ta resto, le grand remontage ne devrait plus trop tarder, n'est ce pas ?? Question
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Message  stgil Mer 12 Jan 2011 - 13:40

vbrehier a écrit:Très heureux pour toi Gilles... vue l'état
d'avancement de ta resto, le grand remontage ne devrait plus trop
tarder, n'est ce pas ?? Question

Salut Valentin,
Tu crois pas si bien dire... mais c'est long... Y'a des moments je me
demande qu'est-ce qu'il m'a pris de me lancer là dedans... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Hein42

L'état de l'avancement de la CJ de Keith me donne du courage... mais des fois, j'ai le moral tellement bas... que j'y marche dessus... Sad

Aller, haut les cœurs!: +10 photos quand-même, c'est >>>LA HAUT<<< Bonne lecture study

Ce sont les dernières photos avec le nouveau (foireux) différentiel, c'est à l'étape d'après où je suis rendu compte qu'il y avait comme un pb... affraid confused Suspect

Biensur, j'ai repris ces mesures lorsque j'ai changé le différentiel... Maïté remet le couvert avec son AMC 20 (Réglage dif. AMC 20) Sourire1

Amicalement,

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Message  stgil Mer 23 Fév 2011 - 10:29

Salut

On a bien avancé ce week-end: la température du garage s'est sensiblement réchauffée
et était propice à la prise de photos... cheers

Alors une trentaine de photos de plus...study

C'est >>> LA HAUT <<<

Bonne lecture...

Amicalement,

Gilles
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