(54) Bonjour d'un futur Jeeper !

Bonjour à tous et à toutes,

Moi c'est Fred et j'habite à Nancy.
Après des années en collection je suis passé aux voitures de sport pour faire beaucoup de circuit.
Maintenant que j'en ai fait mon boulot j'ai bien envie de passer à autre chose le WE.

Depuis tout petit je rêve d'avoir un jour une Jeep.
Mon grand oncle retapait des Wyllis à Ajaccio... Et j'ai le souvenir d'un Golden Eagle tout neuf... Bref LOVE !

Cet été je suis tombé sur un CJ Laredo à l'abri dans un garage... Bref RE LOVE !

Du coup je vais sauter le pas mais mon coeur balance CJ, YJ, TJ....

Un bon gros V8 c'est quand même pas mal non ?!... Mais me connaissant je vais l'utiliser en Daily. Du coup je me demande si un CJ est bien raisonnable. Ce n'est pas la conso qui me fait peur mais plutôt la fiabilité (pas envie d'acheter un CJ pour l'abimer)

Donc si vous avez des conseils.... Je suis là pour ça !

Merci

Bienvenue !
Fiabilité ? L'avantage du CJ c'est que tu peut le maintenir toi même sans passer par un garage, si tu te débrouille un peu en mécanique
Un TJ ou une version plus récente, si l'électronique tombe en panne.., c'est pas le même topo
Enfin si c'est un daily, un diesel ou un GPL sont plus intéressants pour le budget
Moi c'est que le weekend donc je me prend pas la tête avec la conso

bienvenue fred le lorrain

Merci pour l'accueil,

Mud89 : J'aime ton point de vue sur l'électronique ! C'est bien ce que je déteste le plus... Y compris en tant que pilote.
Niveau entretien ça devrait aller. mon puzzle préféré était une juvaquatre de 1948. Démonte, remonte, démonte, remonte..... Mais pour le plaisir
Quand je parle de "Daily" en fait c'est du genre 6 km par jour lol
Après si j'ai envie de partir en Allemagne le temps d'un weekend je n'ai pas forcément envie de partir avec une caisse à outils, une bobine, un récepteur d'embrayage.....

Et niveau conso... Je ne veux pas dire que je m'en moque... Mais si je dois faire un choix entre : agrément, plaisir / portefeuille... Je choisi le premier.

Donc si vous me dites qu'en mazout ou petit essence l'agrément est là... Bien entendu j'opterai pour ce choix

Merci beaucoup les "Jeepers"

Le pied c'est le 4L ou encore mieux le V8 si tu roule peut a très peu...
si tu dois beaucoup rouler alors le diesel ça bouffe rien mais il n'y a pas la pèche...
L'électronique c'est bien mais...................
A toi de voir,plaisir de rouler ""rétro"" ou moderne

je vote cj v8,mais pas facile a trouver

Pour moi, le CJ, y'a que ça de vrai

un bon diesel et tu t'amuse

Le 4L ou le 4,2L c'est bien aussi si tu aime les moteurs souples et coupleux
Par contre ce sont pas des moteurs pour monter à 5000 tours (surtout le 4,2L)
Ca peut être un bon compromis entre le V8 et le diesel ou un 4cyl essence qui manquent de pêche

En effet impossible de trouver un V8... Ou alors à un prix
Un 4L en boîte auto me semble être un bon compromis... Et il y a pas mal d'offres en Allemagne.
Par contre le CJ s'éloigne de mes plans... Pas beaucoup de choix en bel état.
Donc TJ... YJ....
J'ai mal aux yeux à force d'éplucher tous les sites d'annonce lol !

Si tu va vers l'allemagne c'est sur que les anciennes comme les CJs souffrent avec ce qu'ils mettent comme sel sur les routes..
Enfin fais attention à ce que les rapports de ponts correspondent bien à la monte : si la jeep a des gros pneus genre 33'' ou 35'' et que les rapports de ponts sont toujours ceux d'origine ton 4L paraitra beauoup moins coupleux...

Merci pour le conseil.
Pour le moment les seuls modèles qui me plaisent n'ont pas le hardtop... C'est rageant !
Wait and see

chevrier a écrit:

Pour moi, le CJ, y'a que ça de vrai

Si tu trouve un cj v8 pas cher et que tu hesite, fais moi signe



Steph.