E85

Bonjour à tous,
J'espère pouvoir trouver sur le forum une réponse à cette question existentielle que je me pose depuis un moment à savoir : mon Cherokee 3,7 l v6 bva 2004 peut il rouler a l éthanol sans kit ????????

Peut-être bien que oui, peut-être bien que non .............

Une petite présentation sur le bon post dans un premier temps afin de te faire connaitre aux membres du forum, ainsi que ta jeep (cf: charte du forum que tu as signé quand tu t'es inscrit)
Ensuite tu peux poser tes questions.

C'est de la politesse !!

salut,
j'ai vu dans ta présentation que tu étais de val de fier, sais tu ou se trouve les pompes distribuant  de l'E85 ? car à ma connaissance il y en avait deux sur la haute savoie et elles étaient toutes les deux vers sallanches quant à la savoie c'était deux aussi, une à chambéry et une à st genix sur guiers.
donc si tu dois faire 80 bornes pour faire un plein est ce que ça vaut le coup ? maintenant ça a p'tre changé.....

edit: y'en a plus depuis trois ans mais quand même la plus proche de chez toi est à annecy . je pense que malgré tout ça fait parti des choses à prendre en compte, en plus de toutes les autres, comme la compatibilité de ton moteur etc....

Merci de t'être présenté
Maintenant que l'on te connaît mieux ....
Voici ma réponse qui peut être complété par d'autres.

Tu peux essayer de rouler avec un mélange de 30% de E85 et voir le ressenti au niveau du moteur:
- ralenti.
- accélération.
- consommation.
Si tu ne constate aucun changement, tu passe à 40%, ainsi de suite.
A rouler qu'à l'éthanol me parait peu évidant, sans kit, vu l'ancienneté du moteur.

Même si le E85 contient 15% de SP95.

Par contre, si lors de ton essai, ton moteur réagi mal; C'est qu'il n'est pas adapté pour (cqfd ...)

Bonjour,

Je roule en KJ 3.7 a l'éthanol de depuis 2 ans, sans boitier passé de 15l (conso moyenne) à 22 litres et voyant moteur allumé en permanence,
avec boitier 18 litres , en faisant 70% éthanol et le reste en sp95, le voyant ne s'allume plus et la voiture tourne comme une horloge.
Changer les bougies tous les 15000 km, elles s'assèchent et s'usent plus vite.

Bonjour,
Pour répondre à jojo74 j envisage de faire se plein à côté de mon travail à Genève a saint genix pouilly exactement.
Merci à tous de vos réponses.
Plajo : si tu mets 100% d'éthanol avec ton boîtier ça fais koi ? Ton boîtier tu l'a pris où ?

Sebserti a écrit:Bonjour,
Pour répondre à jojo74 j envisage de faire se plein à côté de mon travail à Genève a saint genix pouilly exactement.
Merci à tous de vos réponses.
Plajo : si tu mets 100% d'éthanol avec ton boîtier ça fais koi ? Ton boîtier tu l'a pris où ?

sans boitier conso excessive et check moteur allumé en permanence, avec boitier conso normale, toujours sup avec l'éthanol, mais check moteur toujours allumé
(mélange pas assez riche), par contre moteur tourne rond et a de bonne perf, donc 20% de 95 et plus de check control.

Pour le boitier c'est mon mécano que me la fourni, posé, réglé, ce moteur refuse les boitiers classiques avec branchement aux injecteurs car au de ça de 2000 tours il y a rupture et mise en sécu , il te faut un boitier branché sur les sondes lambda et température qui donne ces infos à l'OBD. J'espère avoir été explicite n'étant pas un spécialiste.

Pourtant j ai vu sur ce forum un post de quelques un qui avait un kit branché sur les injecteurs d'un kj 3,7

Sebserti a écrit:Pourtant j ai vu sur ce forum un post de quelques un qui avait un kit branché sur les injecteurs d'un kj 3,7

Ils ont donc un model différent que ceux que nous avons essayés, au bout de 2 nous avons abandonné et opté pour le model cité ci dessus, mais 470€

l'ancien proprio de mon YJ avait un kit branché sur les injecteurs mais il m'a dit qu'il le faisait débranché pour cause de démarrage difficile l'hiver, et roulait au sp 95 pendant cette période.