TRANSFERT QUADRATRAC

Tiens!

Une petite photos en plus ... c'est tellement rare...

Sacré chaine!!!



Amicalement,

Gilles

Beau bébé

Mais...tu as une quadra sur ta CJ Gilles ?

bensoltane a écrit:Beau bébé

Mais...tu as une quadra sur ta CJ Gilles ?

Salut Bensoltane,

Je me DOUTAIS que tu ne pourrais pas t'empecher!!!

S-U-R-P-R-I-S-E!!!!!

Meuh non! Sot vas! T'imagines avec mon poele à mazout J'ai une bonne vieille DANA 300 (auquel je vais certainement ajouter un TwinShift... l'histoire de palier au manque de puissance du moteur...)

Plus serieusement et pour revenir au sujet, il y a un gars qui vient de la restaurer sur JeepForum... manque de pot ... il n'y a que cette photo Mais je continue à chercher un tuto dessus... ( biensur il y a >>> CA <<< quand même)

Amicalement,

Gilles

stgil a écrit:

bensoltane a écrit:Beau bébé

Mais...tu as une quadra sur ta CJ Gilles ?

Salut Bensoltane,

Je me DOUTAIS que tu ne pourrais pas t'empecher!!!

SURPRISE!!!!!

Meuh non! Sot vas! T'imagines avec mon poele à mazout J'ai une bonne vieille DANA 300 (auquel je vais certainement ajouter un TwinShift... l'histoire de palier au manque de puissance du moteur...)

Plus serieusement et pour revenir au sujet, il y a un gars qui vient de la restaurer sur JeepForum... manque de pot ... il n'y a que cette photo Mais je continue à chercher un tuto dessus...

Amicalement,

Gilles

Je me disais aussi...
Sauf erreur, les Quadra n'ont été montées que sur les V8....on est pas à l'abri d'un cadeau de Noël siglé AMC
Avec toi, je n'aurais pas été étonné par une surprise de dernière minute

Hello Ben,
Alors oui ET non, en fait la quadra n'a ete montee qu'avec la TH400. et par contre la TH400 etait montee principalement sur les V8 GM ( info sortie du " Jeep CJ rebuilder's manual " de MOSES LUDEL merci Marko


Steph.

Honcho a écrit:Hello Ben,
Alors oui ET non, en fait la quadra n'a ete montee qu'avec la TH400. et par contre la TH400 etait montee principalement sur les V8 GM ( info sortie du " Jeep CJ rebuilder's manual " de MOSES LUDEL merci Marko


Steph.

Exact
C'est d'ailleurs le montage sur la mienne : Quadra + TH400 + AMC20 (arrière) et Dana30 (avant).
Jamais eu de soucis pour l'instant, tout fonctionne parfaitement, avec la commande de différentiel dans la boite à gants.

bensoltane a écrit:

Honcho a écrit:Hello Ben,
Alors oui ET non, en fait la quadra n'a ete montee qu'avec la TH400. et par contre la TH400 etait montee principalement sur les V8 GM ( info sortie du " Jeep CJ rebuilder's manual " de MOSES LUDEL merci Marko


Steph.

Exact
C'est d'ailleurs le montage sur la mienne : Quadra + TH400 + AMC20 (arrière) et Dana30 (avant).
Jamais eu de soucis pour l'instant, tout fonctionne parfaitement, avec la commande de différentiel dans la boite à gants.

Et boite courte (en option) en bas a droite du chauffeur, qui d'ailleur peut etre un tres bon anti-vol.

Honcho a écrit:

bensoltane a écrit:

Honcho a écrit:Hello Ben,
Alors oui ET non, en fait la quadra n'a ete montee qu'avec la TH400. et par contre la TH400 etait montee principalement sur les V8 GM ( info sortie du " Jeep CJ rebuilder's manual " de MOSES LUDEL merci Marko


Steph.

Exact
C'est d'ailleurs le montage sur la mienne : Quadra + TH400 + AMC20 (arrière) et Dana30 (avant).
Jamais eu de soucis pour l'instant, tout fonctionne parfaitement, avec la commande de différentiel dans la boite à gants.

Et boite courte (en option) en bas a droite du chauffeur, qui d'ailleur peut etre un tres bon anti-vol.

C'est vrai ,mais faut avoir un bon frein de secours si tu es garé dans une pente!
a+Dan

Honcho a écrit:

bensoltane a écrit:

Honcho a écrit:Hello Ben,
Alors oui ET non, en fait la quadra n'a ete montee qu'avec la TH400. et par contre la TH400 etait montee principalement sur les V8 GM ( info sortie du " Jeep CJ rebuilder's manual " de MOSES LUDEL merci Marko


Steph.

Exact
C'est d'ailleurs le montage sur la mienne : Quadra + TH400 + AMC20 (arrière) et Dana30 (avant).
Jamais eu de soucis pour l'instant, tout fonctionne parfaitement, avec la commande de différentiel dans la boite à gants.

Et boite courte (en option) en bas a droite du chauffeur, qui d'ailleur peut etre un tres bon anti-vol.

Oui, le long du tunnel côté conducteur.
Par contre, je n'ai pas compris pour l'antivol ? Il n'y a pas de point mort sur la commande, si ?

C'est pas sympa de laisser un gars qu'a pas compris la vanne mariner comme ça

BT sur N + voleur qui comprend rien au 4x4 = 4x4 qui sera pas embarqué par le voleur inculte....

voir aussi

voleur + propriétaire pas content réveillé par le moteur a 4000 tours du voleur qui comprend pas =

EDIT : en tout cas sur le XJ mazout ya bien une position N, je m'y suis déjà fait prendre tout seul comme un grand dadet...

vbrehier a écrit:C'est pas sympa de laisser un gars qu'a pas compris la vanne mariner comme ça

BT sur N + voleur qui comprend rien au 4x4 = 4x4 qui sera pas embarqué par le voleur inculte....

voir aussi

voleur + propriétaire pas content réveillé par le moteur a 4000 tours du voleur qui comprend pas =

EDIT : en tout cas sur le XJ mazout ya bien une position N, je m'y suis déjà fait prendre tout seul comme un grand dadet...

Oui maintenant que j'y pense, il y a effectivement une position morte sur la quadra (j'avoue ne l'enclencher que TRES rarement, je fais peu de TT et quand ca arrive le couple du V8 suffit largement à emmener l'ensemble ; mais je ne sais pas de gros franchissement).

En fait, je ne sais ps si c'est un neutre en tout cas entre les 2 positions, y a plus rien.

sur la NP 231 des XJ diesel , il y a 4 positions enclenchable, 2H, 4H, N et 4L, et N ce sont bien les deux arbres désaccouplés du "groupe motopropulseur" comme y disent dans la doc'.

Honcho a écrit:En fait, je ne sais ps si c'est un neutre en tout cas entre les 2 positions, y a plus rien.

Effectivement.
Par contre j'ignore si mécaniquement, il y a contact (et donc, usure en cas de montée en régime sur cette position).

La suite...

Cette fois ci,

C'est de différentiel central... vous savez ... ce qui permet d'avoir un 4x4 permanent sur un CJ...

Celui-ci a connu des jours meilleurs... Je dirais même qu'il a fait la guerre







et ça vient d'>>> ICI <<<

Amicalement,

Gilles

Bonjour,

Je découvre ce post un peu ancien, et apporte ma pierre à l'édifice concernant la quadra-trac.

Au fil de mes recherches sur le net, j'ai sauvegardé quelques liens utiles.

Les voici:

Une réfection de la quadra (jeep cj7 avec V8 401) avec dedans des liens très utiles, surtout pour acheter la chaîne Morse originale (à fuire, les made in china pas chère !)
http://quadra-trac-jeep-cj7-buildup.blogspot.fr/2012/04/after-long-laps-in-time-finishing-up.html

Un mécano averti qui modifie sa quadra équipée du kit 16% MileMarker pour la fiabiliser ( Wagooner de 1990)
http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&prev=/search%3Fq%3Dmile%2Bmarker%2Bquadra%2Btrac%2Bconversion%26biw%3D1319%26bih%3D706&rurl=translate.google.fr&sl=en&u=http://www.fullsizejeep.com/1024/transfer.htm&usg=ALkJrhjOL9H0Pbjr58r1tcyk4JcGDbPkUQ

Mieux comprendre "l’intérieur" de sa quadra.
http://www.fourwheeler.com/how-to/23658-original-jeep-quadra-trac/

Un classique (Novak):
http://www.novak-adapt.com/knowledge/quadratrac.htm

Un autre classique et très instructif (Jubilée)
http://jubileejeeps.org/quadratrac/index.htm

Une très bonne adresse, connue, pour acheter sa chaîne sans se faire "enchinoiser"...
http://www.bjsoffroad.com/prod-21.htm

Pris sur un forum US, différents avis concernant le kit de conversion MileMarker (permet au véhicules équipés de ce kit, de pouvoir rouler en 4x2 à la place du 4x4 permanent de la Quadra).
http://forums.off-road.com/jeep-short-wheelbase/102199-quadra-trac-mm-part-time-conversion-kit.html

Reconstruction d'une quadra, en photos
http://www.fourwheeler.com/how-to/transmission-drivetrain/154-1201-quadra-trac-transfercase-rebuild/photo-01.html

Bon ben..... y a déjà de quoi faire non   ?

En bonus, un éclaté complet de la TH400 qui se trouve devant les quadratrac.






Bonne lecture !!

fildefer34 a écrit:

De rien

Ca ne concerne pas trop de monde sur le forum (la Quadratrac), mais pour les intéressés cela peut être sympa !