3ème présentation

En mai 2011, je m'inscrivais au forum en vue d'acheter une "vieille" Jeep, mon bon souvenir étant, vers 1978, des ballades en Willys sur la Cöte d'Auzr, pare-brise baissé, l'aventure. En juin 2011, j'achetais une CJ5 que je ramenais des Alpes à Châteaudun au cours d'un terrible voyage effectué d'une traite.
Pas très cher la CJ5, mais plein de petits bricolages qui m'ont valu de chercher une aide réparatrice qualifiée.

Je l'ai trouvée en juillet 2011, et après pas mal de patience, qqs pièces venues des US, elle vient de retrouver une certaine jeunesse. Plus d'1 an d'attente, mais bon c'était un ami spécialiste, heureusement car on a dû changer ou restauré plein de petites choses.

Cette CJ5 dispose d'un original hard-top US en tôle marque Meyer, avec des portes dont les fenêtres s'ouvrent avec une manivelle. Cet hard-top d'époque (1971) n'est pas rouillé, ma prochaine opération sera sa remise à neuf, une belle peinture et on remonte pour l'hiver. Cela va faire une joli CJ5 collector 1971, venue telle quelle en direct de Tolédo (ollé).

Le hard top pèserait 150 kg, j'ai installé un crochet en centre du toit pour le lever/baisser avec un palan sinon ingérable. Photos en octobre.

Pour l'instant je profite enfin de cette CJ5, assez dure à conduire quand même, surtout les manoeuvres...

La région de Châteaudun c'est des champs avec des chemins de traverse, des petites routes, et la moisson vient d'être faite, il y a des jachères, on peut donc rouler dans les champs en chaume et faire des pointes, c'est très agréable.

Sinon les grands voyages en CJ5, je suis calmé. Au bout de 20km de ballade, ou bien aller faire les courses au pays, c'est suffisant.


j'espère que cette présentation sera la dernière, il me faudra peut-être une remorque pour aller en vacances... Je ne me sens plus de taille à faire 700km d'un coup.

3 pour la 3° presentation

RE

rere

Suberbe

Un voisin Eurélien !

Talou28 a écrit:Un voisin Eurélien !

moi c'est région de Cloyes sur Loir, au sud.

En ce moment les champs sont moissonnés et on peut rouler dessus ce qui permet de faire de belles ballades et des pointes (à 75).

Quand je dis on peut, disons que ça ne dérange pas, ça ne se voit pas.

Quand il seront déchaumés ce sera plus dur...

A+

bravo Alain, bravo Alain , bravo Alain

et encore un bravo pour restaurer un accessoire d'époque ,oui je veux parler du hard top Meyer....

pascounet71 a écrit:bravo Alain, bravo Alain , bravo Alain

et encore un bravo pour restaurer un accessoire d'époque ,oui je veux parler du hard top Meyer....

Pour le hard-top, je dois dire que je n'ai pas grand mérite car il est en très bon état. Cette Jeep servait à lisser la glace sur la patinoire de Chamonix parait-il, et devait être à l'abri.
je ne sais pas combien elle a de Km, mais les transmissions semblent en bon état, pas de jeu, le moteur Hurricane a été refait, tourne comme une horloge, carrosserie en bon état... il y a un peu de jeu dans le pédalier, la boîte de vitesse semble un peu bruyante et la suspension est raide.

La direction est ferme, tourner le volant pour les manoeuvres demande un effort, mais bon. Pour des ballades locales, c'est bien.
Faire 600 km d'un coup, comme j'ai fait pour la ramener, c'est épuisant.

Peut-être mettrai-je des pneus plus souples, un peu plus route, que conseillez-vous?

Ce qui est sûr, c'est que c'est bien plaisant de l'utiliser par cette chaleur!