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Message  jacques25150 Dim 13 Mai 2012 - 11:27

salut à tous;
je vous avais parlé de mon problème de clignotants AV qui sont en montage US et qui vont se retrouver cachés par le treuil;
je pensais mettre les clignos d'origine renault entre les tubes du pare choc, mais en neuf, je trouve qu'ils sont chers et je n'en ai pas trouvé en occas; j'ai donc cherché autre chose et j'ai trouvé ça sur E bay[img]adaptation clignos 09810[/img]

j'en ai reçu 4 car c'est vendu par paire alors que je croyais que c'était à l'unité, et tout ça pour la modique somme de 36 €;
en plus ce sont des led ce qui va en augmenter la visibilité;
pour ceux que ça intéresse, lien en MP

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Message  fildefer34 Dim 13 Mai 2012 - 22:55

Salut jacques !!

scratch Il me semble que c'est des répétiteurs tes petits clignotants.
Si leur puissance est inférieur par rapport à ton ampoule de clignotant d'origine, tu vas avoir ta centrale clignotant qui va battre la chamade. Comme si tu avais une ampoule grillée.

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Message  tristan Dim 13 Mai 2012 - 23:11

sinon il te faut une centrale pour les truc a led style sa http://cgi.ebay.fr/Centrale-clignotant-A-leds-Universelle-12V-0-05A-10A-/280777824961?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item415fa99ac1

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Message  jacques25150 Lun 14 Mai 2012 - 11:16

merci de vos tuyaux pour la centrale, mais ayant 4 unités, je vais en mettre 2 par côté,
et puis si je mets une centrale pour led, vu qu'a l'arrière =, ce sont des ampoule classiques, qu'est ce que ça va donner?

jacques25150
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Message  tristan Lun 14 Mai 2012 - 11:19

normalement il faudrait tous passer en led

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Message  stgil Lun 14 Mai 2012 - 12:27

Rien a voir...

Il faut SURTOUT que l’impédance (ou resistance) des LED de remplacement soient identiques à celle d'origine... (ce qui est maintenant généralement le cas)

en général les LED (qui sont des DIODES Electro luminescente) sont montées en série avec une résistance pour simuler l'impédance d'origine... donc si tu en mets 2 du même coté (que ce soit en serie ou //)
ça va pas le faire... niet

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Message  tristan Lun 14 Mai 2012 - 14:50

stgil tu pourrait m en dire un peut plus sur le truc des led

rien avoir avec le jeep mais sa peut servir quand meme .

donc sur mon quad je suis passer en clignotant led 12 v et ma batterie aussi et en 12 v,donc si je laisser la centrale d origine du quad les led clignoter mal voir presque pas donc j ai mis un centrale pour les led et la sa marche nickel .

donc comme tu dit peut etre que toutes les led sont pas equiper d un resistante alors ?

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Message  stgil Lun 14 Mai 2012 - 15:36

tristanlcf a écrit:stgil tu pourrait m en dire un peut plus sur le truc des led

rien avoir avec le jeep mais sa peut servir quand meme .

donc sur mon quad je suis passer en clignotant led 12 v et ma batterie aussi et en 12 v,donc si je laisser la centrale d origine du quad les led clignoter mal voir presque pas donc j ai mis un centrale pour les led et la sa marche nickel .

donc comme tu dit peut etre que toutes les led sont pas equiper d un resistante alors ?

C'est bien le cas... les premieres generation n'avaient pas de resistance (il fallait la rajouter)

Amicalement,

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Message  tristan Lun 14 Mai 2012 - 16:49

ok c est surement pour sa que j ai du rajouter une centrale moi alors merci pour l info

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