Bonjour et merci de me recevoir ici

Bonjour a vous tous , j'ai 57 ans et j'ai acheté il y a quelques mois un jeep(kaiser) de 1969 , c'est un wagoneer avec son v8 350 buick de 5.7 L . Je suis dans le vaucluse , je possède aussi un cherokee de 1970 en trés mauvais état , il ne possède pas de carte grise mais ses pieces me sont prècieuses.Ce jeep kaiser fut acheté neuf en france , son compteur est en kms/h .



Voici pour la présentation , c'est difficile pour moi je n'ai pas l'habitude des forums .Je suis venu ici pour partager ma passion pour cette marque , la restauration et découvrir certaines choses inconnues , techniques voir historiques.

yannick70 a écrit:

Merci

Salut. Je l'avais vu en vente sur LBC, j'ai un Chief de 1979 à restaurer en 5.9 puis une autre pour la pièce ! Super caisse ces engins.

Eric 26 a écrit:Salut. Je l'avais vu en vente sur LBC, j'ai un Chief de 1979 à restaurer en 5.9 puis une autre pour la pièce ! Super caisse ces engins.

Oui en vente en haute savoie.

Il y avait du travail et il en reste encore un peu .L'électricité du tableau de bord , le commutateur des phares remplacé par deux interupteurs différents , abscence du contacteur au pied , des fils coupés .Dans le compartiment moteur idem , des branchements trés douteux et une batterie qui se retrouvait en cour-circuit.Un échappement a refaire car il manque l'arbre de transmission avant (remis depuis mais l'échappement doit etre refait) , le pont arrière est décentré et cela force sur les croisillons et sur le joint du pont arrière (c'est pas grave mais le pauvre véhicule roule en crabe), la mousse au dessus du tableau de bord était retirée et surement a la poubelle,j'ai retrouvé cette piece et mise en place , bref ce sont une multitude de ces choses a faire et surtout a reprendre .

Le coté positif c'est qu'il y a le 350 5.7 L buick d'origine , qu'il est trés bien équipé et acheté neuf en france, il totalise seulement 66000 kms et il est dans l'ensemble en trés bon état , c'est trés rare pour ce genre de véhicule devenu trés difficile a trouver même aux USA.J'ai retrouvé la totalité des pieces ,la mousse du tableau de bord,les poignées, les feux cassés ,les sigles manquants ainsi que beaucoup d'autres et je me retrouve avec des pieces en stock , il est aujourd'hui quasi complet et dans un état proche de son origine (sorti d'usine).

C'est la dernière année kaiser , ensuite c'est amc avec un 5.9 de la marque , plus difficile de retrouver les pieces du moteur , de plus il passe en 4x4 permanent et le tableau de bord n'est plus le même , il conserve la caisse et les feux arrière sont remplacés , les vitres de custode sont arrondies et il y a un tas de détails différents.

C'est pour moi un véhicule typiquement americain , que ce soit kaiser, jeep ET amc .Le premier SUV au monde .Un véhicule vraiment pratique avec un look indémodable , c'est d'ailleurs un des véhicule qui a traversé le plus d'années a la vente sans trop de modifications , du début des années 60 et jusqu'au années 90 ,c'est un record.

Concernant la peinture de ce véhicule , c'est un grand artiste sur grenoble ,bernard hulk .Le premier propriètaire a fait faire cette fresque en 1983 sur la totalité du kaiser.Cet artiste réalisé un tas de peinture personnalisées sur des camions puis a fait le tour du monde pour peindre dans des casinos , c'est un artiste reconnu.


Ce premier propriètaire a revendu ce véhicule pour completer sa collection de voitures amphibies , de grenoble il est parti en haute savoie,a thonon les bains plus précisement , il est resté trés longtemps immobilisé et saccagé par un locataire indésirable , revendu il fut restauré et remis en état , c'est durant cette période qu'il a totalisé le plus de kms , on peut le découvrir a besançon,la région centre , valras et bien d'autres endroits en france durant des rassemblements de vehicules .Il fut revendu a trois autres personnes qui ont trés peu utilisées ce kaiser , les auteurs des modifications douteuses et conséquences de refus lors des passages au controle technique.J'ai donc acheté ce véhicule qui ne freinait plus en autres.