Depose-Repose boite de vitesse XJ 2.5l TD 1997

Bonjour à tous et à toutes.

Je suis nouveau .... et je recherche un peu de doc pour la dépose et repose de la boite de vitesse de mon cherokee XJ 2.5l TD, c'est une AX15.

Merci de votre aide précieuse!!

Salut, à toi! Si tu veux des reponses à tes questions, tu dois passer par la case presentation!

21jld a écrit:Salut, à toi! Si tu veux des reponses à tes questions, tu dois passer par la case presentation!

et tout est dit, on apprécie beaucoup une petite présentation et je pense que la doc va suivre rapidement

Didier

messieurs, je n'ai pas voulu paraitre "sauvageon", je n'avais pas vu qu'il y avait un "passage obligé"...
j'espere que je n'ai vexé personne par mon message "venu de nullepart"

Aucun problème

Didier

Prenant mon courage à deux mains, je commence les opérations en début de semaine prochaine...
En espérant qu'il ne faille pas d'outils"AMERICAINS spéciaux moi je n'ai que deux clefs en pouce: pour les freins de WILLYS !!

A bientot

J'ai peut-être un manuel d'atelier mais en anglais (en pdf ). Il faut que je regarde.

Didier

normale ment sur xj tout est en pas métrique

Bonjour les Jeepers !

On dirait que ma demande n'a pas déchainé les foules ...

Je vais commencer les "grosses" opérations et je "fouillerai" dans le forum si je suis coincé !!
Je devrais m'en sortir

Salut

TJ97 a écrit:J'ai peut-être un manuel d'atelier mais en anglais (en pdf ). Il faut que je regarde.

Didier

Si tu le trouve, je prend (ma cousine pense arriver à traduire... sauf les thermes super techniques, sinon je fais comme les petits je regarde les images... )

Un peu d'aide...
http://jeepgarage.free.fr/

braconn a écrit:

TJ97 a écrit:J'ai peut-être un manuel d'atelier mais en anglais (en pdf ). Il faut que je regarde.

Didier

Si tu le trouve, je prend (ma cousine pense arriver à traduire... sauf les thermes super techniques, sinon je fais comme les petits je regarde les images... )

Je fais des recherches ce soir

Didier

freddy 11 a écrit:normale ment sur xj tout est en pas métrique

utilisant et usant depuis longtemps mes clefs de 15 et 18 sur XJ, je suis pas sùr que ce soit tout du métrique !

Mais il est vrai aussi, que l'on arrive à tout faire, avec des clés en mm !

Cependant, sur le 2.1L TD , il est vrai que tout l'entourage moteur et le moteur , s'en est !

bonjour pour l avoir demonte deja deux fois sur mon YJ avec des cles 15 e 18 pas de probleme mais sur le haut de ta boite tu dois avoir normalement deux boulons torx que tu peux atteindre par la trappe des leviers qe tu dois enlever autrement avec de la patience ca se fait bien

Salut à tous...

J'ai presque enlevé la boite, mais là : elle ne vient pas!!

Sur le dessus il y a 2 boulons TORX male !!
ils sont petits : tiennent ils quelque chose ??
J'ai pas la clef !!
Sur la doc il n'en parle pas ...

Sinon tout le reste : OK

A suivre

braconn a écrit:Salut à tous...

J'ai presque enlevé la boite, mais là : elle ne vient pas!!

Sur le dessus il y a 2 boulons TORX male !!
ils sont petits : tiennent ils quelque chose ??
J'ai pas la clef !!
Sur la doc il n'en parle pas ...

Sinon tout le reste : OK

A suivre

Salut, ça doit être les boulons dont parle wrangler 03 plus haut, comme il le dit, tu dois les enlever^par la trappe des leviers!!

Pour accéder à ces boulons : pas de souci avec la boite legerement baissée, ca passe

Pas besoin de passer par la trappe des leviers, par contre.... ben je n'ai toujours pas trouvé de clef !

On verra bien

c'est les deux trox qui empêche de descendre la boite , tu peux trouver les douille chez les spécialistes auto
je parle pas des grande enseigne mais la ou vont les pros

C'est tout bon, j'ai réussi à me faire préter LA clef de torx de 12 par un copain garagiste... ouf

La boite est par terre, il ne reste plus qu'à remonter l'autre à la place...

Précision et concentration pour le réemboutement dans l'embrayage !!!

A suivre

Ca y est : Changer la boite + transfert + embrayge !!

Dans la journée, démontage remontage... pas trop eu le temps d'aller faire les dernieres descentes de ski !!

Apparement, tout marche... une odeur tenace d'huile 75 W 90 que vous connaissez tous plane,
dans le garage, sur les vetements

Une bonne chose de faite

Prochain chantier : refection du moteur 2.5 L TD (probleme de biele ou coussinet ??)

Merci à tous pour vos conseils et tout particulièrement à TJ73 (qui a grandement participé à cette opération) ainsi que Couz73 !!!