Groupe de travail sur la sécurité routiere

Une façon de participer à la décision même si pour nos veilles CJ7 la limitation à 80 km/h n'est pas vraiment un problème.

Sondage

C'est pas faux... 

Attention: pas de derive politique 

Amicalement,

Gilles

Et vous? Qu'en pensez-vous? Juste votre avis propre sans dérive sur vos convictions ou idéologie politique.
Pour ceux qui ne le savent pas, la délinquance routière est mon "fond de commerce".... (voir mon avatar)
Je ne pense pas qu'un abaissement soit LA solution pour réduire le nombre de tués sur les routes! Tout les avis sont les bienvenus, j'ai mon opinion concernant ce problème mais les différents avis peuvent amener à confirmer ou infirmer une problématique.....
Selon moi, le vitesse est un facteur aggravant mais pas forcément déclenchant dans l'accidentologie actuelle. Les comportements au volant sont souvent les déclencheurs (tel au volant, non respect de priorités, franchissement ligne continue, etc...)

La mortalité sur route est complètement biaisée dans les statistiques.

On dit qu'elle ne baisse pas parce qu'on compte le nombre de morts par an. Alors que depuis 30 ans le nombre de voitures et de kilomètres roulés n'a fait que exploser. Les routes sont donc beaucoup plus sûres.

D'autre part, la grande majorité des accidents graves est en ville, et la moitié des tués sont des piétons ou des cyclistes. Donc pour faire baisser les chiffres, ce n'est pas la vitesse hors ville qu'il faut revoir, mais plutôt la cohabitation en ville entre les voitures et les piétons et cyclistes.

Pour finir, sans parler de s'endormir au volant, avec une auto moderne, on s'emmerde tellement à 80 km/h, qu'on se prend à regarder le paysage et rêvasser, ce qui est accidentogene.

Perso, j'ai tendance à avoir le pied lourd quand je suis seul. Quand je suis avec ma femme et mon fils, je roule cool. Et bien c'est toujours à ces moments que je suis inattentif et que je frôle la connerie.

Bref,cette décision de passage à 80 km/h va de paire avec les contrôles de vitesse par drones et autres réjouissances. Le seul but est de coller plus de prunes, au dépôt de faire augmenter les accidents.

À côté de ça, l'alcool et le cannabis au volant, le manque de pistes cyclables, on s'en tape, parce que ça, ça coûte cher, alors que c'est 80% du problème.

no comment il viennent de me prendre mon permis

bonjour

Il suffit d'analyser le réseau secondaire routier en France pour constater qu'il n'est plus très adapté à la conduite rapide .
Il est très dégradé par manque de maintenance . Des aménagements manquent ex la RCEA .
Et il ya le bon sens .Il y a bon nombre de routes ou c'est déjà difficile de rouler sereinement a 90 par manque de visibilité ou que la route n'est pas adaptée .
Peut être aussi une reforme du permis de rouler avec des stages pour apprendre a conduire juste dans toutes les conditions et savoir s'arrêter en toutes circonstances .
Quand je bossais ,j'effectuai 60000KM par an en voiture .La semaine ,ça se passait a peu près bien sur la route mais les veilles de départ en vacances ou de week end ,ça m'est arrivé d'avoir peur par le comportement des fauves lâchés .
Pour les motards ,je pense qu'ils vont s'ennuyer a 80 .
Pour les automobilistes ,je pense que cela ne va pas pas changer grand chose de rouler a 80 sur le réseau secondaire
Par contre j'aurais souhaité que l'on renforce la législation pour les poids lourds étrangers que l'on voie régulièrement traverser la France et commettre des infractions avec des comportements totalement irresponsables .
La limitation de vitesse a 80 ne diminuera pas le nombre de tués sur la route .C'est malheureusement souvent le comportement irrefléchi de certains qui occasionnent des accidents .Cette mesure pénalisera le conducteur responsable qui de temps a autre n'enclenche pas son régulateur et dépassera de quelques Km/heure pour se faire attraper par un radar .

Antoine

Je pense surtout que les départements sont inegaux sur ce sujet. Perso, je ne reconnais rien dans tes propos.

Ici, les route secondaires sont très sures et en général, la vitesse moyenne pratiquée est de 100/110. Alors avec une limitation à 80 on risque juste de perdre le permis.

Je ne comprends pas pourquoi on ne fait pas du cas par cas en fonction de la dangerosité de la route.