Montage Flowmaster sur ZJ V8

Bonsoir tout le monde,

Un peu de news

La révision et le changement de tous les fluides étant terminé, j'ai commençé les modifs

Aujourd'hui installation d'un echappement Flowmaster 50, je peux vous dire que maintenant on entend bien que c'est un V8 , ennivrant mais raisonnable.

Bientôt on lift et on chausse

Tu nous fait pas écouter

Pense aux pauvres malheureux qui n'ont qu'un demi V8

Bin ! je veux bien, mais comment on fait

Mettre des images j'y arrive mes des sons je sais pas faire

Ludo

Tiens, c'est drôle ça, c'était la matinée échappement alors !!!

Aujourdh'ui, j'ai installé un Dynomax super turbo sur mon ZJ.
J'hésitais entre le flowmaster et le dynomax. J'ai trouvé le dyno moins cher. (100$ + 40$ de port, je crois), pas de douane.

Le bruit est plus sourd, mais c'est dur de comparer avec "avant" : l'ancien silencieux était percé comme un écumoire. Il me semble que le ralenti est plus bas de 100 tours.

Sinon, manip pas compliquée mais chiante.
J'ai découpé l'ancienne sortie à la disqueuse, et pour installer le nouveau "pipe", il a fallu démonter la panhard et la barre de transmission.

Aprés avoir roulé 5 km (pour emmener l'ancien silencieux à la décharge ...), j'ai eu droit à une bonne odeur de brulé, puis une fumée blanche. Tout est rentré dans l'ordre sans que j'y fasse rien.

Salut Godzilla,

Pareil que toi pour l'odeur et la disqueuse pour l'ancien , par contre pas eu besoin de démonter pour passer le nouveau tube, par contre on l'a fait sur un pont et on a levé l'arrière avec une chandelle pour dégager la barre panhard.

Pour le ralenti, le mien a également perdu quelques tours, le bruit est beaucoup sourd et caverneux, un vrai régal, le diamètre du tube et du muffler et de 65mm.

Que du bonheur

C'est la première fois que je faisait un pot (eh, j'ai peut être écrit un truc louche là ... ).

les éléments sont fixés entre eux par des espèces de colliers (1/2 U + base, + 2 écrous).
je me suis demandé s'il fallait entailler les parties femelles pour permettre aux colliers de "serrer le kiki" de la partie mâle . Me fais je bien comprendre là ?
dans le doute, je n'ai rien fait et le serrage du collier à l'air de suffire à solidariser le tout.
j'ai bien fait ?

godzilla a écrit:C'est la première fois que je faisait un pot (eh, j'ai peut être écrit un truc louche là ... ).

les éléments sont fixés entre eux par des espèces de colliers (1/2 U + base, + 2 écrous).
je me suis demandé s'il fallait entailler les parties femelles pour permettre aux colliers de "serrer le kiki" de la partie mâle . Me fais je bien comprendre là ?
dans le doute, je n'ai rien fait et le serrage du collier à l'air de suffire à solidariser le tout.
j'ai bien fait ?

Sur le mien j'ai fait deux petites entailles de façon à ce que le collier serre bien le tout.

Heu, LudoZJ,
dis moi, tu n'aurais pas l'impression de consommer moins depuis que tu as changé le silencieux ?
moi, il me semble gagner 2l. bon c'est un peu tôt pour être sûr, mais quand même ...

Salut,

Je n'ai pas fait la conso depuis, en plus c'est un véhicule que j'utilise très peu, c'est vraiment pour le fun et puis il va rentrer très bientôt dans sa phase de mutation