demontage du demarreur

bonjour a tous

tj en panne !!

juste un clac au demarreur

question peut etre iditote faut t il lever le véhicule pour démonter le démarreur ou peut t on la laisser sur ces roues ? ( demarreur accessible dessous )


merci d avance a tous

question peut etre bete mais tu donne pas assez d info
ta batterie elle est bien charger ?

oui ma batterie et neuve ( 2 jours )

ta peut etre les charbon collé un bon coup dessus

j ai tapé elle a redémaré mais en réessayant juste aprés ca refait pareil

je veux donc démonter pour nettoyer les charbons et connections mais je ne sait pas si je peut le faire avec la voiture au sol

Verifies le serrage de tes cosses de batterie.....un bon serrage bien a fond

Ca arrive

OIIIIO a écrit:Verifies le serrage de tes cosses de batterie.....un bon serrage bien a fond

Ca arrive

+1

Vérifie aussi le serrage de la cosse du côté démarreur.
Et pour répondre à la question initiale: oui tu peux sortir le démarreur sans lever le véhicule.
Petite précision quand même: si tu a la place pour te glisser en dessous et assez d'aisance pour y travailler, cela dépendant de la hauteur de la Jeep et du gabarit du mécano.

merci a tous pour les infos

je vais donc demonter ce demarreur

pour le gabarit du mecano je vous laisse reveurs !

OIIIIO a écrit:Verifies le serrage de tes cosses de batterie.....un bon serrage bien a fond

Ca arrive

Bonjour .Un truc bete ....


Lorsque j'ai acheté la CJ7 .Elle ne démarrait qu'au Booster capot leve ,jusqu'à que l'on s'aperçoive qu'elle démarrait très bien capot en place .


Mets donc un câble entre le - de ta batterie et ton bloc moteur avant de démonter .Tu auras fait le tour de la question avant de démonter .

Antoine

Sans oublier de gaver les cosses de graisse ...

Il m'est arrivé de faire démarrer mes voitures (à plusieurs reprises ) seulement avec une goutte d'huile en provenance de ma jauge ...


Amicalement,

tiens le coup de graisser les cosse de batterie j ai entendu plusieurs son de cloche a cette histoire .

1-certain me dise de rien mettre
2-d autre juste un peut
3-d autre de tartiner

moi je met juste un peut pour eviter l oxydation .

ne rien mettre peut etre mais doit nettoyer les cosses assez souvent pour une bonne continuité

tartiner a oublier (c'est mon avis) suivant la graisse elle peut etre peut ou presque pas conduitive donc mauvaise conection comme une cosse oxyder

tristanlcf a écrit:...
moi je met juste un peut pour eviter l oxydation .

...

C'est tout à fait ce qu'il faut faire, trop ça fait dégueux

bonjour a tous

ca y est le démarreur est a terre !

par contre j ai cassé le solenoide !

que pensez vous de l état des charbons ? ( il me semblent bon )

merci

Qu en pensez vous ?

merci d avance

salut

il faut comparer le diamètre de ton collecteur et des tes charbons (quand ils sont relâchée comme sur la 1ere photo) ,s'il y a que quelque mn de différence (moins de 5mn ) il n'y aura pas assez de pression sur le collecteur pour faire le contact .
pour la cosse du solenoide provisoirement tu peux percer plus petit et tarauder MAIS c'est provisoir !!!

bon courage

Claude

bon voila changer le solenoide et les charbons la tj demarre au quart de tour

encore une fois merci a tous pour les conseils et infos dispo sur le forum car au depart je ne connais rien a la mecanique ( je suis plombier !!! )