mecanique : signification voyant

Bonjour a vous tous
Petit nouveau et peu d'experience dans ces moteurs avec plein d'électronique
Je suis proprietaire d'une WRANGLER CRD 2007 et je constata une premiere allerte sur mon tableau de bord
Le voyant representant un petit bloc moteur reste allumé
D'apres le livre : bouchon gaz-oil mal fermé , mauvais gaz-oil ,.......
Quelqu'un a t'il une solution par experience ?
Merci

salut raider tu devrais deja aller lire la charte du forum et te presenter !

yous a écrit:salut raider tu devrais deja aller lire la charte du forum et te presenter !

Excusez-moi , mais je pensais qu'une petite presentation modeste suffisait !
Je n'ai que 64 ans et je viens d'acquerir ma éniemme jeep apres avoir fait les premieres sorties du JEEP CLUB DE FRANCE à l'epoque en AUVERGNE avec un certain FOUGEROUSSE
Depuis j'ai eu tous les modeles en particulier CJ5 V8 Bt.auto , acheté chez Jean-Charles ( PARIS )
Actuellement je possède une WRANGLER CRD RUBICON Bt.auto très kitée ( 10CM/haut , amortisseurs FOX , puce , echap
double sortie inox , pusch-bar av,ar, etc............bref une ruine en accessoires .! )
Bref je préférais les gros carbus et maitenant je ne comprends plus rien à toute cet électronique .
J'ai trouvé le site par hasard et je serais heureux d"y être accepté .

Pour répondre à ma question, le concessionnaire JEEP après passage avec la valise, m'a informé que le fil ou le contact de la boîte à Air était défectueux.

Salut Raider et
Bonne présentation mais pas au bon endroit

Puisqu'à la concession ils ont diagnostiqué ce problème de connections, est-il résolu maintenant

A+ fil

Tu as acheté une CJ5 chez le fameux jean-charles automobile : respect pour un précurseur !
J'ai un J10 qui avait été importé par cette concession, malheureusement pas en état de rouler actuellement

Et , oui a l'epoque il n'y avait pas tous les concessionnaires et importateurs

J'ai quelque part une vieille brochure de cet ancien importateur AMC+Jeep

Si tu as encore des documents d'époque ça m'intéresse

désolé pour le JK je peut pas aider

salut raider ,

pour ton problème de voyant , tu peux regarder aussi vers le filtre à gasoil particulièrement exposé aux projection d'eau , généralement le témoin de présence d'eau déconne ....

mud89 a écrit:J'ai quelque part une vieille brochure de cet ancien importateur AMC+Jeep

Si tu as encore des documents d'époque ça m'intéresse

désolé pour le JK je peut pas aider

Désolé mais je ne suis pas un vrai fana ! je ne sais pas garder ,ni les voitures ,ni les ...... !

pascounet71 a écrit:salut raider ,

pour ton problème de voyant , tu peux regarder aussi vers le filtre à gasoil particulièrement exposé aux projection d'eau , généralement le témoin de présence d'eau déconne ....

D'apres le concessionnaire , la valise a détectée : fil ou contact de la boite a air défectueux
C'est pas grave , on peut attendre la prochaine révision .
Merci .

raider a écrit:
D'apres le concessionnaire , la valise a détectée : fil ou contact de la boite a air défectueux
C'est pas grave , on peut attendre la prochaine révision .
Merci .

Je le crois pas, le type branche sa valise, elle lui loge le problème et il attends la prochaine révision pour regarder parce que c'est pas grave. Si c'est pas grave ça signale pas

Quel est l'intérêt de détecter un dysfonctionnement et de la signaler avec un voyant si c'est pas pour le réparer tout de suite. Soit les constructeurs mettent de l'électronique pour que se soit mieux soit c'est juste pour ce "pignoler" devant des témoins lumineux.

"- T'as vue, sur mes voitures quand tu pète le voyant y s’allume, c'est grâce au tout nouveau capteur X228 B330 interconnecté avec le tout dernier circuit Z987 V2.11.1
- Ah ouai, trop bien, mais t'aurais dùe faire allumer un voyant rouge plutôt que jaune, comme ça, le conducteur va mieux flipper"

Plus on nous en*ule, plus on y retourne. Allez, dans un an et 4 jours ça change qu'ils ont dit, le 1 décembre il parait qu'on recommence tout à zéro ...







Mode pétage de plomb: off

Tout fou le camp ma pauv' dame, la touche de mon "deux" qui se met à décoconer maintenant ...

Pfffff, j'te jure, bon c'est pas 1 décembre, c'est 21 décembre 2012

C'est le monde moderne ! on ne peut que subir et croire les semblants de pro !

personnellement , je regrette l'epoque des bon vieux carbu HOLLEY

salut raider pour ton voyant est t'il orange ou rouge??

jeepamateur a écrit:salut raider pour ton voyant est t'il orange ou rouge??

Merci pour ton interet
il est orange
On a trouvé : c'est la sonde de la boite a air .