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 Côte CJ7 V8

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bensoltane
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MessageSujet: Côte CJ7 V8   Mar 10 Juil 2012 - 14:35

Bonjour à tous,


J'ouvre ce sujet pour avoir vos avis sur la côte actuelle des CJ7 V8.

Selon vous, quels sont les côtes approximatives pour :
- une CJ7 avec V8 rajouté et donc carte grise non valide
- une CJ7 V8 homologuée (importée et immatriculée) à restaurer : pas épave, mais avec les défauts habituels des CJ en mauvais état -> rouille, coup de jeune à mettre sur le moulin, etc...
- une CJ7 V8 homologuée en état moyen (état d'usage, sans rouille, saine sans être en état musée)
- une CJ7 V8 homologuée et entièrement restaurée, comme peuvent l'être celles de Gilles ou de Didier (le V8 en plus smile ).

Volontairement, je parle uniquement de CJ7 V8 d'origine, et non préparées, car la côte en deviendrait beaucoup plus aléatoire selon le niveau d'équipement.

Note : je ne vends pas la mienne, c'est vraiment par curiosité.


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Honcho
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MessageSujet: Re: Côte CJ7 V8   Mar 10 Juil 2012 - 20:37

Salut Ben,

regarde deja sur EBay Motors, ça te donnera une petite idée du prix chez eux.

Perso, le mine est en CG collection en import d'Allemagne avec BCP de choses a faire dessus ( PS je viens de caler l'allumage au strobo, il va beaucoup mieux. Et CT bientôt ) par contre avec son moteur neuf ( il ne me manque que l'outil pour changer les coussinet d'AAC) je refuse de le vendre en dessous de 10.000 euros. Je sais, c'est cher MAIS c'est un V8 boite auto.


Steph.
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TRISTANLCF
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MessageSujet: Re: Côte CJ7 V8   Mar 10 Juil 2012 - 21:12

bensoltane a écrit:
- une CJ7 avec V8 rajouté et donc carte grise non valide
- une CJ7 V8 homologuée (importée et immatriculée) à restaurer : pas épave, mais avec les défauts habituels des CJ en mauvais état -> rouille, coup de jeune à mettre sur le moulin, etc...
- une CJ7 V8 homologuée en état moyen (état d'usage, sans rouille, saine sans être en état musée)
- une CJ7 V8 homologuée et entièrement restaurée, comme peuvent l'être celles de Gilles ou de Didier (le V8 en plus smile ).




dans l ordre

1/ ca vaut rien.....
2/ 5000 pas plus
3/ 7000 a 10000
4/ il s en est vendu un sur Cannes....35000 mais generalement ca tourne en tre 15 et 20000

ces chiffres sont ceux que j ai pu pratiquer ou entendre dans le passé recent

pascal
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Honcho
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MessageSujet: Re: Côte CJ7 V8   Mar 10 Juil 2012 - 21:20

Par contre ce qui fait monter le prix, c'est l'offre et la demande aussi
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mud89
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MessageSujet: Re: Côte CJ7 V8   Mer 11 Juil 2012 - 16:17

OIIIIO a écrit:
bensoltane a écrit:
- une CJ7 avec V8 rajouté et donc carte grise non valide
- une CJ7 V8 homologuée (importée et immatriculée) à restaurer : pas épave, mais avec les défauts habituels des CJ en mauvais état -> rouille, coup de jeune à mettre sur le moulin, etc...
- une CJ7 V8 homologuée en état moyen (état d'usage, sans rouille, saine sans être en état musée)
- une CJ7 V8 homologuée et entièrement restaurée, comme peuvent l'être celles de Gilles ou de Didier (le V8 en plus smile ).




dans l ordre

1/ ca vaut rien.....
2/ 5000 pas plus
3/ 7000 a 10000
4/ il s en est vendu un sur Cannes....35000 mais generalement ca tourne en tre 15 et 20000

ces chiffres sont ceux que j ai pu pratiquer ou entendre dans le passé recent

pascal

Ai.. Il y a 5- 6 ans, tu pouvais rajouter 4 ou 5000 euros aux prix mentionnés par Pascal
Visiblement Les américaines avec V8 n'ont plus tout à fait la même côte avec la crise et l'évolution des prix à la pompe
ps: je garde les miennes quand même, tout de façon je les ai pas acheter pour faire un investissement, la passion ça ne se raisonne pas smile
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pat34cj7
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MessageSujet: Re: Côte CJ7 V8   Mer 11 Juil 2012 - 18:48

cela reste un graal pour moi ,je vendrai ma mère ,je plaisante lol!
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bensoltane
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MessageSujet: Re: Côte CJ7 V8   Jeu 12 Juil 2012 - 10:07

Salut les gars, et merci pour vos réponses.
J'avais à peu près tes prix en tête Pascal, et je me rends compte en regardant pas mal d'annonces que les prix affichés sont généralement 4/5 k€ plus chers. Reste à voir si ces belles partent à ce prix là....
Perso j'ai pas acheté pour investissement non plus, ça reste un marché trop aléatoire à mon sens, et les Jeep n'ont pas "l'aura" que peuvent avoir des Porsche collec par exemple pour être intéressantes financièrement.
Je ne pense pas du tout à la vente de la mienne mais j'étais vraiment curieux de connaître sa valeur approximative.

En revanche, j'ai l'impression que le marché est hyper dur pour les CJ non v8, je vois toujours les mêmes belles en vente, et on dirait que ne partent que celles très peu chères, qu'on retrouve dans des bourbiers ou entre les doigts de restaurateurs.

Didier, si tu nous lis : tu as vendu la tienne rapidement ?

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