problème de fuite BV [verdict]

hello à tous,

il y avait bien longtemps que je n'avais pas eu un problème avec ma jeep JK

donc a priori j'ai un problème de fuite entre le carter moteur et la boite et au niveau de la boite de transfert (je vous laisse les photos)


celle ca c'est entre le carter moteur et la boite de vitesse

les suivantes je n'arrive pas a identifier clairement d'où elle vient (pour rappel la boite a été démonté une première fois complètement et une seconde fois pour changer l'embrayage le tout en garantie)






d'après vous c'est grave (fuite du joint spi d'arbre de transmission ou fuite au niveau des joints de la boîte de vitesse).

bon dans tous les cas je vais leur apporter la jeep mais j'aimerai avoir des pistes avant d'y aller

merci a tous

cela peut etre aussi le joint de pallier de villezbrequin et vu comment ca pisse l'embrayage doit pas aimer du tout

pat34cj7 a écrit:cela peut etre aussi le joint de pallier de villezbrequin et vu comment ca pisse l'embrayage doit pas aimer du tout

+1, c'est courant sur les cherokee, quid du JK?

pat34cj7 a écrit:cela peut etre aussi le joint de pallier de villezbrequin et vu comment ca pisse l'embrayage doit pas aimer du tout

est ce que cela peut etre due a leur intervention sur la boite? ca craint pour l embrayage? y a moyen de voir sans tout demonter car je voudrais pas qu ils ouvrent la boite et devoir reparer chez eux alors que mon pere pourrait me le faire a son garage

est ce que je peux rouler 200km pour aller au garage de mon pere?

Bien sur que tu peur rouler, vérifie juste bien ton niveau d'huile moteur avant de partir, ainsi que le niveau de BVA si tu peut. En arrivant tu re-contrôles, ça te diras laquelle des 2 fuie.

Le joint spi de villebrequin peut tout à fait être abîmé suite à une intervention sur BV ou embrayage...

vbrehier a écrit:Bien sur que tu peur rouler, vérifie juste bien ton niveau d'huile moteur avant de partir, ainsi que le niveau de BVA si tu peut. En arrivant tu re-contrôles, ça te diras laquelle des 2 fuie.

Le joint spi de villebrequin peut tout à fait être abîmé suite à une intervention sur BV ou embrayage...

ok et pour la fuite sur la boite de transfert ou le liquide est plutot "transparent" d apres toi?

J'ai du mal à me rendre compte sur les photos, mais souvent quand on a une fuite comme la tienne entre moteur et BV, ça tapisse tout jusqu'à la BT avec la vitesse quand tu roule.

Pour vérifier que ma BV et ma BT ne fuyait pas, j'avais tout nettoyer a fond à l'Acétone, puis j'avais laisser tourner le moteur une bonne heure à l'arrêt dans la cour (l'huile ne fuis que quand elle est chaude et donc fluide). du coup on voie mieux les fuites... sauf que je ne suis pas sur qu'une fuite au niveau des joints d'arbre de transmission soit visible si ceux-ci ne tournent pas.

vbrehier a écrit:J'ai du mal à me rendre compte sur les photos, mais souvent quand on a une fuite comme la tienne entre moteur et BV, ça tapisse tout jusqu'à la BT avec la vitesse quand tu roule.

Pour vérifier que ma BV et ma BT ne fuyait pas, j'avais tout nettoyer a fond à l'Acétone, puis j'avais laisser tourner le moteur une bonne heure à l'arrêt dans la cour (l'huile ne fuis que quand elle est chaude et donc fluide). du coup on voie mieux les fuites... sauf que je ne suis pas sur qu'une fuite au niveau des joints d'arbre de transmission soit visible si ceux-ci ne tournent pas.

wep mais le truc c est l huile entre le moteur et la bv est bien noire alors que l huile sur les autres photos est "transparente" (pas evident a decrire et pas facile de voir clairement en photo)

en tour cas merci, je vais l apporter chez jeep et en fonction de leur diag je verrais s il le prenne en garantie ou pas et sinon direction garage de papa pour enfin avoir du travail de qualite

vbrehier a écrit:

pat34cj7 a écrit:cela peut etre aussi le joint de pallier de villezbrequin et vu comment ca pisse l'embrayage doit pas aimer du tout

+1, c'est courant sur les cherokee, quid du JK?

+1 j'avais eu ce problème sur le CJ et les sympthomes étaient identiques.

Par contre pour la BT on ne voit pas trop sur les photos. Mais de l'huile transparente c'est bizard. C'est pas du lookeed ou encore du liquide de refroidissement plutôt?

nico a écrit:

vbrehier a écrit:

pat34cj7 a écrit:cela peut etre aussi le joint de pallier de villezbrequin et vu comment ca pisse l'embrayage doit pas aimer du tout

+1, c'est courant sur les cherokee, quid du JK?

+1 j'avais eu ce problème sur le CJ et les sympthomes étaient identiques.

Par contre pour la BT on ne voit pas trop sur les photos. Mais de l'huile transparente c'est bizard. C'est pas du lookeed ou encore du liquide de refroidissement plutôt?

alors c'est pas du liquide de refroidissement et le niveau de lookeed est bon donc je sais pas trop.

j'apporte la jeep demain pour avoir un diagnostic

je vous tiens au courant

hello a tous

le verdict de jeep vient de tomber :
2 fuites une au niveau du joint spi de villebrequin et l autre c est carrement la boite de transfert qui fuit ! 800€ de reparation

conclusion mon pere va me faire la reparation...

j en ai vraiment marre de ce vehicule! j ai que des problemes depuis que je l ai!
au pro de la jeep: est ce normal qu une boite de transfert se mette a fuir a 75000km?

je suis vraiment degouté

greg-1 a écrit:
Eest ce normal qu une boite de transfert se mette a fuir a 75000km?

Ben si tu as une rehausse, c'est pas forcement choquant, pareil si tu fait un peu le bourrin en TT...

Après la mienne elle pisse l'huile de partout, et je lui en tiens pas rigueur... petit à petit je répare, mais je prends mon temps, et je roule comme ça. les joins spi c'est hyper courant pour la plupart des caisses (même des plates), et pour les BT qui pleurent, demande a un mec qui roule en land rover ce qu'il en pense... tu verras que les autres marques ont aussi ce type de problèmes.

75.000 km je trouve effectivement que c'est pas beaucoup à moins d'une utilisation intensive en TT

Mon GC commence à perdre un peu d'huile de boite, mais il a 110.000km, et je suppose que la concession y ait pour quelque chose, sachant que ça m'est arrivé comme par hasard après une vidange

faut voir le bon coté,tant que ca fuit c'est qu'il y a encore de l'huile desolé

pat34cj7 a écrit:faut voir le bon coté,tant que ca fuit c'est qu'il y a encore de l'huile desolé

oui c est sur!

rdv pris pour reparation le week end du 14 mars