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boutons de feux

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stephan
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Message  enzo69 Lun 6 Avr 2009 - 13:57

slt a vous tous y a t il une astuce pour changer le bouton de feux (celui que l on tire a gauche ) merci a vous tous pour vos futur conseil enzo 69
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Message  stephan Mar 7 Avr 2009 - 1:28

oui, il faut demonter le tableau de bord compteur ... c'est une vraie M...e, il n' y a pas d'autres solutions Wink
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Message  freddy 11 Mar 7 Avr 2009 - 6:33

ou la tronçonneuse

nunu nunu pas la tête
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Message  enzo69 Mar 7 Avr 2009 - 12:50

merci vous me rassurer carement je suis ravi de se qui m attend et pourtant il vas faloir qe je le face car je n est plus de feux je pensse que sa vien du bouton t en pensse quoi freddy j ai regarder tous mes fusible mais je n est pas de doc tu aurais pas une photocop du plan des fusible par hasard merci d avance les gas
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Message  Invité Mar 7 Avr 2009 - 21:04

oui une vraie cata...

Tomber l'habillage et la jupe du tableau de bord.
Tomber le bloc compter.
Sortir le bloc éléctronique (la tirette) en ayant pris soin de sortir l'axe de commande avant (bouton par dessous le tableau de bord).
Puis après des doigts de fées.

Tu as aussi un bloc sous le TB avec des relais (petits et noirs) dont un est commandé par la tirette.

Stef

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Message  21jld Mar 7 Avr 2009 - 21:18

Salut à tous, si tu parles du bouton qui allume les phares et commande l'intensité du tableau de bord, je l'ai changé la semaine dernière car je croyais que ça venait de lui que je n'avais plus d'eclairage de tableau de bord! Je n'ai rien demonté du tout!!! d'accord, j'ai pas des mains de rugbyman et il faut se contorsionner un peu mais avec un peu de patience, ça se fait!!! et en plus, ça venait pas de ça No ! et pas de fusible de grillé non plus confused !
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Message  loupblond Mar 7 Avr 2009 - 21:19

Vérifie que ce n'est pas un mauvais contact ( là c'est du vécu)
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Message  loupblond Mar 7 Avr 2009 - 21:21

Excuses Jean-Luc, j'ai poster en même temps que toi! chut
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Message  TRISTANLCF Mar 7 Avr 2009 - 21:23

salut
pour le demonter:
tu retires le bas du tableau de bord
tu passes une main sous le tableau de bord, tu as,sous le corps de l interrupteur un petit poussoir qui te permet d ,en l enfonçant,d extraire la tirette de commande.
une fois la tirette enleveée,tu devisses le serrage (cote habitacle)qui tient le contacteur a la paroi du tableau de bord....puis il sort par en bas.



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Message  21jld Mar 7 Avr 2009 - 21:26

loupblond a écrit:Excuses Jean-Luc, j'ai poster en même temps que toi! chut
pas de problème!! Salut boss content de te lire!
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Message  21jld Mar 7 Avr 2009 - 21:33

loupblond a écrit:Vérifie que ce n'est pas un mauvais contact ( là c'est du vécu)
Desolé de squatter ton post Enzo!!! Si la reponse est pour moi, loupblond, je n'ai plus d'eclairage depuis que j'ai court-circuité ma montre de tableau de bord avec la panne de mon fer en ressoudant un fil sur le circuit imprimé depuis, plus rien!! pour info, lequel des relais marche avec le commodo?
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Message  Invité Mar 7 Avr 2009 - 21:34

OIIIIO a écrit:...
une fois la tirette enleveée,tu devisses le serrage (cote habitacle)qui tient le contacteur a la paroi du tableau de bord....puis il sort par en bas.
le file de masse n'est pas un peu court pour le sortir par dessous.


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Message  TRISTANLCF Mar 7 Avr 2009 - 21:41

ca se debranche un fil de masse
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Message  Invité Mar 7 Avr 2009 - 21:59

OIIIIO a écrit:ca se debranche un fil de masse

Effectivement.



Bon courage pour le sortir par le bas et pour rebrancher le file de masse après.

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Message  TRISTANLCF Mar 7 Avr 2009 - 22:09

rien a rajouter de plus

ca sort et se repose par dessous.....maintenant si certains en doutent, ça reste leur probleme

bonne soirée a tous

Pascal



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