Questions concernant l'autoradio (RESOLU)

Salut,

J'ai remonté l'autoradio, et j'aimerai savoir où je pourrai brancher le fil "mémoire" de la radio, qui nécessite du courant permanent, et sur la cj7, je ne vois pas du tout mettre le fil dans le tdb, et savez vous qu'il y a des fils qui a du courant même si le neyman est coupé ?


La 2e question, j'ai les ampoules des indicateurs comment "TEMP", qui sont morts, à votre avis, le mieux c'est de changer ces ampoules un peu compliqués à changer ou bien carrément tout l'ensemble c'est à dire l'indicateur ?

J'ai fait les tests, sur les 2 fils branchés sur les indicateurs et il y a bien du jus qui arrive !

Voilà merci d'avance !

Vincent

vincent57 a écrit:Salut,

J'ai remonté l'autoradio, et j'aimerai savoir où je pourrai brancher le fil "mémoire" de la radio, qui nécessite du courant permanent, et sur la cj7, je ne vois pas du tout mettre le fil dans le tdb, et savez vous qu'il y a des fils qui a du courant même si le neyman est coupé ?

Salut Vincent,

Je crois que l'allume cigare est fonctionnel même si neyman est coupé... à confirmer...

vincent57 a écrit:

La 2e question, j'ai les ampoules des indicateurs comment "TEMP", qui sont morts, à votre avis, le mieux c'est de changer ces ampoules un peu compliqués à changer ou bien carrément tout l'ensemble c'est à dire l'indicateur ?

J'ai fait les tests, sur les 2 fils branchés sur les indicateurs et il y a bien du jus qui arrive !

Voilà merci d'avance !

Vincent

Le remplacement de l'indicateur ... est faisable ... mais ACHTUNG , la nouvelle version est cheap et la
police de carrectere est différente... Pour le remplacement de l'ampoule ... je sais pas si on peut...

Amicalement,

Gilles

Salut Gilles,

J'ai testé l'allume cigare avec le neyman coupé, et je n'ai pas de courant qui circule !

Pour info, l'alimentation de l'autoradio sur les cj7, c'est le fil rouge, et la masse (le retour) c'est le fil noir, qui va sur l'allume cigare !

L'installation électrique est d'origine !

A+
Vincent

PS : Merci concernant les infos pour les indicateurs d'éclairage

conctact coupé ,je n'ai pas de jus non plus sur allum cigare

Bonjour Vincent

sur le schema du MR239 page C15 ,le repère 43 est une épissure d'un + avant contact la 4x fils

le 61 R7 sur le contacteur 52 contacteur d'éclairage
le 59 R7 vers le 55 relais d'avertisseur sonore
le 58 R7 vers le bloc raccord 46 câblage planche de bord/câblage moteur
le 86 R7 vers le bloc fusibles 57

Lors du démontage ,j'ai casse un témoin .Je les ai tous racheté pour un prix très modique en France chez un Dealer en RP .Je ne les ai pas encore déballé .

Une combine pour éviter de les casser (plastique durci ),c'est de les réchauffer avec un sèche cheveux .Le plastique sera ainsi moins cassant


A +++++++++++

Amicalement

Antoine

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour Vincent

sur le schema du MR239 page C15 ,le repère 43 est une épissure d'un + avant contact la 4x fils

le 61 R7 sur le contacteur 52 contacteur d'éclairage
le 59 R7 vers le 55 relais d'avertisseur sonore
le 58 R7 vers le bloc raccord 46 câblage planche de bord/câblage moteur
le 86 R7 vers le bloc fusibles 57

Salut Antoine

Je n'aurais pas dit mieux Si ce n'est que le R7 signifie fils ROUGE n°7

Amicalement,

Gilles

Salut,

jeeper cj7.91, je vais essayer de ponter sur le relais de l'avertisseur sonore ! Ca sera plus simple pour moi ! et je n'avais pas pensé du tout à ca ! Sachant que Neyman coupé, la jeep fait quand même BIP !

Encore et peux tu me donner par MP le dealer de témoin situé en RP par MP s'il te plait ?

A+
Vincent

salut, les plafoniers on une masse positive permanente vois de ce coter peut etre

stgil a écrit:

jeeper cj7.91 a écrit:Bonjour Vincent

sur le schema du MR239 page C15 ,le repère 43 est une épissure d'un + avant contact la 4x fils

le 61 R7 sur le contacteur 52 contacteur d'éclairage
le 59 R7 vers le 55 relais d'avertisseur sonore
le 58 R7 vers le bloc raccord 46 câblage planche de bord/câblage moteur
le 86 R7 vers le bloc fusibles 57

Salut Antoine

Je n'aurais pas dit mieux Si ce n'est que le R7 signifie fils ROUGE n°7

Amicalement,

Gilles

Le fil R7 est bien un fil rouge mais de 5 mm² de section, le numéro du fil étant le n° qui précède R7
(CF MR239, section C, page 12)

Amicalement,

Salut,

Merci à tous !
J'ai pris sur le fil blanc allant au contacteur d'éclairage ! Et ca marche !!!

Merci encore !

A+
Vincent

vincent57 a écrit:Salut,

Merci à tous !
J'ai pris sur le fil blanc allant au contacteur d'éclairage ! Et ca marche !!!

Merci encore !

A+
Vincent

Vincent,

HS... mais, on pourrait avoir une photo correcte (avec flash) du voltmètre?, j'avoue être intrigué!!!

Amicalement

Gilles

Salut Gilles,

Je ferai ca dans 15 jours, car là plus envie, demain et le weekend prochain, je serai pas à la maison ! C'est une fiche avec 3 ou 4 fils, juste à gauche de la boite bleu et en dessous du contacteur de phare, j'ai fait le test tout à l'heure, avant le pontage, et ca marquait autour de 11 volts avec mon voltmètre régler sur V et sur "20"

voilà Gilles,

Au fait, vous croyez que ca va pas beaucoup consommer de courant si j'ai branché la mémoire en continu ?

A+
Vincent

Salut à vous,

je galère aussi pour raccorder un autoradio, il n'y en avait pas sur la mienne
et il n'y avait plus d'allume-cigare non plus donc j'ai juste deux fils, un rouge et un noir,
qui pendent sous le tdb,

mais pas de 12v sur le rouge, avec ou sans le contact, rien....nada...
et tous mes fusibles sont bons !

est-ce que quelqu'un saurait où est raccordé le fil rouge exactement ?
pour le noir il y a bien la masse donc pas de problème pour lui,

merci à vous,

@+

Flavien

Tire directement in fil a la batterie ou tu te pique au neiman
Il existe des broches faites pour un coup de pince et hop t as du jus
Et non la memoire consomme rien.

Steph.