Vitres d'YJ en plexi.

Bonsoir,

Je vais bientôt avoir un deuxième jeu d'armatures pour portes basses d'YJ et j'ai en projet d'y fixer des "vitres" en plexi avec des ouvertures sur glissières (un peu comme on en voit sur certaines voitures de rallye).

Après modifs. des armatures pour qu'elles rentrent sous le Hard Top, j'ai pensé à cette solution pour ne pas avoir à changer de portes à la mauvaise saison et garder toute l'année mes portes basses.

En été, les portes basses avec les toiles.
En hiver, les portes basses avec les plexi.

L'un d'entre vous aurait-il déjà réalisé ce genre de modif. ?  

Amicalement
Gérald

il me semble que le plexiglas se raille facilement et qu'en rallye ce n'est pas du plexiglas mais du Lexan style macrolom...

j'oubliais, j'en ai mis du plexiglas sur un autre 4x4 pour les vitres arrières. c'est assez délicat à découper. moi j'en ai mis traité anti UV et je les ai recouverte de film noir... et en plus effectivement ça se raille facilement.

Ca se raye facilement mais peut aussi se rattraper aisément avec certains produits sans forcément avoir du matos.
Meguiar's propose un produit qui marche très bien : http://www.meguiars.fr/product/400/Plast-X/
C'est pas agressif donc tu peux l'utiliser sans aucun risque. Je m'en suis déjà servi sur du plexi complètement opaque d'une capote de vieille bagnole, elle est redevenue complètement transparente après traitement.

y'a pas un problème avec le plexi en cas d'accident , .....

Bonsoir,

J'ai pompé ceci sur un forum :

bonjour,
j'ai vu dans un forum de Hardware que vous discutiez souvent de l'utilisation de polycarbonate entre vous. J'espère que vous ne m'en voudrez pas de venir vous répondre ici en privé.  
En effet, je pense que ce forum n'a pas de vocation commerciale, aussi je n'ai pas souhaité répondre sur les tarifs auquel vous disiez avoir acheté du polycarbonate.Pour votre information, le lexan et le makrolon sont des marques commerciales. l'avantage par rapport aux plexiglass est qu'il est incassable et difficilement rayable, le plexi n'a pas les mêmes caractéristiques.

Si j'en crois ce qui est écrit, vaut mieux prendre du Lexan/Makrolon. Au niveau tarif, çà coûte pas un bras non plus et de toute façon, ce n'est pas pour faire 30 000 bornes par an.

Je continue mon étude de faisabilité.

A+

c"est à peut ce que je te disais. sur un autre forum nous en avons déjà débattu...

pour avoir testé en son temps des vitres en plexi, quelle ne fut pas ma surprise, quand la "vitre" côté chauffeur s'est cassée en roulant à 90km/h... la vitre étant entrouverte....(donc mauvaise expérience, en ce qui me concerne...)

moi j'ai ça mais sur les vitres arrières de mon patrol 3 portes, elles sont condamnées donc ça va mais à le refaire je ne le ferais pas en plexiglas car ce n'est pas le top à découper.