Allumeur,bobine ,sondes, embrayage moteur J5R800 Renault

Tout droit sorti du PR 1108 (CJ7 J5R)



Il est assez long ?

Amicalement,

Gilles

Sur le dessin c bien ça .... Niveau longueur ... Mais la ref indiqué le fil est 2 x plus petit que ce des bougies .... Ça comprendre ....ma bobine est sur le tablier de la caisse .... Derrière le moteur ... Ça doit bien être son endroit je pense

Amicalement

Remi

ok qu'il soit moins c'est pas grave... du moment que tu arrives à le connecter ... C'est le cas ?

Amicalement,

Gilles

Euh ..... Il me manque disons .....? 30cm lol

rémi33 a écrit:Euh ..... Il me manque disons .....? 30cm lol

ben retour à l'envoyeur en signalant qu'il y a un pb...

Amicalement,

Gilles

je vois déjà le mec .... Chez Renault ... Me
Dire C'est la bonne monsieur

Antoine !!!!!!!

stgil a écrit: Oops... j'ai confondu moi aussi avec le J8S (ref 32)... ... Désolé...

En fait c'est Antoine,le premier qui s'est lourdé...

Amicalement,

Gilles

Mea Culpa

C'est juste ......a vouloir aller trop vite ,je me suis lourde .Je n'avais pas vu que le montage de droite est pour la version E et celle de gauche pour la version D

Desole .

PS Je suis a des Miles Nautiques de la CJ ,donc je ne peux rien faire .

Lundi soir ,je démonte l'embrayage du plateau et récupérer la butée et on analyse après .Je ferai des photos et relèverai les cotes .


Je regarderai aussi pour les fils de bougies .Normalement chez Renault avec les longueurs on peut retrouver .Ils ont un catalogue pour cela .A condition qu'ils veuillent .Sinon tu les fabriques toi même .Je pense me souvenir mais a valider qu 'il faut regarder sur le PR du trafic .Cela doit être le PR222.


A ++++++++++++

Bien amicalement

Antoine

C'est ce que j'étais en train de penser, on doit bien pouvoir trouver du câble/fil haute tension au mettre. En plus, avec un peu de chance, tu pourra même choisir la couleur

J'ai fini par allé chez norauto avec mon acien fil ..... et j'ai trouvé ça !!....

Super antoine pour l'embrayage , le remplacement du miens est une futur étape

Amicalement

Rémi

pour info ... bon j'avais commandé ( ref 77 00 76 7102 )... de chez renault pour faire le test ... donc je confirme les mesures sont pas les bonnes .... Au passage ... j'ai testé la mienne ... et elle marche !!!! donc je dois avoir mon fil coupé quelque part ....car l'aiguille de mano reste statique

Amicalement

Rémi

jeeper cj7.91 a écrit:

Lundi soir ,je démonte l'embrayage du plateau et récupérer la butée et on analyse après .Je ferai des photos et relèverai les cotes .

Salut Antoine,

Il y a rien à analyser... il suffit de nous dire... si tu as la même butée d'embrayage...






Le PR 1108 le confirme... (pas de diff entre le J5R et le J8S) idem pour le part list US :



le part list US ... ne parle pas du J5R 800... mais la ref est la même...



Amicalement,

Gilles

Bonjour Remi

j'ai bien la meme butée décrite par Gilles avec les même inscriptions .

Par contre ,il parait que le roulement pilote sur le volant moteur n'existe plus .Il faut réaliser une modification

A ++++++++++

Amicalement

Antoine

Salut Antoine,

à voir avec ces ref... (et les conditions)... et SEULE la réf (2):7703090310 n'est pas trouvable... l'autre la (16):7703090115 est trouvable
avec notre amis google... (et ça tombe bien c'est celle dont j'ai besoin: et ouais!: je fais vraiment parti des premiers CJ7 D (condition h) )



mais même si ces ref n'existent plus...pas la peine de faire des modifications....
... avec les mesures des roulements (15x40x12 ou 17x40x12 ref en bas à droite): j'ai trouvé mon bonheur sur 123roulements

Messieurs les modos, ça serait bien de (s'il vous plait ) mettre ce post en post it ... vu toutes les infos dont il regorge d'avance!!!

Je retourne me coucher...

Amicalement,

Gilles

Bonjour Gilles

Mais c'est super toutes ces infos

C'est un Post que tu as bien alimente qui va bien nous aider Remi et moi .

Pour le roulement pilote étais pas trop inquiet du fait que l'on a de mettre un roulement différent avec une bague .C'est une chose que je vais regarder avec le moteur de Renault 20 2L que j'ai acheté neuf et dont je vais remettre l'ancienne culasse une fois revenue de l'usineur de culasse .

pour ta contribution pour les 3xCJ7 Renault 2L E du forum.

A+++++++++++

Amicalement

Antoine

PS Bon Remi ,tu vois encore autre chose pour les parties en métrique Renault de nos CJ 7

Hello les amis !

AH !!!!bon ben voilà donc un embrayage neuf en vue !!! par contre .... pour le roulement pilote ....?? il y a utlilité de le remplacer ?? à chaque fois ?

Ce post est une mine d'or pour nos 2L ...

Merci gilles ! et merci antoine !

Amicalement

Rémi

ps pour antoine ...qu'attend tu par " les parties en métrique " ?

le groupe "motopropulseur" comprendre: "moteur" est FRANCAIS et est DONC avec des mesure métrique...
Quant au reste c'est US: mesure US: le pouce

Amicalement,

Gilles

Merki !!! si non pour répondre à antoine ... je vois rien de plus pour le moment

Gilles pour le roulement pilote ... tu en pense quoi ? il est à remplacer lors du changement du kit d embrayage ?

Amicalement

Rémi

rémi33 a écrit:Merki !!! si non pour répondre à antoine ... je vois rien de plus pour le moment

Gilles pour le roulement pilote ... tu en pense quoi ? il est à remplacer lors du changement du kit d embrayage ?

Amicalement

Rémi

joker... Faut attendre la reponse d'Antoine.

Amicalement,

Gilles

pareil .... jamais entendu parlé lol !!

Bonjour chers amis de la CJ

le roulement pilote est fixe sur le volant moteur et sert de guide a l'extrémité de l'arbre de sortie de bv sur lequel coulisse le disque d'embrayage .

Il n'est pas tres sollicite mais reçoit la poussière du disque

Suivant son etat ,on le remplace ...a la même fréquence que le roulement cote BV de l'arbre :

De mon cote vu le faible cout et surtout de ne pas avoir a redemonter ;il sera remplace (282 000KM )

A ++++++++++

Amicalement

Antoine

PS certains modèles possèdent des bagues a la place du roulement pilote .

Merci Antoine !!!

Autre question ... je veux faire mon récepteur et émetteur d'embrayage ... je vois plusieurs ref sur le net .... les CJ non pas toutes les mêmes émetteurs et récepteurs d'embrayage ?.... Sur nos 2L essence .... ce sont lesquels ?

Amicalement

Rémi

Bonjour Remi

sur le PR1108 page 37.01.3

Pour l'émetteur j'ai 83 05 361 382 ou ASP Eberle 1025 .01

Pour le récepteur 2x ref

83 03 236 779 ou ASP 80/82 1027.01 Y compris GM 2,5l
83 03 241 867 83/86 1027.02 Y compris AMC 2,5L


Je pense que le mieux est de commander aux States chez Morris 4X4 ou Quadratec mais j'ai pas regarde les ref


Sauf erreur 2L D ou E ,ce sont les même y compris avec le 2.5 L .Je dois encore controler sur le grand livre US des CJ de 81/ 86 a moins que Gilles soit plus rapide .Cela fait beaucoup de ref .


On a ça aussi

http://www.jeep4x4center.com/jeep-clutch-parts/cj5-cj7-cj8-scrambler/index.htm#cylinders

et egalement

http://www.quadratec.com/products/product_search.php?pg=3&cn=Clutch&c=52#



A ++++++++++

Amicalement

Antoine

Salut antoine !! bon à voir ce que dit notre ami Gilles je pensais que touts les CJ avaient les memes moi

Temps que ton PR n'est pas loin !! regarde la ref de l'alternateur .. et de la sa courroie ! ça pourrai aider

Encore et toujours 1000 merci

Amicalement rémi

On finit d'abord la cde d'embrayage et on valide .

Le reste après .

Prenons le temps de bien faire les choses .Je pense que les anciens comme moi comprennent la fougue des jeunes mais soyons précis sur nos analyses pour ne pas induire les amis en erreur .

A +++++++++

Amicalement

Antoine