Allumeur,bobine ,sondes, embrayage moteur J5R800 Renault

salut à tous , je suis en recherche de réf pour mon delco et doigts allumeur à savoir mon cj7 est équipé du moteur 2l essence renault ( j5r800 ) ... j'ai bien la ref du delco en lui même ( 77 00 707 300 ) de chez renault , par contre ! je bloque pour trouver celle du doigt allumeur !! est ce que quelqu'un à ça ? help !! merci beaucoup !!

salut rémi,

les spécialistes du 2.0L vont se réveiller ......

pascounet71 a écrit:salut rémi,

les spécialistes du 2.0L vont se réveiller ......

En même temps, ça fait longtemps qu'on n'a plus de ses nouvelles...

Il nous doit un cours sur l'extraction du pitarm, sur les courroie,de sa resto...etc...

Amicalement,

Gilles

hello les amis ! ou ij'espere trouver mon bonheur ! mais je me fais pas de soucis ... ça devrai le faire !!!

allé ! chui un fou !!! tant que j'y suis ! si vous avez aussi la ref pour la courroie de distri ! je prend !!

Selon PR 1108 ... Courroie de distri J5R :

77 01 348 801 SI numéro de série MOTEUR entre 1 et 376907 (je suis pas sur si c'est 907 ou 987)
77 00 717 284 SI numéro de série MOTEUR entre 376908 et supérieur... (idem 908 ou 988 ? )

Toujours chez Renault OU Oscaro

Amicalement,

Gilles

ah super !!!! bon ! ça avance !!!! dis moi ! c'est quoi ce PR1108 .... il en connait des choses ! il a beaucoup de ref ?????

Pour oscaro ... faut etre sur du coup ...

Les spécialistes du 2L renault vous etes ou ????

sois patient , il arrive , il est en déplacement toute la semaine !!

antoine , si tu nous lis ....!!!

pascounet71 a écrit:sois patient , il arrive , il est en déplacement toute la semaine !!

antoine , si tu nous lis ....!!!

je le suis .... c'était une pointe d'humour ....

pas de sauveur ?

Je vois... on est tombé sur un speedé... Tu sais, on a pas QUE la jeep dans la vie...

Par la même occasion ... on attend toujours des photos de ta CJ ...

Si t'en peux plus... contacte par MP >>> jeeper cj7.91 <<< (Antoine)

Amicalement,

Gilles

Lol !! je suis pas speed....( enfin je crois ) Et tu as raison pour les tofs !!! faut que je fasse ça !!!!!

salut rémi ,

je pense que notre ami antoine est un peu surbooké actuellement , le mieux est que tu lui envoies un mp , c'est un "puits de connaissance mécanique en tout genre "

salut pascal , je vais lui envoyé un ptit Mp ok ! je vous tiendrez au courant ! et je vais aussi mettre des tofs de mon cj7 !!!

Bonjour cher Remi 33

J'ai bien lu tes messages et je vais essayer de t'aider .

Comme tu le sais ,les marques telles que Ducellier ,SEV etc....ont disparues suite a l'éclosion des allumages classiques assistes pour en venir a la technologie électronique intégrale .Ce qui te poses ce jour un problème .....et quand tu vas a rétro mobile ,tu trouves sans complexe des vis et un doigt pour une 4cv mais rien pour le J5R800 .

Alors BERU (constructeur de pièces d'allumage )a pense a nous et commercialise des pièces que tu trouves chez Nordtoto,AD Pro etc..... .Il faut prendre sur les boites les ref pour la R5 ou le Trafic et tu trouves la tête de l'allumeur ,le doigt ,les vis et le condo .Pour la bobine sur le Net ,t'en trouves aussi

Chez Renault ,j'avais lu qu'on trouve encore les condensateurs et des très bons niveau qualité.

Si tu veux refaire ton allumeur complet ,c'est possible aussi ,il y a en France une ste qui les refait et qui peut fournir les masselottes d'avance centrifuge par ex .Je regarderais laquelle pour te dire .Chez Retro M ....on trouve la capsule a dépression .

Voici des renseignements sups pour t'aider

Bougies

SEV Marchal GT 35 ou GT35H equivalent BP5ES ngk ou N14Y champion

Allumeur ref ren 77 00 707 303 et non 300 (les détails sur PR400)

ref Ducellier 525379 (peut être remplace par 525140 )

ref ren tete et doigt 77 01 402 247
ref vis et condo 77 01 402 250
ref vis seules 77 01 200 739
ref condo seul 77 01 022 130
ref capsule 77 01 017 514

Pour les puristes

Diag de distribution

AOA 20 deg
RFE 20 deg
RFA 60 deg
AOE 60 deg

Ayant recalcule le diagramme complet de distribution(voir plus haut ) ,le calage au strobo c'est 10 degres .L'angle de came ,c'est comme tous les 4 x cylindres soit 57 degrés ou 63/100 Dwell .Bon ...si tu te mets sur une des 4x têtes de came de l'allumeur ,tu règles l'écartement des vis a 0,4 mm et ça joue .

Tu as aussi la solution de transformer complètement ton allumage avec 3x niveaux différents soit de l'assistance a l'intégral en supprimant les vis .Tu tapes Multic sur le Net Je l'ai fait pour plusieurs caisses sportives en leur commandant le matériel .Cela reste abordable

J'espere Remi 33 que cela va t'aider .Si tu butes n'hésites pas a me contacter .Je t'ai répondu par le canal classique pensant que cela pouvait intéresser les copains .On a aussi sur le forum un autre gars qui a un CJ comme nous ....mais ,il ne m'a jamais répondu sur les même questions que tu poses .Alors ,j'ai du creuser .

Bonjour chers amis (Gilles ,Pascal et tous ......)

Je ne suis ni malade ,ni en déplacement mais tout simplement un peu surbooke .... .Ne désespérez pas ,je tiens toujours ce que j'ai promis (je ne suis pas politicien ....)mais ce sera un peu décale dans le temps .

A ++++++++++

Amicalement

Antoine

Salut antoine , d'abord merci beaucoup .... je suis scier d'un tel détails !! tu es MA REFERENCE ! avec tous ça , je vais pouvoir avancer au niveau de mon allumage ! je me permetrai de me rapprocher de toi et des tes lumières en cas de " blocage et de questionnement " , ça fait plaisir de voir tant de passionnés dans ce super forum ! merci à tous ! je vous tiendrez informé sur la dispo de ces pièces chez rinault et autre fournisseurs du genre ! vive le 2L

Juste une petite précision .....

-la tête de delco c'est ce que tu appel "allumeur " ? ( Allumeur ref ren 77 00 707 303 )

-tete et doigt ..... ? c'est un ensemble ... ? ou il y a tete delco et doigt d'allumeur ( ref ren tete et doigt 77 01 402 247)

ou rien à voir .... ?

Bonjour Remi 33

Tout d'abord sur JJJH ,chacun apporte son expérience ou son vécu pour aider techniquement les autres membres du forum avec le seul but de partager .Oui et merci de le souligner pour les copains ,nous sommes tous des passionnes de belles mécaniques ,des grands enfants certainement aussi .Concernant la section des phares ronds ,nous avons la chance d'avoir des Jeepers très expérimentés vivant a fond leur passion sur un fond d' ambiance bon enfant respectueux de l'autre ....et aussi bien entendu ...a l'identique du cote des phares carres .Moi ,je me classe simplement dans la catégorie des généralistes du fait que la restau de ma CJ n'avance hélas pas beaucoup .

Tu as parle du mot Delco .Ne sois pas vexe mais c'est a l'origine un nom propre Dayton Engineering Laboratories Company
Cette société fabriquait des allumeurs ou distributeurs pour moteurs a explosion .C'est devenu après un nom courant de nos anciens comme frigidaire

la ref 77 00 707 303 est la ref Renault de l'allumeur complet

un allumeur est compose en partie sup d'une tête d'allumeur en Bakélite pour recevoir la HT au centre et renvoyer celle ci aux fils de bougies cycliquement .

pour ceci après dépose de la tête d'allumeur se trouve un doigt monte sur un axe tournant assurant la liaison d'arrivée de la HT aux bornes de l'allumeur départ des fils de bougies

La tête d'allumeur et le doigt ont la ref Renault 77 01 402 247 .

A +++++++

Amicalement

Antoine

PS tu peux nous mettre des photos de ton Open Body car les amis et moi ,on adore cela

je comprend mieux ... effectivement , pour ma part le mot "delco" était synonyme d'allumage complet ... tu m'apprend quelque chose la !! en tout cas j'ai mes références ... pour avancer ! merci encore ! photos à venir !

Amitié

Rémi

Pour info : j''ai étais mettre les ref dans oscaro ... et la ! OH surprise ...! ben y a les équivalents ... type valeo ,bosch ,facet etc ... d'allumeur etc ... donc pour ce qui cherche aussi .... let's goooo

Antoine ... tant que j'y suis ... aurai tu la ref de la bobine... histoire de faire ça bien jusqu'au au bout .....

amicalement

Rémi

PS: je pense qu'avec toutes les ref .. je vais faire un récap , sur le sujet ... ce serai po mal

bon voilà ! commande faite ! j'ai fais la totale !!! vis et condo aussi !! un bon allumage ! bien neuf ! et bien réglé ! c'est essentiel !! je fais des photos du montage !!

Réf bobine: (tjs selon PR1108)

7700552370... c'est ma dernière contribution... tant qu'il y aura pas de photos...

@Antoine: tu n'aurais pas, par hasard, l'équivalent du PR400/401 pour la pompe d'injection Roto Diesel ? : Je n'en trouve pas...

Amicalement,

Gilles

lol !!!!!!! ok ok
tu veux de la photo ???

TIENS !

il est pas beau l'interieur de mon allumage !!



Bon je vais allé dans ma presentation en mettre d'autres .... hein

stgil a écrit:Réf bobine: (tjs selon PR1108)

7700552370... c'est ma dernière contribution... tant qu'il y aura pas de photos...

@Antoine: tu n'aurais pas, par hasard, l'équivalent du PR400/401 pour la pompe d'injection Roto Diesel ? : Je n'en trouve pas...

Amicalement,

Gilles

Bonjour Gilles

Je vais regarder dans mes archives .Dans tous les cas ,cette pompe a tête rotative a été tellement diffusée que tous les diésélistes de France possèdent la doc et les OUT spéciaux pour les réfections .

A ++++++++++++

Amicalement

Antoine

Antoine ,pour le réglage des vis platinés ? c'est 0,4 ? c'est bien ça ? ( si j'ai bien compris ta leçon un peu plus haut )