Besoin de vos lumières en élec. sur CJ

Voilà enfin quelques beaux jours et la CJ est coincée au garage... 
Je mets le contact, phase de préchauffage OK et lorsque je termine de tourner la clé... Rien du tout.

Les premiers signes furent des démarrages difficiles comme si le démarreur avait du mal à se lancer, à prendre ses tours.

J'avais mis ça sur le compte de la batterie faiblarde, mais après une mise en charge, j'ai pas mieux.
Premier essai le démarreur se lance tant bien que mal sans aller jusqu'au démarrage.
Deuxième essai, aucune réaction après le préchauffage.

Auriez-vous des pistes ? Relais,fusible, masse,etc,...

Merci pour votre aide et bon dimanche ensoleillée

Batterie mourute 


Fait l'essai avec une autre batterie, la tienne semble ne pas tenir la charge.

Amicalement,

j'suis du même avis que cyrille
ça ressemble bien à une batterie défaillante
y'a un truc utile dans ces cas la c'est des cables de démarrage 

chevrier a écrit:Batterie mourute 


Fait l'essai avec une autre batterie, la tienne semble ne pas tenir la charge.

Amicalement,

+1

J'ai branché les câbles de démarrage comme tu me l'as suggéré Joël. Malgré un gain de deux volts, même résultat...
Après la phase de préchauffage, second tour de clé, rien ne se passe !

Ya t'il un moyen de tester si le démarreur est alimenté sans débitmètre ? 

oui mettre les cables de démarrage en direct , ..........

je penserais pour des charbons fatigués.....

comme le dit pascounet,si tu n'as rien en etant branché sur une autre voiture possible que les charbon de ton démarreur soit collé !
en tapant dessus pendant que tu tournes la clé il est possible que ça les décollent.
si ça , ça marche tu seras fixé!

j'ai eu le même souci sur mon xj. j'ai relier mon scénic avec les câbles au cherokee et pareil, ça démarrai pas. j'ai fait tester la batterie, elle était hs donc je l'ai changé et hop démarrage au 1er essai.

Si le soucis venait des charbons du démareur, se dernier ne tournerai pas du tout ou tournerait normalement, mais il ne tournerai pas  "comme si le démarreur avait du mal à se lancer, à prendre ses tours."

Les câbles utilisés étaient peut être de section trop faible ou encore mal positionnés.

Amicalement,

Si ta batterie est morte même en passant par des câbles depuis un autre véhicule 
ça va pas le faire, il te faut brancher une batterie en bon état et bien chargée directement sur ta cj...

@+

Flavien

Tout d'abords merci pour vos avis et conseils technique.

Voici les nouveaux éléments, j'ai branché la batterie de ma familiale (récente et supérieur en ampérage à celle de la CJ). Même résultat, ainsi la piste de la batterie est écartée. A 18h00 je récupère un électricien auto qui est à 1 km de chez moi (un ancien), ainsi l'on contrôlera si le jus vient bien alimenter le démarreur, ainsi voir si c'est lui la cause ...

Je vous tiens bien entendu au courant.


Dominique

Le verdict est tombé et c'est sans appel, le démarreur est HS.

Demain repérage du câblage, démontage du démarreur et exfiltration du bloc (source d'inquiétude). Puis je l'apporte à l'électricien auto pour une greffe d'organes sains.
En espérant que cela ne me coûte pas un bras ...

A bientôt et


Dominique

Pas une minute à perdre, en cas que le soleil se pointerait !

Le démarreur a été démonté cet après-midi, un peu coton pour le remonter à la surface ...

Et dans la foulé, déposé chez l'élec. auto.

A bientôt

Montant de l'ardoise 219 euros (une main) !  

A ce prix là, j'ai regretté de ne pas connaître le référence exacte de mon démarreur pour voir si un neuf sur internet n'était pas plus intéressant...

Bref le voilà remonté et mon CJ démarre désormais sans aucun problème. si ce n'est qu'il faut pomper un peu sur la pédale d'accélérateur. Est-ce que cela vous le fait aussi ? Ou est-ce un réglage ou autre chose ?

Bien je vous laisse car je retourne faire un tour avec mes garçons, pour une fois qu'il fait réellement beau !    


Bonne promenade à tous !

Un element de reponse...

C'est pas necessairement la bonne reference mais c'est pour donner une bonne idée >>> ICI <<<  



Amicalement,

Gilles

si tu dois pomper pour démarrer, vérifies que tu n'as pas une entrée d'air dans ton circuit de gasoil (mauvaise étancheïte du filtre, état des durites, serrage des banjo sur la pompe et état des rondelles joint, durites de réservoir etc...) parce que si c'est le cas, une fois tout remis en état ça démarrera au quart de tour

Merci Gilles, merci Jacques !

Quel casse-tête ces prises d'air !  
Tant que cela ne me coûtera que deux trois coups de pompe sur la pédale d'accélérateur pour démarrer, je ne me lancerai pas dans la recherche d'une aiguille dans une meule de foin.

Sinon encore du soleil aujourd'hui ! Récupération des garçons à la sortie de l'école en CJ !    Avec ou sans les portières ???  

Bonne journée les Jeepers !

Frenchy77 a écrit:Si ta batterie est morte même en passant par des câbles depuis un autre véhicule 
ça va pas le faire, il te faut brancher une batterie en bon état et bien chargée directement sur ta cj...

@+

Flavien

salut,
un petit retour d'expérience concernant les cables et les batteries HS.
lorsque la batterie d'une voiture est morte ou déchargée, l'idéal est de débrancher les cosses de celle-ci , de mettre les cables sur les cosses, de faire un essai de démarrage et quand le moteur tourne, de rebrancher les cosses, ceci afin d'éviter que la batterie vide ne pompe une partie de  l'énergie apportée par le véhicule cablé .
j'espère avoir été clair dans mes explications  
voili voilou

Salut,

Si elle est seulement dechargee c'est pas la peine...

Par contre si elle est HS, il y a de forte chance qu'elle soit en cours jus...

Et là, ca a tout son interet  

Amicalement,

Gilles