Probleme de vitesses de ventilation sur XJ!

Salut à tous!

Depuis quelque temps ma ventilation ne fonctionnait plus sur mon Cherokee 2,5l essence de 2001. Sauf en vitesse 4 ou se faisait entendre un grondement énorme et seulement un filet d'air sortait des aérations intérieures.
N'osant pas démonter tout le tableau de bord (je ne sais d'ailleurs pas comment faire ), j'ai sorti le ventilateur par le compartiment moteur, après bien des misères avec la bonbonne de clim qui gênait le passage .
Résultat, j'ai trouvé le ventilo bourré de brindilles, herbe séchée, etc...
J'en ai également profité pour nettoyer les conduits accessibles depuis l'orifice laissé libre par le ventilo depuis le compartiment moteur.
Après remontage, le ventilo fonctionne à nouveau mais uniquement en 4ème vitesse
Je peux changer la sortie d'air sans pb (pare-brise, bas, devant, etc...), mais pas de ventilation en position 1,2 ou 3 de la commande.
Est-ce que qq'un a déjà eu ce souci ou aurait une idée
Est-ce que ça peut être le rheostat de ventilation (la commande de vitesse de ventil)?
Merci de votre aide.
Phil

oui comme tu dit c'est le rheostat de ventilation (le selecteur de vitesse ) qui pour moi doit deconnait soit une histoire de contact qui se fait mal au niveau de la commande ou peut etre une fil ou une cosse debrancher derriere ou couper .

c'est super simple a demonté.

Ok merci pour ta réponse!
Par contre comment le démontes-tu? On y accède comment?
Merci

il te faut demonté le contour complet du tableau de bord tu a 2 vis en vers le haut dans le contour du bloc compteur apres les autre vis je sais plus trop mais il sont facile a trouver

apres tu elenve le contour ,puis tu vera de suite les vis qui retienne le bloc de ventilation il y a 4 apres tu tire dessus et tu aura tous les fils

Re salut!

Après avoir tout démonté et accédé au rheostat, il s'avère que celui-ci n'est pas un vrai rheostat mais sert à faire le contact entre les fils correspondat à chaque vitesse de ventilation!
Résultat, en shuntant j'ai pu vérifier que je n'avais plus que la vitesse 4 qui fonctionnait.
Savez-vous où se trouve l'élément qui fait varier la vitesse (s'il y en a un!), ou si les 4 fils alimentent directement le ventilo auquel cas cela voudrait dire que j'ai 3 vitesses de grillées directement au ventilateur
Merci!

desole je connait pas les phase 2
mais tu peut deja telecharger la RTA ici http://www.jeep-stock.com/content/8-manuels-atelier-jeep

ah ça j'ai eu: (je suis maudit avec les chauffages sur mes 2 jeeps)

mon cherok est un phase 2 de 1998. le bloc de résistances qui fait les 4 vitesses se trouve sous la boite à gants. c'est super simple à démonter et on y voit les résistances en forme de ressorts. Perso j'ai même évité de racheter la pièce en refaisant un contact avec un morceau de fil de fer rigide. j'ai retrouvé les 4 vitesses.