Caisse CJ made in philipines,tout ce que vous voulez savoir

Sur JeepForum , il y a actuellement, une discussion fort interessante sur les caisse de CJ NEUVES "made in philippines"

Avec un google traduction pour les non amateurs d'iroquois c'est un bonheur !

En VO c'est >>> ICI <<< , la VF sous-titré (baignoire : caisse ) c'est >>> ICI <<< , pour info le fabricant fait AUSSI les MB ...



Amicalement,

Gilles

bonsoir à tous,

quand je bricolais dans le miltaria, les caisses de mb made in philippines avaient bonne réputation, ....


merci Gilles

stgil a écrit:Sur JeepForum , il y a actuellement, une discussion fort interessante sur les caisse de CJ NEUVES "made in philippines"

Avec un google traduction pour les non amateurs d'iroquois c'est un bonheur !

En VO c'est >>> ICI <<< , la VF sous-titré (baignoire : caisse ) c'est >>> ICI <<< , pour info le fabricant fait AUSSI les MB ...



Amicalement,

Gilles

Gilles .



Je connaissais Rommel Juan aux Philippines de renom par mon copain revendeur de 4x4 hors France Affolter dont l'importateur en Europe le plus proche est en Suisse .J attendais beaucoup d'une restau réalisée sur JeepHourra par un Suisse avec une ...baignoire ..issue Juan ...mais il n'a jamais poste après réception de sa carrosserie .

Dans tous les cas ,l'effort déployé par Monsieur Rommel Juan est a souligner pour améliorer son produit CJ7 et le rendre proche de l'original .

Le concept reste toutefois intéressant pour une caisse vraiment irrécupérable .

Pour les MB ,l'importateur des caisses Juan pardon des baignoires en France figure au verso ....d'un bi mensuel consacre a la Jeep .

Amicalement

Antoine

j'ai un ami qui en avez commandé une de cj7 il y a quelques années, il avait été deçu de nombreux defaut au niveau des soudures , les dimensions non respectée .
il a été obligé de la faire sablée , l'appret ne tenait pas , et surtout il a été obligé de faire tout les ouvertures et les perçages...

xjman a écrit:j'ai un ami qui en avez commandé une de cj7 il y a quelques années, il avait été deçu de nombreux defaut au niveau des soudures , les dimensions non respectée .
il a été obligé de la faire sablée , l'appret ne tenait pas , et surtout il a été obligé de faire tout les ouvertures et les perçages...

C'est ce qu'ils expliquent ainsi que les "roundup" : les façons de rectifier le tir

Amicalement,

Gilles

Gilles a raison et le monsieur des phillipines est justement sur le fofo américain pour améliorer son produit

jacques25150 a écrit:Gilles a raison et le monsieur des phillipines est justement sur le fofo américain pour améliorer son produit

Au fait , les tolerances sur les carrosseries dans les année 70-80 etaient de .5 cm et jusqu'a 1" (2.5cm) avant

Ils me font rire ceux qui s'attendent à la perfection ...

Amicalement,

Gilles