PB BV CJ7 moteur J8S

Bonsoir à tous,

j'ai ma 2° qui craque de plus en plus que se soit en montant ou en descendant le rapport, de plus j'ai de plus en plus de mal à trouver la bonne position pour que la vitesse passe au mieux QUE FAIRE ?????

Ça peut venir d'où ????

A l'aide !!!!!

Merci pour vos réponses

Alban

Salut,

Commence par faire une vidange en vérifiant bien que tu remet de l'huile de boite auto, tu devrais déjà sentir la différence.
Profite en pour vérifier la tringlerie de commande. Si rien ne change, t'est bon pour une opération à coeur ouvert

salut
si tu nous parle de la 2eme cet que ce n'est pas une boite auto.... réponse precedente..

ece que tes autres vitesses passe bien? peut etre un probleme d'embrayage?.. ou alor fais le niveaux de ta boite

jeepamateur a écrit:salut
si tu nous parle de la 2eme cet que ce n'est pas une boite auto.... réponse precedente..

ece que tes autres vitesses passe bien? peut etre un probleme d'embrayage?.. ou alor fais le niveaux de ta boite

Salut,

Avant de faire de 'chef' sur les CJ , assures toi de ce que tu racontes...

Les BVM T5 de CJ7 nécessitent de l'huile de boite auto... une flopées de boites T5 sont mortes à cause d'une mauvaise huile...

DONC :+1 pour la remarque à Cyrille (Chevrier) d'abord vidange ET huile qui va bien (boite auto, selon MR 239: ATF 220 Dextron II ), après, on discute

Amicalement,

Gilles

autant pour moi...

en regle générale jai appris la mécanique en mettant de l'huile de BA dans une BA et idem pour les BM.
maintenant cet vrai que je nai pas chercher a me renseigner avant..
il est pas tres facile de faire des diag sans avoir le véhicule.. pour ma part et je voulais savoir sil avait les autres vitesses qui merder aussi?? un émetteur ou récepteur d'embrayage ou le mécanisme direct peuvent provoquer ce symptome
tant qua moi je n'ai que 23 ans donc je ne peut pas tout savoir

jeepamateur a écrit:autant pour moi...

en regle générale jai appris la mécanique en mettant de l'huile de BA dans une BA et idem pour les BM.
maintenant cet vrai que je nai pas chercher a me renseigner avant..
il est pas tres facile de faire des diag sans avoir le véhicule.. pour ma part et je voulais savoir sil avait les autres vitesses qui merder aussi?? un émetteur ou récepteur d'embrayage ou le mécanisme direct peuvent provoquer ce symptome
tant qua moi je n'ai que 23 ans donc je ne peut pas tout savoir

y'a pas de mal...

et bienvenu dans les subtilité des CJ...

Ce genre de pb est récurrent sur les CJ... le changement d'huile change, en général, radicalement le comportement de la boite

Amicalement,

Gilles

Salut tout le monde,

Merci pour vos réponses, il me reste 2 L de ATF D automatic fluid Dexron II D pour automatic transmission. Je pense que ça peut le faire, non ?? et pour la boite de transfert laquelle la mieux.

Je fais ça lundi sur le pont du boulot, car aujourd'hui c'est ciel bleu avec 29 avec l'ombre et l'eau à 28°, dur de bricoler face à la mer des caraïbes je pense plutôt surfer et aire quelques langoustes grillées... +

Merci encore à plus tard.

alvi972 a écrit:Salut tout le monde,

Merci pour vos réponses, il me reste 2 L de ATF D automatic fluid Dexron II D pour automatic transmission. Je pense que ça peut le faire, non ?? et pour la boite de transfert laquelle la mieux.

Je fais ça lundi sur le pont du boulot, car aujourd'hui c'est ciel bleu avec 29 avec l'ombre et l'eau à 28°, dur de bricoler face à la mer des caraïbes je pense plutôt surfer et aire quelques langoustes grillées... +

Merci encore à plus tard.

C'est tout bon...

Tu nous en mets de coté ...

Pani problem, la porte et grande ouverte...

ça vous changera des pluies et du froid et des inondations que vous avez eu . Par contre pour la nuit en ce moment il fait un peu frais 21°. prendre une petite laine...

Merci gilles à bientôt

Bonjour Les Amis........et Alban

Certainement un problème de synchro qui doit être use .Normal c'est le plus sollicite .Essayes de faire le double débrayage ou passer les vitesses au régime pour confirmer

A +++++++++

Amicalement

Antoine

Bonjour à tous,

Gilles je crois que tu avais raison, j'ai fait la vidange de la BV plus resserage de la tringlerie et ça passe avec un doigt mais je vais devoir refaire le système du levier de la BV il commence à avoir trop de jeu, j'en ai profité pour vidangé la BT et refaire les niveaux pont av et ar, tout est bon... Par contre j'ai du boulot de carrosserie et de chassis 1984 c'est loin...

Merci Antoine pour ton conseille je le faisais déjà le double et au régime...

merci et bonnes fêtes

Alban

Ton problème est résolu, c'est une bonne chose

Pour les travaux qui te reste, tu as l'immense avantage que Gilles est déjà presque terminé sa restau et que le million de photos qu'il fait se retrouve presque intégralement en ordre avec rédactionnel et tout et tout dans le post it de la partie dont tu as besoins.
En fait Gilles nous à créé en audiovisuel une revue technique qui pour l'instant n'a à ma connaissance aucun équivalent qu'il soit technique ou pratique.

Alors et à lui.

chevrier a écrit:Ton problème est résolu, c'est une bonne chose

Pour les travaux qui te reste, tu as l'immense avantage que Gilles est déjà presque terminé sa restau et que le million de photos qu'il fait se retrouve presque intégralement en ordre avec rédactionnel et tout et tout dans le post it de la partie dont tu as besoins.
En fait Gilles nous à créé en audiovisuel une revue technique qui pour l'instant n'a à ma connaissance aucun équivalent qu'il soit technique ou pratique.

Alors et à lui.

content que ça serve mais c'est pas fini...... et en plus c'est GRATUIT!!!

@Alban:

Tout est bien qui fini bien ...

Je t'envoie la facture en MP... Noël oblige une demi douzaine de langoustes... ça serait pas de refus...

Tu n'as plus que 2 jours hop hop hop!!

Amicalement,

Gilles, qui a essayé...

et 10 % bien sur pour le createur du forum


je cours preparer la mayonnaise

chevrier a écrit:Ton problème est résolu, c'est une bonne chose

Pour les travaux qui te reste, tu as l'immense avantage que Gilles est déjà presque terminé sa restau et que le million de photos qu'il fait se retrouve presque intégralement en ordre avec rédactionnel et tout et tout dans le post it de la partie dont tu as besoins.
En fait Gilles nous à créé en audiovisuel une revue technique qui pour l'instant n'a à ma connaissance aucun équivalent qu'il soit technique ou pratique.

Alors et à lui.

ca c est sur....on ne remerciera jamais assez Gilles pour la qualité de ses interventions

merci Monsieur Gilles
¨Pascal

On va faire un sacré gueuleton, parce que le premier à avoir donner la réponse est tout proche

OIIIIO a écrit:

ca c est sur....on ne remerciera jamais assez Gilles pour la qualité de ses interventions

merci Monsieur Gilles

Chef!


Je propose qu'Alban envoie les langoustes à Hyeres (c'est plus près que Marseilles/Lyon pour l'avion)... Pascal les récupère (avec la mayo)... et nous (Cyrille et moi) on descend déguster...

Voila une affaire rondement menée...

Amicalement,

Gilles

affaire conclue

Bon, concernant les langoustes c'est déjà parti mais par la mer sinon elles vont tourner de l'œil est la, vous serez obligés de refaire l'échappement de votre moteur...

Pour la restau et le guide technique 3° génération je me le repasse en boucle depuis mon inscription sur ce fabuleux forum.

Merci à tous je lève mon verre (ti rhum vieux 31 ans d'âge)

alban